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 中國(guó)商業(yè)聯(lián)合會(huì)商貿(mào)物流與供應(yīng)鏈分會(huì)

中國(guó)商業(yè)聯(lián)合會(huì)商貿(mào)物流與供應(yīng)鏈分會(huì)
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周濤:聚美優(yōu)品與中國(guó)郵政合作自建配送體系

時(shí)間:2015-06-02 14:20:49 點(diǎn)擊:
來源:中國(guó)電子商務(wù)物流服務(wù)網(wǎng) 作者:

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日前,聚美優(yōu)品宣布與中國(guó)郵政合作自建配送體系。聚美稱,比起自建整個(gè)物流系統(tǒng),自建配送體系不僅會(huì)節(jié)省大部分的人力物力財(cái)力,還可以把精力更多地用在優(yōu)化主營(yíng)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)上,為消費(fèi)者提供更好的購物體驗(yàn)。

聚美的招股書顯示,2013年凈利2500萬美元,是國(guó)內(nèi)為數(shù)不多的盈利上市的電商公司。目前聚美優(yōu)品的用戶數(shù)已達(dá)3000萬,重復(fù)購買訂單占訂單總數(shù)的88.9%。物流成為聚美優(yōu)品持續(xù)贏得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的關(guān)鍵戰(zhàn)役。

不同于傳統(tǒng)的自建物流體系,聚美提出開創(chuàng)"自建配送"的新模式。早在2014年2月聚美優(yōu)品開始計(jì)劃與中國(guó)郵政總局建立了戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。聚美根據(jù)互聯(lián)網(wǎng)公司的管理模式,共享中國(guó)郵政的站點(diǎn)、快遞員、快遞車等物流資源,構(gòu)建消費(fèi)者物流追蹤的平臺(tái),全程跟蹤貨品運(yùn)輸進(jìn)度。在整個(gè)配送過程中,聚美的消費(fèi)者會(huì)享受到中國(guó)郵政提供的專屬聚美的配送員、配送車以及貼心服務(wù),在短時(shí)間內(nèi)給消費(fèi)者提供良好的用戶體驗(yàn)。

日前,"自建配送"模式已經(jīng)開始在北、上、廣等一線城市試點(diǎn)城市實(shí)行,進(jìn)而在全國(guó)范圍內(nèi)鋪開,包括三線城市以下的七級(jí)區(qū)域劃分。

聚美優(yōu)品分管物流的副總裁周濤表示:"聚美選擇與中國(guó)郵政深度合作是一個(gè)共同成長(zhǎng),互惠互利的過程。郵政作為一家國(guó)企,享受諸多優(yōu)惠政策,以后只要是中國(guó)郵政能到的地方,就會(huì)有聚美優(yōu)品的身影。對(duì)于中國(guó)郵政來說,在合作中學(xué)習(xí)聚美的配送和服務(wù)體驗(yàn)等方面的先進(jìn)理念,可以促進(jìn)自身的轉(zhuǎn)型與發(fā)展。"

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