時間：2016-12-28 10:37:10 點擊：次
來源：中國電子商務(wù)物流服務(wù)網(wǎng) 作者：

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12月20日,，由中國電子商務(wù)協(xié)會指導(dǎo)，中國電子商務(wù)協(xié)會物流專業(yè)委員會主辦,，中國電子商務(wù)物流企業(yè)聯(lián)盟,、中國電子商務(wù)協(xié)會互聯(lián)網(wǎng)金融研究院承辦的“2016第六屆中國電子商務(wù)與物流企業(yè)家年會暨第四屆中國大數(shù)據(jù)金融發(fā)展高峰論壇”在北京萬豪酒店盛大開幕。相關(guān)部委,、行業(yè)專家,、企業(yè)代表等近1500人出席了本屆年會。

中倉網(wǎng)總裁許平出席大會并做了主題為《互聯(lián)網(wǎng)+云倉,，供應(yīng)鏈運營新模式》的演講,。 （溫馨提示：本文為速記初審稿，保證現(xiàn)場嘉賓原意,，未經(jīng)刪節(jié),，或存紕漏，敬請諒解,。）

中倉網(wǎng)總裁許平

大家好，聯(lián)盟跟我提前溝通的時候說,，讓我做一個主題演講,，我也想了很久，我想寫一個什么樣的題目,，一開始想得也挺高大上的,，之后琢磨來琢磨去，還是直白一點好,。其實這個名字起得很多業(yè)內(nèi)的大咖看起來很土,，互聯(lián)網(wǎng)，互聯(lián)網(wǎng)這個詞,，大家一看就會搖搖頭說這個詞太難做了,，云倉大家看到也會搖頭，這個詞用得太爛了,，供應(yīng)鏈運營,，大家也會搖頭，供應(yīng)鏈這個事很多人在做,。我今天演講的主題就是結(jié)合這3個事：互聯(lián)網(wǎng),、云倉、供應(yīng)鏈來談,，在我的理解之中,，互聯(lián)網(wǎng)一定是社會化的，云倉一定是公共的，運營才是為互聯(lián)網(wǎng)和云倉做服務(wù)的,。運營我取了這3個詞,，剛才也說到了，現(xiàn)在比較流行的詞：O2O：線上線下,，恰恰也涵蓋了線上線下,，同時我們又衍生了一個新的高度，O2O2O,，第一個O線上,、互聯(lián)網(wǎng)、線上,。第二個O云倉,、線下。第三個是運營,、操作,，所以我今天就圍繞這3個主題跟大家做一下匯報就告訴大家中倉網(wǎng)現(xiàn)在做的事情。

今天跟大家的匯報分4個部分,，第一簡介,，第二說一下線上所做的事情，第三說一下線下倉儲所做的搭建,，第四是線上線下怎么樣開展運營的,。中倉網(wǎng)這個詞在行業(yè)當(dāng)中，在我的同行當(dāng)中還是小有名氣的,，但是在整個物流界,，大家看到還是一個新生嬰兒，本生的生長時間也不長,，是在2015年的7月份才正式的對外組建的,，這個是在2016年開始，中倉網(wǎng)的前身是中國倉儲交易平臺,，電子商務(wù)交易平臺是中國最大的倉儲資源的交易平臺,，是我國倉儲的大數(shù)據(jù)中心和行業(yè)的平臺是由中游集團和中倉協(xié)共同組建的，我們在線的注冊會員達到了1萬1千多家,，注冊的倉儲的面積是2.5億平方米,，通過這個線下市民認證的可用的倉儲面積9千萬平米這是涉及到的基本的數(shù)據(jù)。這是中倉網(wǎng)的情況,，大家可以上往去看一下,。

這個業(yè)務(wù)模型，我們可以說,，從這個圖上來看在線上我們搭建的是一個資源的整合平臺,，通過我們的幾大業(yè)務(wù)類型，我們把這個線上分成了7個板塊，5個業(yè)務(wù)種類,，這5個業(yè)務(wù)種類第一個就是倉庫資源,，所有的租賃、買賣,、交易全部都在倉庫資源這一塊,。第二塊項目用戶，項目客戶的需求,，我們會整合行業(yè)里面的一些需要全國多個地址倉業(yè)務(wù)交易的客戶,，我們來給他們做項目客服服務(wù)。第三個就是需求,，因為所以的交易的板塊都在中倉網(wǎng)的旗下,，所以很多的交易都在中倉網(wǎng)的線下來展示和實現(xiàn)。第四個是供應(yīng)商的咨詢,，第5個是服務(wù)倉的資源,。線下我們有兩種模式，一是成為我們零倉會員的服務(wù),。還有一種會員是通過線下的人員來進行認證,，通過實地堪查和認證有深度合作的，讓城市和我們產(chǎn)生合作的合作倉,，這是一部分,，還有就是和末端來進行倉運配的企業(yè)，還有云配企業(yè)等等企業(yè)進行戰(zhàn)略合作,。

線上有7大板塊，核心的我們平臺開發(fā)出來的比較成熟的有3個業(yè)務(wù)板塊,，第一個就是倉庫租賃,，出租等等，以后大家想要去找一個供應(yīng)倉的話,，就不用大家去找人去實地考察,，到中倉網(wǎng)上都可以來做了，大家就像是在平?？捶孔右粯?，那它所有的房屋的資源，全部在網(wǎng)絡(luò)上展示,，但是所有的這些資源,，我們都會進行現(xiàn)場的查看，上平臺展示的信息,，我不敢說全部但是大部分都是通過我們的人員進行現(xiàn)場的查看和拍照來證實它的可行性,，所以B2B的線上交易最難的一點就是誠信的問題，所以基于這一塊，我們正在打造,，怎么樣讓雙方在線上交易上能夠有誠信的平臺,，包括中倉網(wǎng)的信用的擔(dān)保，我們在開發(fā)信用業(yè)務(wù),。第二塊供應(yīng)鏈商城,，這分為兩個模式，第一是存貨銷售,，我們的中倉網(wǎng)體系,，這種云倉存貨的客戶，能夠把它在倉庫里面存放和擠壓的貨品能夠通過我們的商品平臺能夠展示出來,，這個我們跟當(dāng)當(dāng)網(wǎng)和京東網(wǎng)不太一樣的地方,，我們只提供B2B交易的撮合，我們不提供B2C的交易,，因為這樣的話對我們線上來說,，這個欲望太大我們也承受不起我們只承受B2B商品的交易。第二個是供應(yīng)商集中采購,，因為現(xiàn)在我們很多的倉的資源擺上之后,，我們的客戶，但是尤其是異地倉有一個很大的問題就是租倉的時候,，里面?zhèn)}的設(shè)備如何采購如何配制的問題,，按照行業(yè)的經(jīng)驗數(shù)據(jù)，1萬平米的倉,，所有的設(shè)備全部要花將近200萬人民幣,，但是我搬走的時候，這些設(shè)備是會折價的,，折價率很高,，70%、80%,。我當(dāng)時在全國各地建倉,，1組貨架480，扯倉的時候100塊錢1組還要求人家買,，這個是很多租倉的客戶,，最頭疼的一點就是我怎么樣把這個設(shè)備給折舊掉，所以很多時候租倉的時候會提出來,，讓庫房的業(yè)務(wù),，你來給我配設(shè)備，我來進行拎包入住的租賃,，很多的業(yè)主是做不到的,，所以我們就來做這一點,，你需要設(shè)備采購的話，通過我們的整合能力,，我們跟大型的單位來進行比較低的,，或者說比較優(yōu)質(zhì)的價格，如果你不想要去采購,，我們可以通過金融租賃的方式來進行設(shè)備租賃,，像我們前一段時間剛剛撮合了一個交易，5000個東西,，全部都進入到一個倉,，就是在設(shè)備里面來進行的，所以這種設(shè)備不光是進行到買賣,，里面還有金融和設(shè)備的服務(wù),。第5個業(yè)務(wù)就是倉運配，中倉網(wǎng)是由兩家公司共同打造的,，那我背后的母公司是中游集團,，而中游集團最有價值的東西就是全國5000個營業(yè)網(wǎng)點和全國門到門服務(wù)，這個是最有價值的,，在集團里面運輸?shù)陌鍓K是兩個項目,，第一是全國的網(wǎng)絡(luò)，遍布全球5000多個網(wǎng)點,。第二個是我們的大車隊網(wǎng)絡(luò),，我們所謂的省際間的運輸是通過大貨物來實現(xiàn)的，所以它可以提供,，我不能夠說是全國性質(zhì)的,，主要是2、3線以上的地區(qū)我們可以做到無縫的門到門的運輸,，所以倉運配的運我們有集團來做支撐,，配我們和現(xiàn)在社會上的快遞公司，城配公司來進行末端的服務(wù)合作,，我們很多的業(yè)務(wù)都是跟城配公司和區(qū)配,，還有落地配公司在合作,，比如說我們在11月份我們貴陽的一個項目一個合作倉,，它就有一些業(yè)務(wù)，在他的園區(qū)內(nèi),，有一個客戶要求園區(qū)來對接貴州全省這種貨物到門店的B2B的運輸服務(wù),，這就是我們所找的當(dāng)?shù)氐穆涞嘏涞墓荆瑏碚业氖?nèi)的小霸王來做的省內(nèi)的落地配的運輸,，同時我們也有合作的社會體系來打造倉運配一體化的服務(wù)群,。第四個就是京東保底,，就是做物流來辛苦，利潤來薄,，整車運輸?shù)脑?，利潤點少得可憐3到5個點，除了血汗錢,，流血流汗幾乎就沒有剩下什么東西了,，做了一個倉，利潤點也不會超過10個點,，最后物流要想賺錢,，還是需要物流金融和供應(yīng)鏈金融這些產(chǎn)品，我們現(xiàn)在已經(jīng)開發(fā)了一些產(chǎn)品,，這是我們中倉網(wǎng)獨立開發(fā)的,，對于倉內(nèi)存貨的融資方式，還有不動產(chǎn)金融我們現(xiàn)在和京東金融在合作的,，京東金融事業(yè)部,，要求客服要有存貨商品的質(zhì)押，監(jiān)管方要清楚,。我會像京東事業(yè)提供全國分倉的布局,，以及提供倉配的監(jiān)管和操作服務(wù)，這種動態(tài)的金融,。后3個,，我就希望，我們現(xiàn)在已經(jīng)開始開發(fā),，逐步要去做的一些事情,，基本上這7個板塊里頭，能掙錢的,，一二三四五是能夠掙錢的,，六七兩個板塊是服務(wù)板塊，這是現(xiàn)在線上的平臺,，但是中倉網(wǎng)更多的來說還是以在線交易,、在線撮合落地服務(wù)為主的。

這是中倉網(wǎng)的2.0版本,，在今年年底進行了上線,，大家現(xiàn)在上網(wǎng)看到的是1.0的版本，我剛才給大家介紹的是2.0版本,，在今年年底和明年年初正式上線,，大家有興趣明年去瀏覽一下。講了線上又講一下線下我覺得中倉網(wǎng)和社會上更多的以倉庫的租賃介紹和錯配交易最大的區(qū)別就是在于我們的線下的團隊和線下的體系,，這個線下的業(yè)務(wù)實際上是中油集團在2014年就在做的一件事情,，我當(dāng)時就負責(zé)線下的業(yè)務(wù)的,，我們在截至到現(xiàn)在，應(yīng)該是截至到12月1號,，我們已經(jīng)有60個會員和我們一起達成了深度合作,，就保證了線上有很多項目客戶，羨慕需求,，包括還有一些零散客服的需求都可以通過線下的人群來拓展,，2017年我們最新的向著區(qū)域拓展的人員的要求再開發(fā)100個園區(qū)，就是要打造180個園區(qū)來和我們來合作,，這些園區(qū)都是我們的VIP的合作伙伴,，我線上的1萬1千多家都是我的注冊會員和我們有一般合作，但是深度的合作包括京東,，包括我們在洽淡的紅星美凱龍還有這些大型的全國的服務(wù)商的需求,，一定是通過我們的園區(qū)去進行深度的合作的。

這個為什么要加入到線下呢,？加入之后會提供幾個產(chǎn)品,，第一個品牌的使用，因為這些集團在全國也是物流界的龍頭企業(yè),，中倉網(wǎng)是我們倉儲行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)和中心,，所以在加盟到我們的體系里面，讓他們在有限的范圍內(nèi)使用我們兩個公司的品牌,。第二個就是系統(tǒng),，加入到我的平臺上，我首先提供三套系統(tǒng),，第一個園區(qū)物業(yè)管理系統(tǒng)PMS,，第二個倉內(nèi)操作系統(tǒng)。第三個TMS系統(tǒng),，這3套系統(tǒng)總價值達到上千萬,，這三套系統(tǒng)是可以讓園區(qū)免費使用的，這3套系統(tǒng)基本上一般性的物流業(yè)可以達到高點,，其次就是懷孕的業(yè)務(wù),，提供給他營銷推廣因為和園區(qū)的老板都聊過，老板在當(dāng)?shù)乜赡芎苡忻?，但是僅限于在當(dāng)?shù)?，或者說在省內(nèi)有名，但是在全國的網(wǎng)絡(luò)上是沒有名氣的,，當(dāng)西安的企業(yè)想要做廣東的倉的時候,，是很少知道你是誰,，不用派人到現(xiàn)場去考察去進行對接和洽談,，如果運用到我的倉網(wǎng)平臺上之后,，我可以通過我們在線的宣傳網(wǎng)絡(luò)，以及我線下的5000個網(wǎng)點的獨立網(wǎng),，我能夠把你帶到全國,，走出本地區(qū)，走出本省,，能夠走到全國的平臺上而且任何一個園區(qū),，是一個單獨的倉的時候，價值是很有限的,，如果能夠把它的園區(qū)并入到全國的網(wǎng)絡(luò)的節(jié)點,，那么它的價值就會呈幾何倍的增長，為運營提供一個點,。

集團領(lǐng)導(dǎo)曾經(jīng)給我說過一個點,，可以把中倉網(wǎng)打造成一個小型的物流集團，這個話說得有一點絕對,，但是真讓我做的話,，還可以。因為快遞企業(yè)是通過中心來達成,，而我靠什么,？靠每一個園區(qū)和倉庫，可以通過園區(qū)與園區(qū)和倉庫和倉庫之間進行貨品的調(diào)運,，那么這樣做的話,，我就是全國性的企業(yè)，我還服務(wù)于落地配和區(qū)配,，我現(xiàn)在不能夠這樣做,，因為不能夠搶了公司的飯碗。其次還有電商帶運營,，我們做了一個電子商務(wù)帶運營倉,，這個是當(dāng)?shù)卣?萬平的園區(qū)交給我們來使用，現(xiàn)在目前已經(jīng)使了一半多了,，雙11也發(fā)了10萬臺左右,，如果說這種模式，我們把它運轉(zhuǎn)正常了,，人員培訓(xùn)到位,，我們可以在全國各個大型的區(qū)域可以設(shè)立電商代運營的核心倉，最核心就是北上廣,、西安這些地區(qū)會逐步的設(shè)立,。其次就是金融服務(wù)，這一塊剛才也跟大家介紹了,。剛才說的是線上線下,，在2015年的時候我們中游的總裁在西部的論壇上提出一個詞：無倉不物流,，這個很容易理解。因為如果只是一家物流企業(yè)的話,，說一個很直白的話,，對客服說得再好，但是你發(fā)錯一單貨或者說企業(yè)的物流的主管換人了,，那么以前你服務(wù)得再好的物流的合作合同都會作廢,，但是我們提倡的是無倉庫不物流，倉是所有物流的核心,，生產(chǎn)出來的貨要放在物流里面,，倉是腰，腰壞了就干不了事,，所以我們對倉就非常的重視我們打造的是全國的倉的網(wǎng)絡(luò)的體系,，在社會上全部都是有快遞、快運加盟,，做到倉加盟的之前只有一個,，雖然目前行業(yè)里頭很多人提到達到零倉體系，但是經(jīng)過我實驗,，很多人的倉庫都以當(dāng)?shù)氐木W(wǎng)點,，開放了一個小型的倉庫，或者說把它的分包中心建立了一個小倉,，我剛才提到了云倉,，如果說只是在體系內(nèi)打造的體系，那就不叫做云倉,，所以我們現(xiàn)在做的就是,，在中倉網(wǎng)線上，1100多個會員中,，不是中鐵物流集團,，全部是社會化的。這是我們通過跨平臺,、多渠道,、KA客戶的EPR，我們能夠滿足他的需求,，送到他的門店,，到客戶的手里，這些店我們?nèi)慷际亲约嚎梢匀プ龅摹?/p>

第二個供應(yīng)鏈運營如果全部做物流的話,，生意太辛苦了我們要做金融,，這一塊我們分成了采購金融、物流金融和結(jié)算金融3個板塊來做，上面就是,，如果說很多供應(yīng)商需要生產(chǎn)貨品,，沒有資金，沒有問題可以找我,，可以讓他完成生產(chǎn)，只要生產(chǎn)出來之后,，所有的東西都交給我來做,，如果在倉的環(huán)節(jié)和運的環(huán)節(jié)，缺少資金,，缺少融資渠道,，沒有問題，來找我,，如果到結(jié)算的時候,，如果你的錢，有困難,，可以來找我,，都可以解決。在供應(yīng)鏈金融的環(huán)節(jié)上,，我們現(xiàn)在正在逐步的擴大我們的規(guī)模,，我們自己的資金，在現(xiàn)有資金的周轉(zhuǎn)的情況下可以找我們的合作伙伴和我們的投資方一起來打造供應(yīng)鏈金融的環(huán)節(jié),。

供應(yīng)鏈運營,，總結(jié)起來就是三句話大家可以看到，線上線下融合的倉儲生態(tài)平臺,，綜合物流解決方案提供商,，資源整合的營銷公司，這三件事就是中倉網(wǎng),，目前在做,，今后也會做的一直做下去的3個方向，謝謝大家,。