時(shí)間：2016-12-28 16:47:34 點(diǎn)擊：次
來(lái)源：中國(guó)電子商務(wù)物流服務(wù)網(wǎng) 作者：

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12月20日，由中國(guó)電子商務(wù)協(xié)會(huì)指導(dǎo)，中國(guó)電子商務(wù)協(xié)會(huì)物流專業(yè)委員會(huì)主辦，中國(guó)電子商務(wù)物流企業(yè)聯(lián)盟、中國(guó)電子商務(wù)協(xié)會(huì)互聯(lián)網(wǎng)金融研究院承辦的“2016第六屆中國(guó)電子商務(wù)與物流企業(yè)家年會(huì)暨第四屆中國(guó)大數(shù)據(jù)金融發(fā)展高峰論壇”在北京萬(wàn)豪酒店盛大開(kāi)幕。相關(guān)部委、行業(yè)專家、企業(yè)代表等近1500人出席了本屆年會(huì)。

北京云兔科技有限公司總裁李肇仁出席大會(huì)并做了主題為《互聯(lián)網(wǎng)+社區(qū)生活 到家配送的互聯(lián)網(wǎng)思考》的演講。 （溫馨提示：本文為速記初審稿，保證現(xiàn)場(chǎng)嘉賓原意，未經(jīng)刪節(jié)，或存紕漏，敬請(qǐng)諒解。）

北京云兔科技有限公司總裁李肇仁

謝謝大家堅(jiān)持到現(xiàn)在，也非常感謝前面的幾位專家，讓我學(xué)到好多東西，我叫李肇仁，從1996年開(kāi)始到現(xiàn)在大概做城市配送到信息化、企業(yè)管理咨詢，做了有二十年。對(duì)于今天的這個(gè)主題，“互聯(lián)網(wǎng)+社區(qū)生活服務(wù)”，非常關(guān)注，也非常感興趣，因?yàn)榛ヂ?lián)網(wǎng)和社區(qū)生活，我想它代表一個(gè)方向，然后具有巨大的市場(chǎng)和商機(jī)。但是，也很困惑，我觀察了兩年多，那么困惑在它本身這兩年O2O線上線下成為浪潮，產(chǎn)生很多問(wèn)題，也存在一些思考，今天跟大家來(lái)分享一下。

作為O2O或者是社區(qū)生活，主要是指消費(fèi)者在線上發(fā)布請(qǐng)求，線下的服務(wù)商提供相應(yīng)的上門服務(wù)，我們相信隨著80、90后消費(fèi)群體不斷的壯大，控制掌握家庭生活，也隨著中國(guó)老年化發(fā)展趨勢(shì)的快速增長(zhǎng)，年輕人會(huì)主動(dòng)的推動(dòng)，老年人將來(lái)被動(dòng)的享受到家服務(wù)，所以這個(gè)商機(jī)是巨大的。商機(jī)巨大，圍繞著社區(qū)服務(wù)最后一公里，可以說(shuō)人們的衣食住行存在著很多的業(yè)務(wù)商機(jī)和服務(wù)模式，大家都在探索。

但是，為什么出現(xiàn)了這么多問(wèn)題在這兩年的時(shí)間，我感覺(jué)到前面老總也說(shuō)過(guò)，一個(gè)是營(yíng)銷成本問(wèn)題，另外一個(gè)是物流配送。我作為物流配送主要從這方面講，我之所以困惑是困惑在我相信物流不是一個(gè)能飛的豬，它需要持久的耐力來(lái)解決它運(yùn)營(yíng)管理服務(wù)過(guò)程中的一系列問(wèn)題，互聯(lián)網(wǎng)可以助推，但是不會(huì)讓它飛起來(lái)。那么對(duì)于經(jīng)過(guò)兩年多的沉淀大家可以去反思，我本來(lái)很擔(dān)心今天的發(fā)言會(huì)不會(huì)跟現(xiàn)在的大數(shù)據(jù)是不太合的，很高興我覺(jué)得前面各位老總也在不同角度的理性的分析和探討，現(xiàn)在依然必須要考慮，作為到家服務(wù)或者社區(qū)服務(wù)，什么樣的商品適合可以到家，什么時(shí)候到家，以什么樣的方式做到家服務(wù)？這就需要嚴(yán)謹(jǐn)?shù)纳虅?wù)邏輯，不是商務(wù)模式。

那么我就從物流配誦的角度來(lái)談一下我的看法，互聯(lián)網(wǎng)線上線下，線上的互聯(lián)網(wǎng)是沒(méi)有邊界的，因此我們搞O2O電商平臺(tái)的先驅(qū)者們，往往都很容易把它形成一個(gè)互聯(lián)網(wǎng)化，大家紛紛的都上來(lái)，但是地球只有一個(gè)。互聯(lián)網(wǎng)沒(méi)有邊界，但是注意，物流是有邊界的，你的運(yùn)營(yíng)成本如果不能達(dá)到損益平衡，你的商務(wù)模式和商務(wù)邏輯是不成立的。那么前兩年不管大家如何總結(jié)是燒錢錢沒(méi)了，但是在商務(wù)模式上存在著致命的缺陷，這個(gè)缺陷我們現(xiàn)在如果以一個(gè)簡(jiǎn)單的單品，大家做創(chuàng)業(yè)的話做線上線下在起步階段，都不是做網(wǎng)絡(luò)化是做單體。想做社區(qū)服務(wù)，線上線下的網(wǎng)絡(luò)化推廣，你跟你的客戶都有一定的距離，這個(gè)距離在你的業(yè)務(wù)推廣，不管你用什么樣的方式去推廣，遞推也好或者是互聯(lián)網(wǎng)，即使是互聯(lián)網(wǎng)也有一個(gè)圈子，在什么范圍內(nèi)最多，一定是離你近的多而且影響大。所以不管什么樣的方式一定有一個(gè)商務(wù)上的業(yè)務(wù)衰減，隨著它的衰減就會(huì)帶來(lái)一個(gè)問(wèn)題，你的物流配送尤其是O2O，前些年大家起步階段的時(shí)候說(shuō)，社會(huì)化的物流服務(wù)支撐不夠完善，大家就紛紛燒錢投資自建物流體系，物流體系有很多環(huán)節(jié)，倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)節(jié)我就不展開(kāi)說(shuō)明了，在這里我講至少在配送環(huán)節(jié)，隨著距離的增加，你的配送成本會(huì)快速的增加，當(dāng)增長(zhǎng)到一定程度的話你的商務(wù)模型就必定是失敗的，所以這個(gè)跟你有多少錢，你運(yùn)營(yíng)管理各個(gè)方面都沒(méi)有關(guān)系，你的商務(wù)模型是必然要失敗的。

現(xiàn)在馬云談了新零售，就是線上線下實(shí)體結(jié)合，注意，我不是講自己去開(kāi)店，我在講你以某種方式要與實(shí)體和網(wǎng)絡(luò)相依托，另外一個(gè)方式大家在反思，有些搞電商的也開(kāi)始，打包之后用第三方的順豐或者是其他的物流，以扁平化的成本來(lái)擴(kuò)大你的輻射半徑，來(lái)躲避死亡的半徑。第四點(diǎn)我講是我們想說(shuō)的，這兩年我們?cè)趪?guó)內(nèi)協(xié)同的配置。這個(gè)是換一個(gè)角度，今天我受大會(huì)主題的限制，僅僅是圍繞社區(qū)，為什么我本人不看好配送到家，什么模式可行呢？跟實(shí)體店結(jié)合是可行的模式，在那個(gè)模型中如果想做社區(qū)，最充分的挖掘社區(qū)周邊的實(shí)體店，或者你有錢，你的模型商品利潤(rùn)空間可以保證，你自己開(kāi)店也行。總的來(lái)說(shuō)你要利用自己的中心在向外圍輻射的時(shí)候一定要找一個(gè)支點(diǎn)，起到信號(hào)放大的作用，當(dāng)你想輻射一個(gè)社區(qū)，再到周圍嵌入一個(gè)實(shí)體店實(shí)際上是幫你組合落地的，你的中心到實(shí)體店如果做宅配，遠(yuǎn)程配送的定單100塊錢50塊錢的單價(jià)，你的成本是很高的，但是如果是一個(gè)實(shí)店一天有10個(gè)20個(gè)客戶，是小批量的，所以它的配送成本是可控的。

也正是因?yàn)樵谶@種情況下我們看到了一個(gè)“新零售”的概念產(chǎn)生，就是平臺(tái)化、網(wǎng)絡(luò)化、規(guī)模化、線上線下一體，O2O這種模式和概念是成立的，怎么做我們出現(xiàn)了偏差。我們來(lái)看一下京東、阿里這兩個(gè)平臺(tái)，他們帝國(guó)的網(wǎng)絡(luò)或者現(xiàn)在在延伸的新的業(yè)態(tài)，他們的戰(zhàn)略布局是怎么形成的。這些電商是早期第一個(gè)吃蘋果的人，他們利用前期資本的規(guī)模優(yōu)勢(shì)推動(dòng)，推動(dòng)平臺(tái)僑動(dòng)了，但是它的瓶頸在那，作為電子商務(wù)的平臺(tái)，我認(rèn)為如果嚴(yán)格的剝離的話，到了10-20%一定會(huì)擴(kuò)大，必須要在整體基本上還是一個(gè)社會(huì)總體消費(fèi)整合不變的情況下，他必須要?dú)埵常锪骶W(wǎng)絡(luò)物流體系我們看到阿里做了個(gè)菜鳥(niǎo)，整合社會(huì)的物流資源來(lái)解決他到網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)在線下如何以實(shí)體的物流進(jìn)行支撐，然后殘食傳統(tǒng)的零售業(yè)，京東就是自己的倉(cāng)庫(kù)做配送，亞馬遜也是一樣。亞馬遜在美國(guó)從2010年以前，它的倉(cāng)儲(chǔ)都是在大都市，因?yàn)橥档能嚦檀蟾乓惶煊兴膫€(gè)半小時(shí)浪費(fèi)在路上，2010年他所有的倉(cāng)儲(chǔ)全部建在100邁的地方，亞馬遜將要成立一家物流公司，因?yàn)樗S著線上業(yè)務(wù)三位數(shù)的增長(zhǎng)，隨著亞馬遜的成長(zhǎng)，因?yàn)槊芏炔粔蛩运桓抑苯幼鑫锪鳎撬隽艘粋€(gè)倉(cāng)庫(kù)。隨著業(yè)務(wù)逐步的擴(kuò)張，現(xiàn)在把馬腳全部露出來(lái)了，這些公司都開(kāi)始做物流。

問(wèn)題來(lái)了，我們不是京東也不是阿里，我們?cè)趺崔k？我們?nèi)绻^續(xù)沿著傳統(tǒng)的說(shuō)，我們還在做平臺(tái)嗎，還要自己自建體系，死亡陷井是早和晚的問(wèn)題了，必須找到適合自己的模式，形成配送的網(wǎng)絡(luò)，客戶需求，降低成本，在大的流量，整體的優(yōu)勢(shì)情況下中小型的企業(yè)怎么辦，所以我們要找到自己發(fā)展中的模式。從物流配誦模式我大概分了四個(gè)象限，有四種模式，自營(yíng)也不是一無(wú)是處，如果你堅(jiān)信你的模式有某個(gè)特定的市場(chǎng)有你的特點(diǎn)，那你保持你的特殊性，但是它不具有普遍性，因?yàn)槌杀究焖僭黾樱鉀Q這個(gè)問(wèn)題的辦法就是做外包，大家也都在做，但是外包有一個(gè)問(wèn)題，外包之后你的物流業(yè)務(wù)外包，你的特點(diǎn)是什么？那么第三種方式是眾包，現(xiàn)在有社會(huì)化的眾包平臺(tái)，有些自己也可以搞，眾包是解決物流服務(wù)的模式如何整合社會(huì)資源，第四個(gè)是協(xié)同眾包，是企業(yè)與企業(yè)之間如何做。總的來(lái)講眾包大家可以參照的模式就是美團(tuán)、百度外賣、快速搶單，但是模式是自建，社會(huì)成本的疊加，本身也存在著如何消化它的過(guò)剩產(chǎn)能。所以在這些商務(wù)模式上都存在著致命缺陷，往往因?yàn)橘Y本被掩蓋著，正常的商務(wù)模式，協(xié)同眾包可以不掏錢或者是少掏錢。

大家都在談共享，但是無(wú)法回避所有做平臺(tái)的都有一個(gè)平臺(tái)夢(mèng)，所以我們現(xiàn)在形成了一個(gè)大家都在做共享平臺(tái)，最后造成了大量共享平臺(tái)不共享，形成了平臺(tái)化。那么怎么辦？我認(rèn)為下一步要開(kāi)始協(xié)同，愿意不愿意接受不接受這個(gè)事實(shí)，我們逐步都會(huì)向這個(gè)方向走。那么，我本人是做城市配送的，所以我從城市配送的角度來(lái)說(shuō)，我期待社會(huì)化協(xié)同將是一種什么模式？從現(xiàn)階段大部分企業(yè)做電商、倉(cāng)儲(chǔ)、配送平臺(tái)，習(xí)慣性的方式是自營(yíng)配誦、外包、眾包、協(xié)同眾包，因?yàn)槭袌?chǎng)就那么大。我們?cè)谕瞥龅囊粋€(gè)眾包，我們希望將來(lái)協(xié)同的模式應(yīng)該是這樣的，你是電商也好、倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)也好，做各種溝通的模式需要配送商品也好，在你的平臺(tái)上做你的核心業(yè)務(wù)模塊，甚至到配送模塊的話怎么辦？我們希望其中的一家如果沒(méi)有先驅(qū)，把我們配送的平臺(tái)和經(jīng)驗(yàn)分享出來(lái)給大家共享，那么共享之后做什么呢？你把你核心的ERD、倉(cāng)儲(chǔ)或者是電商模塊做好之后，只要做一個(gè)數(shù)據(jù)對(duì)接，達(dá)到什么效果呢？我們希望達(dá)到這種效果，你自建的平臺(tái)通常是在你的體系中整個(gè)聯(lián)動(dòng)那么就是自營(yíng)的配送體系，但是你無(wú)法進(jìn)行延展外包、眾包、協(xié)同眾包等等的商業(yè)模式，你無(wú)法繼承和發(fā)展。對(duì)接之后我們的打造呢，你如果要建立自營(yíng)的配送團(tuán)隊(duì)進(jìn)行業(yè)務(wù)管理，沒(méi)有問(wèn)題，數(shù)據(jù)開(kāi)通，你把你的資源有效的連接，所有的信息全部有效的聯(lián)動(dòng)，你的訂單流到配送系統(tǒng)中，發(fā)出、在途、信息等等的反饋我們給你解決。

你自營(yíng)的配送，成本核算，高到一定程度的話你的解決方案就可能是外包，我們來(lái)解決外包的數(shù)據(jù)連接，我們作為你們的信息平臺(tái)的一部分，來(lái)解決運(yùn)營(yíng)管理上的問(wèn)題，如果說(shuō)你具有資源整合能力，或者是用眾包的模式拓展配送，我們給你提供眾包或者是協(xié)同眾包的方案。希望達(dá)到什么效果呢？提高你的業(yè)務(wù)管理水平，減少技術(shù)開(kāi)發(fā)成本，加速您的服務(wù)系統(tǒng)推廣，因?yàn)槿魏我粋€(gè)系統(tǒng)開(kāi)發(fā)如果是要成熟和完善是需要時(shí)間成本的。我們會(huì)干一件什么事情？后臺(tái)的業(yè)務(wù)系統(tǒng)司機(jī)端我們是全鏈條的， 我們將會(huì)向社會(huì)開(kāi)放我們前端業(yè)務(wù)的APP，也許是合作伙伴你們的核心業(yè)務(wù)系統(tǒng)，希望長(zhǎng)成你們的樣子，通常你在生活中找不著，只好自己開(kāi)發(fā)，自己開(kāi)發(fā)你們的業(yè)務(wù)擅長(zhǎng)，可是配送怎么辦？我們做什么呢，我們把配送做好，然后再釋放出來(lái)，我們聯(lián)合您利用我們的原代碼把它進(jìn)行改造，改造成你的平臺(tái)，這樣的話你們就形成一個(gè)根據(jù)你們的業(yè)務(wù)形態(tài)和開(kāi)拓市場(chǎng)的工具。我們可以幫助你從線上到線下，你已經(jīng)有電商平臺(tái)有交易平臺(tái)，線下的物流平臺(tái)形成對(duì)接，實(shí)體店網(wǎng)絡(luò)的配送如何進(jìn)行優(yōu)化，我們來(lái)解決。或者是周圍的物流企業(yè)，給客戶做服務(wù)的過(guò)程中你只給他搬箱子，現(xiàn)在的經(jīng)營(yíng)都難，我們?cè)賻湍阃€上拉到線下，我們不僅提供平臺(tái)，給合作伙伴打造，我們也叫去中心化，在我們的平臺(tái)上您是一個(gè)資源整合者，把工具釋放。

這一張圖，我們打造聯(lián)合，對(duì)物流配送資源整合感興趣或者您的核心業(yè)務(wù)需要這樣的手段，這樣的手段在我們的平臺(tái)上有什么樣的構(gòu)架，您本身是一個(gè)盟主或者是資源整合者，在盟主的角度整合周邊的資源，我們提供的工具是打通通道，給你和合作的企業(yè)都給相應(yīng)的工具。比如說(shuō)，我們是一個(gè)地方性的承兌企業(yè)，我們整個(gè)業(yè)務(wù)全市覆蓋，我們的能力是有限的，聯(lián)合物流配送的服務(wù)商或者是聯(lián)合合作伙伴，把它做成一個(gè)聯(lián)盟企業(yè)，那么聯(lián)盟企業(yè)之后大家把各自相應(yīng)的資源放到一個(gè)共享詞，我們就可以實(shí)現(xiàn)你的業(yè)務(wù)訂單從你的業(yè)務(wù)系統(tǒng)打到我們的平臺(tái)上之后，根據(jù)你的業(yè)務(wù)需要我們可以做傳統(tǒng)企業(yè)型的專業(yè)化的優(yōu)化，我們也可以做資源眾包型的訂單快速相應(yīng)和匹配的業(yè)務(wù)模式，我們可以延伸出，現(xiàn)在在各地已經(jīng)有不同類型的企業(yè)和我們合作，來(lái)利用這樣一種結(jié)構(gòu)和配送模式來(lái)打造不同的服務(wù)市場(chǎng)。在這里有兩個(gè)例子，一個(gè)場(chǎng)景是點(diǎn)上平臺(tái)作為社區(qū)周邊的加盟店，加盟店它的商品有業(yè)務(wù)交互，加盟店里的商品可以透明，電商平臺(tái)形成交往以后，把電商平臺(tái)的訂單打到實(shí)體店，這一家店本身就在賣這個(gè)東西，賣這個(gè)東西通常在小區(qū)周邊的這些店，它是可以做有些人也愿意做送貨上門的服務(wù)，你只要解決好跟他們的利益分配。我們做了什么？做好電商交易，當(dāng)形成物流配送需求的時(shí)候，我們自動(dòng)根據(jù)客戶所在的地點(diǎn)，周邊搜索合作的商家，把這個(gè)訂單打給客戶，他響應(yīng)，在店里打包送出，快速的進(jìn)行輻射。另外一個(gè)例子，是啤酒的一個(gè)代理商，傳統(tǒng)銷售渠道代理商以批發(fā)方式銷售給分銷商，分銷商再輻射它的周邊，歌廳、便利店甚至是住宅來(lái)銷售啤酒。那么作為互聯(lián)網(wǎng)的模式，代理商希望拓展市場(chǎng)，代理商作為電商的交易平臺(tái)也開(kāi)通了400電話，但是代理商沒(méi)有線下的配送資源，線下的配送資源怎么做？只要在協(xié)同眾包模式中，代理商以盟主身份做配置，各個(gè)分銷商加盟到代理商的配送體系中，每個(gè)分銷內(nèi)可以做配送員，我們就形成了一個(gè)歌廳當(dāng)一個(gè)訂單打到系統(tǒng)中，說(shuō)兩箱啤酒馬上送去，有兩家分銷商誰(shuí)要接這個(gè)單，自己店里的啤酒馬上就送出去了。同時(shí)我們現(xiàn)在在做農(nóng)村市場(chǎng)，大量的商家就是業(yè)務(wù)合作伙伴，整體的和商家組合起來(lái)，線下物流配送以眾包的方式，每一個(gè)商家也都有他傳統(tǒng)的業(yè)務(wù)協(xié)作的配送資源，我們把這些資源整合起來(lái)，以協(xié)同眾包的方式，我們現(xiàn)在同時(shí)也在做物流園區(qū)，物流園區(qū)作為貨源總包，專線分包，在這個(gè)模式中我們可以快速，我們現(xiàn)在也在啟動(dòng)濟(jì)南的郵政物流，一干、二干，還有支線，雙十一每一家總調(diào)度的都非常有限，郵政翻三倍，非常尷尬。作為我們下一步希望打破這個(gè)瓶頸，因?yàn)樵谖覀兙幹七@條體系中還在干一件事情，我們?cè)趨f(xié)同的基礎(chǔ)上希望平臺(tái)逐步的優(yōu)化一些優(yōu)質(zhì)資源，優(yōu)質(zhì)資源我們經(jīng)過(guò)認(rèn)證之后放到社會(huì)上變成大數(shù)據(jù)，以眾包的方式當(dāng)你的業(yè)務(wù)打到系統(tǒng)中，搜索周邊的車輛馬上發(fā)單送出去，我們不是一下子推平臺(tái)，我們是逐步順應(yīng)傳統(tǒng)的物流配送渠道和傳統(tǒng)的商務(wù)業(yè)務(wù)邏輯關(guān)系逐步編制的。希望今后有機(jī)會(huì)和在座的從不同的領(lǐng)域做各行各業(yè)的企業(yè)，就物流配送或者是城市配送能夠展開(kāi)合作，大家各自做專業(yè)的事情，我們共同發(fā)展，也是一個(gè)巨大的平臺(tái)商機(jī)，是巨大，當(dāng)有這些巨頭在的時(shí)候我們的生存空間也非常有限，如果抱團(tuán)可以打造出另外的模式，打造物流配送的理念，謝謝大家！