時(shí)間：2016-12-28 15:13:19 點(diǎn)擊：次
來(lái)源：中國(guó)電子商務(wù)物流服務(wù)網(wǎng) 作者：

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12月20日,，由中國(guó)電子商務(wù)協(xié)會(huì)指導(dǎo),，中國(guó)電子商務(wù)協(xié)會(huì)物流專業(yè)委員會(huì)主辦，中國(guó)電子商務(wù)物流企業(yè)聯(lián)盟,、中國(guó)電子商務(wù)協(xié)會(huì)互聯(lián)網(wǎng)金融研究院承辦的“2016第六屆中國(guó)電子商務(wù)與物流企業(yè)家年會(huì)暨第四屆中國(guó)大數(shù)據(jù)金融發(fā)展高峰論壇”在北京萬(wàn)豪酒店盛大開(kāi)幕,。相關(guān)部委,、行業(yè)專家、企業(yè)代表等近1500人出席了本屆年會(huì),。

國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)研究部研究室主任,、研究院、博士生導(dǎo)師魏際剛出席大會(huì)并發(fā)表主題為《物流之道與物流未來(lái)》的演講,。 （溫馨提示：本文為速記初審稿,，保證現(xiàn)場(chǎng)嘉賓原意，未經(jīng)刪節(jié),，或存紕漏,，敬請(qǐng)諒解,。）

國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)研究部研究室主任、研究院,、博士生導(dǎo)師魏際剛

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo),，各位前輩，各位業(yè)界朋友,，大家上午好,，非常榮幸，參加這樣一次重要的論壇,，今天呢我想給大家交流的是《物流之道與物流未來(lái)》,。我們?cè)趺礃影盐瘴锪?，怎么樣去謀劃物流,，特別是我們?cè)趺礃尤グ盐瘴磥?lái)發(fā)展趨勢(shì)，我認(rèn)為這是非常重要的話題,，但是我認(rèn)為所謂的前提是什么,，就是我們的物流，有深刻的認(rèn)識(shí),，什么是物流,，物流就是物＋流，什么是物,，物就是厚德載物,，什么是流，流就是道法自然,，什么是我們的物流之道,，我認(rèn)為物流之道就是要時(shí)空結(jié)合，動(dòng)靜結(jié)合,，虛實(shí)結(jié)合,，點(diǎn)線結(jié)合。

什么是物流之道,，也就是物流之道,，在我們物流合作中表現(xiàn)內(nèi)外的屬性，這個(gè)屬性我認(rèn)為也就是四個(gè)時(shí),，適施,，適行，適地,，詩(shī)人,，事物，只有這樣我們才能在物流領(lǐng)域中立于不敗之地,。……

我們要在物流的發(fā)展做出好的謀劃,，要把握當(dāng)今時(shí)代的大潮,，六大浪潮擺在我們面年，工業(yè)化浪潮,，信息化浪潮,，市場(chǎng)化浪潮，全球化浪潮,，城市化浪潮,，綠色化浪潮，會(huì)對(duì)我們整個(gè)人類社會(huì),，特別是中國(guó)需求結(jié)構(gòu),，技術(shù)供給結(jié)構(gòu)，制度結(jié)構(gòu),，成本結(jié)構(gòu)帶來(lái)深刻的變化,，整個(gè)產(chǎn)業(yè)包括電商物流，就在六大浪潮中演變和發(fā)展,。對(duì)物流業(yè)而言,，我認(rèn)為這六大浪潮給我們帶來(lái)巨大機(jī)遇。

我們從過(guò)去工業(yè)化的前期中期向中后期邁進(jìn),，我們的物流方式從過(guò)去的分散,、分列、分割,，向聯(lián)合連接的聯(lián)合物流轉(zhuǎn)變,，過(guò)去消費(fèi)者互聯(lián)網(wǎng)，從產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)變,，也可以看到我們電商物流如火如荼,，全球化浪潮，中國(guó)過(guò)去要從被動(dòng)的全球化向主動(dòng)化轉(zhuǎn)變,，這樣要形成一種東西方互動(dòng)的中西方發(fā)展格局,，這樣背景下全球物流將會(huì)凸顯更加明顯。包括其他的一些物流形態(tài),，疊加的時(shí)候,，整個(gè)物流業(yè)在我們國(guó)民經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展地位也是顯著提升的。

我個(gè)人的判斷是2010到2030年是我們物流業(yè)發(fā)展黃金機(jī)遇期,，也是我們難得發(fā)展的戰(zhàn)略機(jī)遇期,，我們黨中央從最高領(lǐng)導(dǎo)人，到各省各部委都深刻關(guān)注物流業(yè)的發(fā)展,，未來(lái)是我們物流業(yè)完善體系,，優(yōu)化結(jié)構(gòu)，提升能力，大規(guī)模邁向的重要時(shí)期,。

我們要把握三個(gè)世界,，第一個(gè)世界是平的，因?yàn)槿蚧?，推?dòng)全球的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)和貿(mào)易擴(kuò)張,，要求更好的全球鏈接，全球聯(lián)動(dòng),，包括交通,、物流、電子商務(wù),、物聯(lián)網(wǎng),，也包括制度、金融,、文化一系列的鏈接,，推動(dòng)是全球流動(dòng)的，包括人流,、上流,、物流、資金流,、信息流、技術(shù)流所以全球鏈接進(jìn)一步推動(dòng)勸酒經(jīng)濟(jì)化經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)和貿(mào)易擴(kuò)張,。

一個(gè)就是過(guò)去30年發(fā)達(dá)國(guó)家是主導(dǎo)利用全球鏈接和全球流動(dòng)的,，但是隨著新型經(jīng)濟(jì)的這個(gè)興起包括中國(guó)是發(fā)展大國(guó)，在這個(gè)流動(dòng)過(guò)程中作用顯著提升,，第二個(gè)特點(diǎn)隨著互聯(lián)網(wǎng)的出現(xiàn),，過(guò)去的跨國(guó)資本在全球鏈接和流動(dòng)過(guò)程中占主導(dǎo)地位，但是我們未來(lái)小微企業(yè),，也可以買全球賣全球,。

第二個(gè)我們的世界，就是世界是快的,，達(dá)爾文提出一個(gè)進(jìn)化論,，就是說(shuō)這個(gè)世界上能夠生存下來(lái)的物種，不是那些最強(qiáng)壯的,，也不是那些最聰明的,，而是那些對(duì)市場(chǎng)做出快速反應(yīng)的，所以這個(gè)時(shí)代,，是一個(gè)快的時(shí)代,。

第三個(gè)就是世界是新的，我們要不斷的推陳出新，我們黨中央,、國(guó)務(wù)院發(fā)布一系列文件,，從新的歷史起點(diǎn)，從新的常態(tài),，把我們目前中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)也提出面向新的方位,，所有的問(wèn)題都是我們整個(gè)社會(huì)向新的方向演進(jìn)。

在座的全球鏈接全球的聯(lián)動(dòng),，世界格局也發(fā)生很大的這個(gè)變化,，世界制造向亞洲轉(zhuǎn)，作為世界第一制造大國(guó)的歷史,，大家想想,，制造業(yè)是我們物流最大的需求，所以毫無(wú)疑問(wèn),，中國(guó)也將會(huì)成為全球最大物流需求國(guó)家,。

同時(shí)到2013年的時(shí)候我們中國(guó)貨物貿(mào)易超過(guò)美國(guó)成為全球第一貿(mào)易大國(guó)，毫無(wú)疑問(wèn)中國(guó)國(guó)際國(guó)內(nèi)的物流特別是出口物流也將成為全球第一,。

所以我們各種物流方式,，向物流第一大國(guó)邁進(jìn)，我們的鐵路,、公路,、水運(yùn)，貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量,，還有我們航空貨運(yùn)量,，排第二，我們倉(cāng)儲(chǔ)量是在前列,，不光是在貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量,，還有物流的基礎(chǔ)設(shè)施，包括高速鐵路的運(yùn)城,，也都排第一,。但是我們要看到中國(guó)物流的發(fā)展，并不是強(qiáng)國(guó),，目前我們物流費(fèi)占GDP還比較高,，但是我們中國(guó)物流業(yè)整體來(lái)講，全球來(lái)看,，中國(guó)物流績(jī)效在2016年全球27位,，他是領(lǐng)先于發(fā)展中國(guó)家，但是落后于發(fā)達(dá)國(guó)家,，從全球鏈接指數(shù)來(lái)看,，不光是物流穩(wěn)定，還包括人員的流動(dòng)，資金流動(dòng)信息的流動(dòng),，數(shù)據(jù)的流動(dòng),，全球的鏈接最強(qiáng)的國(guó)家是德國(guó)，而中國(guó)的鏈接是相當(dāng)于德國(guó)二分之一,，所以說(shuō)在流動(dòng)這一塊任重道遠(yuǎn),。

那我們的判斷就是說(shuō)，中國(guó)的物流業(yè),，總體上是滯后中國(guó)大規(guī)模的這個(gè)工業(yè)化,，城市化，信息化,，市場(chǎng)化和國(guó)際化的進(jìn)程的,，特別是在國(guó)際化進(jìn)程這一塊，全球的物流巨頭,，構(gòu)建全球物流網(wǎng)站,，提供全球服務(wù)和全球解決方案，我們中國(guó)物流企業(yè)在這方面差距還非常大,，特別是在國(guó)際資源整合方面,，差距還非常大，不光是這樣我們中國(guó)物流業(yè)的發(fā)展,，還面臨著一系列的挑戰(zhàn),，比如是人力成本的高起，我們?nèi)蚣ち业母?jìng)爭(zhēng),，包括我們資源環(huán)境的約束,，還有一些價(jià)值鏈的重構(gòu)，資本的滲透,，所以這些方面，作為物流業(yè)未來(lái)的格局,，也都占非常大的影響,。

那么我們?nèi)绻７挛磥?lái)的話我們必須了解未來(lái)的趨勢(shì)，這是未來(lái)的格局,，如果購(gòu)買力的評(píng)價(jià),，中國(guó)2030年中國(guó)GDP會(huì)在全球GDP占到28%，排在第二是美國(guó),，18%,，第三的國(guó)家是印度，11%,，到2060年,，中國(guó)的GDP，會(huì)在全球的GDP28%，印度是18%,，第三是美國(guó)16%,，全球是向亞太向中國(guó)向印度轉(zhuǎn)移的，中國(guó)毫無(wú)疑問(wèn)會(huì)成為全球最大最具潛力,，最有魅力的市場(chǎng),，所以各位物流企業(yè)界的朋友，如果要想在世界上獲得成功,，首先要在中國(guó)取得成功,，只有在中國(guó)成功，才足以支撐你走向世界,。

到2030年中國(guó)會(huì)成為全球貿(mào)易中心,，到203年，中國(guó)和美國(guó),、日本,、韓國(guó)、印度,、德國(guó),，會(huì)排在前間位，未來(lái)是中國(guó)連接世界,，中國(guó)會(huì)成為人流,、商流、資金流,、技術(shù)流,、信息流的巨人。然后通過(guò)中國(guó)走向世界,。

到2030年中產(chǎn)階級(jí)形成,，到2030年會(huì)達(dá)到49億人，2009年只有18億,。中國(guó)在其中會(huì)貢獻(xiàn)非常多的中產(chǎn)階級(jí),，大家想想中產(chǎn)階級(jí)對(duì)產(chǎn)品、品質(zhì),、體驗(yàn),、健康、休閑,、民主化精神要求非常高的,，到2030年，80后,，90后,，00后會(huì)登上歷史舞臺(tái),，他們的消費(fèi)理念和升級(jí)，對(duì)我們產(chǎn)業(yè)發(fā)展有非常高的要求,，80后,，是跟國(guó)際接軌的，90后有人說(shuō)跟火星對(duì)話的,，那么00后,，會(huì)對(duì)我們產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，對(duì)我們消費(fèi)結(jié)構(gòu),，對(duì)我們的需求,，會(huì)提出什么樣的要求呢，這是我們業(yè)界必須要認(rèn)真思考的,。

中國(guó)未來(lái)要實(shí)施大規(guī)模引進(jìn)來(lái)和走出去,，無(wú)論是自由貿(mào)易園區(qū)，還是雙邊自由貿(mào)易協(xié)定,，總體來(lái)講,，我們中國(guó)會(huì)更大程度的開(kāi)放，過(guò)去我們是在制造領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)開(kāi)放,，未來(lái)我們?cè)诜?wù)領(lǐng)域,，無(wú)論是金融、物流,、電商還是這個(gè)信息,，醫(yī)療衛(wèi)生各個(gè)服務(wù)領(lǐng)域，我們作為大規(guī)模的開(kāi)放,，來(lái)推動(dòng)中國(guó)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,。

那么在這樣背景下，全球一個(gè)新的科技和產(chǎn)業(yè)變革,，它的核心特點(diǎn),，就是信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和我們的生產(chǎn)流通、消費(fèi),、金融,、生物還廣泛滲透，對(duì)我們流通方式,、金融方式、組織方式等都帶來(lái)深刻的變革,，而且這樣的革命不僅是信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù),，作為生產(chǎn)流通消費(fèi)，還有我們生產(chǎn)生活,，進(jìn)行融合滲透,，而且高端裝備,，新能源，能源儲(chǔ)備,，新材料,，生物都會(huì)多點(diǎn)出發(fā)，多點(diǎn)突破,，所以新技術(shù)新業(yè)態(tài),，新商業(yè)模式，新產(chǎn)品,，會(huì)層出不窮,，這是一個(gè)大變革時(shí)代，我們物流業(yè)必須要把這樣一個(gè)大變革的時(shí)代,。

我們可以看到,，德國(guó)工業(yè)4.0的核心是什么，實(shí)現(xiàn)人,、物和服務(wù)的互聯(lián)網(wǎng)化,，但是德國(guó)政府認(rèn)為，光智能的工業(yè)4.0是不夠,，即使對(duì)市場(chǎng)做出靈敏反映還需要在服務(wù)領(lǐng)域需要進(jìn)化,，也就是當(dāng)智能產(chǎn)品從工廠出來(lái)進(jìn)入流通行業(yè)的時(shí)候全部智能化，如何使智能服務(wù)世界,，也就是用數(shù)字與實(shí)際服務(wù)結(jié)合,，還有數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施與商業(yè)模式，進(jìn)行整體的這個(gè)改造,，德國(guó)政府通過(guò)工業(yè)4.0,，從全價(jià)值鏈實(shí)現(xiàn)智能化，為帶來(lái)的發(fā)展插上翅膀,。

我們中國(guó)無(wú)論是提互聯(lián)網(wǎng)交流還是物流＋互聯(lián)網(wǎng),，我認(rèn)為兩者融合是時(shí)代的趨勢(shì)，不僅是戰(zhàn)略,，也是戰(zhàn)術(shù),，不光是技術(shù)的變革也是商業(yè)的模式，不光是一種價(jià)值創(chuàng)造,，也是一種生態(tài)體系,，所以我們的業(yè)界人士，必須把握融合的趨勢(shì),，那么在這樣的融合趨勢(shì)下,，在這個(gè)新科技革命和產(chǎn)業(yè)背景下，我們整個(gè)物流結(jié)構(gòu),，游戲規(guī)則,，生態(tài)體系,，投資方向都會(huì)帶來(lái)很大的變化。

過(guò)去我們都是工業(yè)化的物流,，但是未來(lái)這個(gè)共享物流,，柔性物流，智慧物流,，協(xié)同物流,，平臺(tái)物流，供應(yīng)鏈物流,，倉(cāng)配物流,，快遞物流，電商物流,，精益物流,，末端物流會(huì)占更大的地位，投資方向會(huì)發(fā)生很大的變化,，過(guò)去投的是實(shí)體基礎(chǔ)服務(wù)和設(shè)施,，未來(lái)要投資知識(shí)資產(chǎn)，而且游戲規(guī)則也會(huì)發(fā)生變化,，過(guò)去我們是通過(guò)什么,，投資于大企業(yè)主導(dǎo)，但是未來(lái)創(chuàng)新的企業(yè)會(huì)占主導(dǎo),。

中國(guó)物流業(yè)需要戰(zhàn)略升級(jí),，價(jià)值轉(zhuǎn)化、增值,、創(chuàng)造和實(shí)現(xiàn)的環(huán)節(jié),，中國(guó)的物流業(yè)，和信息網(wǎng)絡(luò)融合之后,，中國(guó)物流會(huì)成為這個(gè)主標(biāo)準(zhǔn),。

未來(lái)的發(fā)展目標(biāo)，是三點(diǎn),，我們要2020,，實(shí)現(xiàn)有，2030實(shí)現(xiàn)全的目標(biāo),，2050實(shí)現(xiàn)無(wú)的目標(biāo),。實(shí)現(xiàn)無(wú)所不在，無(wú)所不備,，無(wú)所不含,，無(wú)所不包，無(wú)所不能,，無(wú)所不至,，無(wú)時(shí)不刻，這也是最高境界,，是我們終身追求的目標(biāo),。

如何實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)，讓我們?nèi)娜鈵?ài)我們的本職工作,，愛(ài)我們的員工,，這樣的目標(biāo)就會(huì)實(shí)現(xiàn)。

那么物流企業(yè)需要更強(qiáng)的鏈接,，更快的相應(yīng),，更好定制，更多增值,，更加復(fù)制,，更加安全和更具綠色。

中國(guó)物流21世紀(jì)有三大戰(zhàn)略任務(wù),，構(gòu)建強(qiáng)大,、智能綠色的現(xiàn)代國(guó)家物流系統(tǒng)，第二實(shí)現(xiàn)物流現(xiàn)代化,，第三就是打造全球物流體系,。我們要從過(guò)去的分散、分列,、分割向全方位的互聯(lián)互通,，全方位的這個(gè)個(gè)性化定制轉(zhuǎn)變。

我們要打造全球物流體系,，中國(guó)物流要求我們建立全球物流體系,，包括國(guó)際鐵路、公路,、航空,、水利、倉(cāng)儲(chǔ),、郵政快遞,、包裹中轉(zhuǎn)配送，通過(guò)四個(gè)量,，全球物流運(yùn)營(yíng)體系,，政策體系，標(biāo)準(zhǔn)體系,，信息體系,，來(lái)服務(wù)全球貿(mào)易網(wǎng)絡(luò)，生產(chǎn),，還有服務(wù)全球的74億人民,，最終實(shí)現(xiàn)物流現(xiàn)代化,，包括裝備技術(shù)、組織運(yùn)營(yíng),、管理體制和治理,、人力資源、供應(yīng)鏈,、成像網(wǎng)絡(luò),、物流一體化，信息化水平等等,，這樣我們中國(guó)才能立足于民族之林,。

我認(rèn)為到2030年中國(guó)將會(huì)成為全球物流戰(zhàn)略合作伙伴和領(lǐng)跑者，將會(huì)形成國(guó)際國(guó)內(nèi)統(tǒng)籌,、覆蓋全球的強(qiáng)大物流網(wǎng)絡(luò),，服務(wù)全球70多億消費(fèi)者，有若干世界級(jí)跨國(guó)物流集團(tuán)和大批專業(yè)化物流企業(yè)群體,，成為世界性物流樞紐平臺(tái)的,，而且中國(guó)與世界共同發(fā)展，日本說(shuō)他是亞洲國(guó)家,，他與亞洲共同發(fā)展,，我說(shuō)中國(guó)是世界性的國(guó)家，中國(guó)的發(fā)展一定與世界共同發(fā)展,，共享繁榮,。

我們需要迎接的是一個(gè)全連接的時(shí)代，小到微觀大到宏觀這樣的連接時(shí)代,。

最后我要講一講物流之道,，這個(gè)道兩部分組成，手加走,，首就是這個(gè)知,，走就是行，這個(gè)道就是知行合一,，我們物流界就物流得一,，則物暢其流。志于道,，據(jù)于德,，依于任，游寓藝,，一個(gè)國(guó)家,，一個(gè)民族，一個(gè)行業(yè)，一個(gè)企業(yè),，我們一定要志存高遠(yuǎn),，要腳踏實(shí)地，要內(nèi)外兼修,，要博采眾長(zhǎng),，這樣才能贏得未來(lái)。