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 2016年G20峰會(huì)上,，中國(guó)首次將“數(shù)字經(jīng)濟(jì)”列為創(chuàng)新增長(zhǎng)藍(lán)圖中的一項(xiàng)重要議題,，通過(guò)了《二十國(guó)集團(tuán)數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展與合作倡議》,。數(shù)字經(jīng)濟(jì)的提出為世界經(jīng)濟(jì)打造新增長(zhǎng)點(diǎn)指明了方向,，提供了方案。近年來(lái),，數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度之快,、輻射范圍之廣、影響程度之深前所未有,，物聯(lián)網(wǎng),、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算,、區(qū)塊鏈,、人工智能等數(shù)字技術(shù)加速創(chuàng)新應(yīng)用，深度融入經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展各領(lǐng)域,、全過(guò)程,，數(shù)字經(jīng)濟(jì)已成為引領(lǐng)全球經(jīng)濟(jì)社會(huì)變革，推動(dòng)我國(guó)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的重要引擎,。在數(shù)字經(jīng)濟(jì)驅(qū)動(dòng)下,，物流企業(yè)積極推廣應(yīng)用新興數(shù)字技術(shù)，以滿(mǎn)足市場(chǎng)提質(zhì)降本增效的需求,，實(shí)現(xiàn)了更高效的匹配與協(xié)同,。隨著物流行業(yè)數(shù)字化、智能化,、網(wǎng)絡(luò)化進(jìn)程加快，物流業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的路徑更加清晰,，數(shù)字物流得到了業(yè)內(nèi)企業(yè)的廣泛關(guān)注和積極實(shí)踐,。那么,，數(shù)字物流是什么？未來(lái)物流將發(fā)生哪些變化,？對(duì)物流降本增效,、高質(zhì)量發(fā)展有何影響？我將就以上問(wèn)題進(jìn)行簡(jiǎn)要分析,。

數(shù)字物流是物流活動(dòng)與數(shù)字技術(shù),、虛擬與現(xiàn)實(shí)有機(jī)結(jié)合的新型物流系統(tǒng)。2017年底,，我國(guó)著名物流專(zhuān)家吳清一教授首次系統(tǒng)提出“數(shù)字物流”,。他認(rèn)為，數(shù)字物流是以電子計(jì)算機(jī)為主要生產(chǎn)資料的物流形態(tài),，在這個(gè)系統(tǒng)中,，數(shù)字技術(shù)被廣泛使用并由此帶來(lái)了整個(gè)環(huán)境和物流活動(dòng)的根本變化，各種信息在計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)中以數(shù)字形式加以收集,、處理,、交換和傳送，從而高質(zhì)量,、高速度地控制,、實(shí)現(xiàn)和完成物流系統(tǒng)各個(gè)環(huán)節(jié)的功能活動(dòng)。簡(jiǎn)言之,，數(shù)字物流是以數(shù)據(jù)為關(guān)鍵生產(chǎn)要素,，以降本增效、提升服務(wù),、綠色環(huán)保為目標(biāo),，利用數(shù)字技術(shù)與物流活動(dòng)融合的新型物流系統(tǒng)，其基礎(chǔ)是網(wǎng)絡(luò)技術(shù),、信息技術(shù)和數(shù)據(jù)分析技術(shù),、交互技術(shù)等，核心是將物流活動(dòng)及相關(guān)要素?cái)?shù)據(jù)化,、透明化,、共享化和泛在化，路徑是構(gòu)建標(biāo)準(zhǔn)化,、平臺(tái)化,、技術(shù)化、網(wǎng)絡(luò)化,、系統(tǒng)化的現(xiàn)代物流服務(wù)體系,，目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)物流資源利用效率提升、客戶(hù)體驗(yàn)更佳、社會(huì)效益最大化,。

數(shù)字物流具有快捷性,、融合性、自我增長(zhǎng)性,、邊際效益遞增性,、可持續(xù)性。快捷性是指基于信息網(wǎng)絡(luò),、信息傳輸?shù)臅r(shí)效優(yōu)勢(shì),，實(shí)現(xiàn)相關(guān)主體對(duì)信息的快速響應(yīng)、處理和應(yīng)用,；融合性是通過(guò)信息紐帶加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)和企業(yè)之間,、虛擬和現(xiàn)實(shí)之間的融合，消除或減少社會(huì)損耗和浪費(fèi),；自我增長(zhǎng)性是指網(wǎng)絡(luò)價(jià)值的指數(shù)級(jí)增長(zhǎng)特性,，網(wǎng)絡(luò)規(guī)模達(dá)到一定程度后將產(chǎn)生自我強(qiáng)化的效應(yīng)；邊際效益遞增性與自我增長(zhǎng)性息息相關(guān),，即每增加單位新要素或新技術(shù)投入,，將會(huì)帶來(lái)效用效率的提升；可持續(xù)性即是綠色環(huán)保性,，減少物流活動(dòng)對(duì)資源,、能源的消耗，可避免環(huán)境污染和生態(tài)破壞,；直接性是基于大數(shù)據(jù)分析和預(yù)測(cè),，通過(guò)虛擬物流減少現(xiàn)實(shí)物流環(huán)節(jié)，實(shí)現(xiàn)運(yùn)作流程精簡(jiǎn),，從而減低成本,，提高效率效益。

未來(lái)物流生態(tài)系統(tǒng)將是多維度,、超空間的網(wǎng)絡(luò)鏈接,。傳統(tǒng)物流是對(duì)實(shí)物流動(dòng)過(guò)程具體化的管理和控制，缺乏對(duì)全社會(huì)物流的全盤(pán)考慮,，導(dǎo)致社會(huì)物流總成本過(guò)高,、自然資源和社會(huì)資源浪費(fèi)較大等問(wèn)題。未來(lái)物流生態(tài)系統(tǒng)將是在數(shù)字技術(shù)支撐下,，對(duì)社會(huì)物流全要素,、全過(guò)程進(jìn)行技術(shù)化、系統(tǒng)化,、信息化的管理和控制,，在時(shí)間,、空間、行業(yè),、虛擬與現(xiàn)實(shí)等多維度,、超空間進(jìn)行優(yōu)化,，是物理世界的實(shí)際物流系統(tǒng)和相應(yīng)的虛擬物流系統(tǒng)兩個(gè)層面互相鏈接,、相互作用、有機(jī)統(tǒng)一的整體,。

未來(lái)物流關(guān)注的不只是企業(yè)自身或局部效率,，而是更多地關(guān)注整體效率和社會(huì)效益。未來(lái)物流將更高效,、更可靠地處理復(fù)雜問(wèn)題,，為生產(chǎn)、生活提供方便,、快捷,、精準(zhǔn)的物流服務(wù)，使物品流轉(zhuǎn)更加信息化,、自動(dòng)化,、現(xiàn)代化和社會(huì)化，既減少了庫(kù)存積壓和資金占用,，又降低了物流成本,，提高了經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。構(gòu)建未來(lái)物流生態(tài)系統(tǒng)是一個(gè)逐步發(fā)展的過(guò)程,，首先需要構(gòu)建個(gè)體的,、局部的數(shù)字物流系統(tǒng)，然后若干個(gè)子系統(tǒng)集合形成全面的,、高層次的大型數(shù)字物流系統(tǒng),，再經(jīng)過(guò)與相關(guān)行業(yè)領(lǐng)域的數(shù)字化系統(tǒng)鏈接形成一個(gè)未來(lái)物流生態(tài)系統(tǒng)雛形，最后將是逐步演進(jìn)優(yōu)化的過(guò)程,。未來(lái)物流生態(tài)系統(tǒng)下,，全球物流資源將全部完成數(shù)據(jù)化，形成虛擬世界映射,，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)所有資源高度共享,，各物流環(huán)節(jié)高效銜接，虛擬物流成為不可缺少的一部分,。

國(guó)家持續(xù)大力推動(dòng)物流降本增效,，數(shù)字化轉(zhuǎn)型正當(dāng)時(shí)。物流業(yè)貫穿于一二三產(chǎn)業(yè),，銜接從生產(chǎn)到消費(fèi)的全過(guò)程,，是支撐國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)性,、戰(zhàn)略性、先導(dǎo)性產(chǎn)業(yè),。物流是實(shí)體經(jīng)濟(jì)的有機(jī)組成部分,，推動(dòng)物流高質(zhì)量發(fā)展是經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展的基礎(chǔ)，也是經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展的源泉,。近年來(lái),，我國(guó)持續(xù)深入推進(jìn)物流降本增效、高質(zhì)量發(fā)展,，取得積極成效,。《關(guān)于推動(dòng)物流高質(zhì)量發(fā)展促進(jìn)形成強(qiáng)大國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的意見(jiàn)》明確要求,，大力發(fā)展數(shù)字物流,，加強(qiáng)數(shù)字物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，推進(jìn)物流要素?cái)?shù)字化,?！渡藤Q(mào)物流高質(zhì)量發(fā)展專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)計(jì)劃（2021—2025年）》為商貿(mào)物流高質(zhì)量發(fā)展指明了方向，網(wǎng)絡(luò)化,、協(xié)同化,、標(biāo)準(zhǔn)化、數(shù)字化,、智能化,、綠色化、全球化作為核心要義,，體現(xiàn)了發(fā)展數(shù)字物流時(shí)不我待,。數(shù)字物流對(duì)于建設(shè)數(shù)字中國(guó)、實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo),、構(gòu)建新發(fā)展格局都具有重要的現(xiàn)實(shí)意義,。

數(shù)字物流是打造物流強(qiáng)國(guó)、促進(jìn)降本增效的必經(jīng)之路,。2020年,，我國(guó)社會(huì)物流總額300.1萬(wàn)億元，社會(huì)物流總費(fèi)用14.9萬(wàn)億元,，與GDP的比率為14.7%,，遠(yuǎn)高于美日等發(fā)達(dá)國(guó)家，表明我國(guó)物流成本偏高的問(wèn)題依然突出,。究其原因,，我認(rèn)為有以下幾個(gè)方面，一是經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu),、資源分布不均,，以及我國(guó)當(dāng)前所處發(fā)展階段,，物流需求總量巨大；二是我國(guó)綜合交通運(yùn)輸體系仍待進(jìn)一步完善,，不同運(yùn)輸方式銜接效率不高,；三是物流行業(yè)“小散弱”特征突出，標(biāo)準(zhǔn)化,、信息化,、組織化、集約化程度低,，企業(yè)之間缺少協(xié)同合作,，供需匹配效率不高,；四是供應(yīng)鏈效率整體較低,，大量無(wú)效物流普遍存在，庫(kù)存管理精益程度低,，是社會(huì)物流成本居高不下的重要因素,。在國(guó)家大力發(fā)展數(shù)字經(jīng)濟(jì)的背景下，加快融合物聯(lián)網(wǎng),、大數(shù)據(jù),、云計(jì)算、5G,、區(qū)塊鏈,、人工智能等數(shù)字技術(shù)，增強(qiáng)數(shù)據(jù)在價(jià)值鏈重塑中的核心作用,，將是實(shí)現(xiàn)物流業(yè)高質(zhì)量發(fā)展,，促進(jìn)提質(zhì)降本增效的重要手段。

我國(guó)社會(huì)物流總費(fèi)用占GDP的比重

數(shù)字技術(shù)廣泛應(yīng)用,，我國(guó)物流數(shù)字化已經(jīng)在路上,。隨著政府和企業(yè)對(duì)于新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)以及固定資產(chǎn)的投資力度持續(xù)加大，新一代信息技術(shù)應(yīng)用日益廣泛,，數(shù)字物流配套設(shè)施不斷完善,。目前，我國(guó)數(shù)字物流特別是倉(cāng)儲(chǔ),、運(yùn)輸領(lǐng)域數(shù)字化都取得了一定成效,，在降本增效中發(fā)揮的作用持續(xù)增強(qiáng)。當(dāng)前,，我國(guó)5G技術(shù)逐步進(jìn)入普及階段,，領(lǐng)先于世界很多國(guó)家，大容量,、高帶寬,、低延時(shí)的5G技術(shù)將成為驅(qū)動(dòng)我國(guó)物流業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的催化劑,。2019年，《5G網(wǎng)絡(luò)技術(shù)在新一代物流行業(yè)中的應(yīng)用》發(fā)布,，針對(duì)5G通信技術(shù)與現(xiàn)代物流結(jié)合提出了構(gòu)想,，《5G智能物流應(yīng)用指南》提出了未來(lái)物流智能發(fā)展功能需求、關(guān)鍵技術(shù)和建設(shè)構(gòu)想,。通過(guò)5G技術(shù)的創(chuàng)新應(yīng)用,，智能倉(cāng)庫(kù)實(shí)現(xiàn)了身份識(shí)別、智能調(diào)度,、車(chē)路協(xié)同等多場(chǎng)景應(yīng)用,，超級(jí)機(jī)器人分撥中心、智慧物流平臺(tái),、數(shù)字孿生中心平臺(tái),、數(shù)字物流園區(qū)等紛紛落地，實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)鏈數(shù)字化,、智能化升級(jí)換代,。但總體來(lái)說(shuō)，我國(guó)數(shù)字物流發(fā)展仍處于起步階段,，數(shù)字化仍局限于企業(yè)內(nèi)部,、部分流程或個(gè)別場(chǎng)景。

數(shù)字物流將是降本增效實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的重要抓手,。物流數(shù)字化的目標(biāo)是通過(guò)應(yīng)用數(shù)字技術(shù)創(chuàng)造價(jià)值,，在全周期數(shù)據(jù)共享的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)物流數(shù)字化和智能化的全場(chǎng)景,、全鏈條,、全過(guò)程、全要素覆蓋,，達(dá)到全社會(huì)經(jīng)濟(jì)效用最優(yōu),，進(jìn)而支撐物流乃至實(shí)體經(jīng)濟(jì)提質(zhì)降本增效和綠色發(fā)展。毋庸置疑,，數(shù)字物流是現(xiàn)代化社會(huì)發(fā)展的主要方向,，對(duì)于經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。物流產(chǎn)業(yè)鏈涉及運(yùn)輸,、倉(cāng)儲(chǔ),、流通加工、包裝,、配送等眾多環(huán)節(jié),，數(shù)字技術(shù)在物流領(lǐng)域的普及應(yīng)用，將有效促進(jìn)我國(guó)物流現(xiàn)代化水平的提高,。事實(shí)上,，我國(guó)早在2017年就提出了物流數(shù)字化轉(zhuǎn)型的政策導(dǎo)向,，針對(duì)物流業(yè)“成本高、效率低”的問(wèn)題,，《關(guān)于進(jìn)一步推進(jìn)物流降本增效促進(jìn)實(shí)體經(jīng)濟(jì)發(fā)展的意見(jiàn)》提出,，加強(qiáng)物流核心技術(shù)和裝備研發(fā)，推動(dòng)物流活動(dòng)信息化,、數(shù)據(jù)化和開(kāi)放共享,。在政策、技術(shù),、產(chǎn)業(yè)等多重因素驅(qū)動(dòng)下,，物流數(shù)字化正快速邁向一個(gè)全新的可持續(xù)發(fā)展階段，需要充分利用數(shù)據(jù)要素,，提升相關(guān)資源協(xié)同效率,，形成全新的物流生態(tài)體系，實(shí)現(xiàn)我國(guó)物流業(yè)高質(zhì)量發(fā)展,，完成對(duì)發(fā)達(dá)國(guó)家的彎道超車(chē),。