時(shí)間：2015-12-25 09:35:04 點(diǎn)擊：次
來源：中國電子商務(wù)物流服務(wù)網(wǎng) 作者：

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12月19日，以“共建互聯(lián)網(wǎng)+時(shí)代背景下的電商物流服務(wù)‘生態(tài)圈’”為主題的2015第五屆中國電子商務(wù)與物流企業(yè)家年會暨電子商務(wù)物流產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈千人聯(lián)誼會”行業(yè)的年度盛會，已經(jīng)圓滿落下帷幕,。大會由工信部,、商務(wù)部、中國電子商務(wù)協(xié)會指導(dǎo),，中國電子商務(wù)協(xié)會物流專業(yè)委員會主辦、中國電子商務(wù)物流企業(yè)聯(lián)盟承辦，北京市大興區(qū)人民政府,、江蘇省海門市人民政府協(xié)辦。全峰快遞集團(tuán)常務(wù)副總裁劉偉出席大會并作精彩分享,。

今天德高望重的達(dá)瓦司長從很高的角度闡述了電商發(fā)展的瓶頸,，遇到這幾個(gè)瓶頸，電商企業(yè)如何再向前走一步?每次聽到達(dá)瓦司長的演講都很感慨,，每次都能受到很多鼓舞,，達(dá)瓦司長總替我們民營快遞公司爭取一些政策來說服現(xiàn)有的政策支持。剛才坐在我身邊的是經(jīng)營電動車的也是本次大會的贊助，我跟她說每年我們用的車是很多的,，據(jù)我統(tǒng)計(jì)每年我們被政府罰沒收的有一千多輛,，用量還是很大的，希望電動車廠商直接和我們聯(lián)系,。

從達(dá)瓦司長的演講中我們看到中國電商物流發(fā)展遇到了一個(gè)瓶頸,，但是看到剛才楚楚街副總裁楚楚動人的樣子，看到了電商業(yè)的蓬勃發(fā)展,?？爝f業(yè)的一上來是個(gè)老漢，電子商務(wù)的人一上來是英俊瀟灑又時(shí)尚,，我還弄了個(gè)西服,，本來想時(shí)尚一把。剛才特別敏感的提到9.9元包郵,，這個(gè)9.9快遞業(yè)是哀聲一片了,，來跟大家分享一下。

現(xiàn)在快遞業(yè)非?；?，火就火在李總理多次稱贊快遞業(yè)，而且也到我們民營公司走訪,，這對于行業(yè)來講都是一劑興奮劑,，而且大家都在炒作?？偫碚f電商物流是新的業(yè)態(tài),，我們從數(shù)字上看，快遞業(yè)連續(xù)4年50%的增長速度,，這個(gè)速度是幾大行業(yè)之中最高的,，特別在中國經(jīng)濟(jì)很簫條的情況下能有一個(gè)行業(yè)在50%以上增長，大家知道這個(gè)統(tǒng)計(jì)是4年,，11年,、12年、13年,、14年,，57%、54.8%,、61%,、51%的增長，快遞業(yè)的收入每年從30億到40億的發(fā)展,，這是整個(gè)行業(yè)的發(fā)展,。快遞業(yè)飛速發(fā)展也是有目共睹的，大家是有感觸的,，今天我在吃飯的時(shí)候同桌好友還在議論這個(gè)事,，雙十一怎么樣，我供貨不再選擇雙十一了,，雙十一貨送的一塌糊涂,，耽擱十天左右！雙十二送的很快,，這是目前取之于快遞的照片,，堆積如山的快遞。

現(xiàn)在說快遞業(yè)的發(fā)展分這樣幾個(gè)階段：快遞的1.0時(shí)代,、2.0時(shí)代,、3.0時(shí)代。我們是經(jīng)歷過1.0時(shí)代的人,，那是20年前快遞剛剛興起的時(shí)候,，我們也算是老牌企業(yè)了。當(dāng)年的口號是“扛起中國快遞的大旗”,，在那個(gè)1.0時(shí)代,，我們好多快遞公司都是非法的，截止到我到北京正式接手快遞的時(shí)候,，好多人可能知道,，2005年的時(shí)候抓著快遞員還要罰款，溝通好的情況下要罰三千元左右,，基本上是法定的價(jià)格,，一開口是兩萬三萬。那個(gè)時(shí)候快遞公司基本上不掛牌,，是非法的狀態(tài)。

08年以后進(jìn)入2.0時(shí)代,，網(wǎng)上瘋傳原來中國快遞是一家,，從申通到圓通、中通,、國通,、天天都是在這個(gè)時(shí)代突出來，迅速發(fā)展,。迅速發(fā)展的2.0時(shí)代得益于電商的飛速發(fā)展,，全峰集團(tuán)在11年全網(wǎng)正式運(yùn)營，在中國快遞業(yè)超百萬的就三家,，那時(shí)候已經(jīng)相當(dāng)了不起了,，百萬進(jìn)入起步，今天已經(jīng)跨到千萬級別了。日單量在千萬級別的,，已經(jīng)有幾家了,，百萬已經(jīng)不是一個(gè)門檻了，當(dāng)年的百萬是很令人心馳神往的數(shù)字,。在這個(gè)時(shí)代有幾個(gè)顯著的特點(diǎn),，一開始1.0時(shí)代黑快遞不被認(rèn)可，到處罰款,、打壓,，今天這個(gè)現(xiàn)象依然存在。

快遞2.0時(shí)代,，這個(gè)時(shí)代更注重品牌樹立,，大家耳熟能詳?shù)膸讉€(gè)大的品牌已經(jīng)形成。順豐一枝獨(dú)秀,，在快遞業(yè)發(fā)展的時(shí)候,，順豐畢竟做高尖端，以商件為主,，這樣占20%,，剩下其他幾家圓通、中通,、申通,，申通和天天合在一起，接下來是韻達(dá),，后面基本上差不多了,，剩下像全峰快遞、快捷快遞,，百十萬左右的層級,。2.0時(shí)代主要是電子商務(wù)的飛速發(fā)展推動了快遞業(yè)的發(fā)展。都在很糾結(jié)一個(gè)事,，電商和快遞究竟誰成全了誰,？我開第一屆網(wǎng)絡(luò)大會的時(shí)候還是這樣一個(gè)話題，不知道在座有沒有參加過第一次聯(lián)盟大會的,，當(dāng)時(shí)宅急送CEO還說,，快遞究竟要不要做電商？還在討論這樣一個(gè)話題,，做也得死,，不做是等死，反正總而言之是沒好,。自己也很糾結(jié),，中國快遞業(yè)確實(shí)對于中國電子商務(wù)的飛速發(fā)展起了推動作用,，現(xiàn)在處在非常尷尬的境地，同樣也是中國電商高速的發(fā)展,，我覺得把快遞業(yè)壓垮了,，但是大家都用互聯(lián)網(wǎng)思維打造，可能快遞3.0時(shí)代到來了,，這個(gè)就是快遞智能化最主要是資本的運(yùn)作,，資本的全部介入，整個(gè)介入到中國快遞行業(yè),，這個(gè)時(shí)代到來了,。

這個(gè)時(shí)代的到來有幾個(gè)明顯的跡象，在這里給大家分享一下,。馬云先生非常牛,，裝束按楚楚街副總裁的說法算時(shí)尚嗎？算不算時(shí)尚,？文人都愿意解讀,，我想馬云戴了一個(gè)我爺爺特別喜歡的帽子，我是63年出生的,，你們推算一下,，這個(gè)帽子的款式是我爺爺喜歡的，算不算時(shí)尚我不知道,。馬云開心的不得了,，雙十一那天我也在阿里巴巴總部，我們是聯(lián)合重量指揮部,，在指揮全國雙十一的會戰(zhàn),。當(dāng)天的成交額非常恐怖,，912.17億元還有產(chǎn)生的流量是4.76億這是實(shí)實(shí)在在在屏幕上顯示的,。

那么雙十一各家爆倉成為常態(tài)了，尤其今年的爆倉,，今年量特別大,，每家公布出來的量非常恐怖,，幾千萬、五千萬,、六千萬,、四千萬，全峰快遞雙十一還達(dá)到八百萬的日單量,，翻了幾番,。

我們看一下,，3.0時(shí)代真正的到來是資本的運(yùn)作，這里我們截取了一個(gè)15年的數(shù)據(jù),，僅15年各家資本介入的截圖,，全峰快遞還統(tǒng)計(jì)的不全，有兩億元,，這個(gè)PPT不準(zhǔn),，應(yīng)該有5、6億了,。圓通是100億,。總而言之我們能看到,，達(dá)達(dá),、安能、菜鳥,，我們看到中國快遞業(yè)的每一張,，我這里還知道正在洽談的余下的幾大快遞公司，具有品牌影響力的沒有一家沒有資本進(jìn)入了,，韻達(dá)也正在運(yùn)作,，從圓通、中通,、天天,、宅急送、韻達(dá)等都有大的資金進(jìn)入,，沒有一個(gè)沒有資本進(jìn)入的,。

這些資本的進(jìn)入會催生出什么？我們看到,，圓通計(jì)劃5年之內(nèi)自有飛機(jī)20架,，媒體說在隨習(xí)大大到美國搶新的飛機(jī)。包括順豐,，順豐在武漢建了亞洲最大的貨運(yùn)機(jī)場,，這是中國民營快遞公司真正建了世界第四大、亞洲第一大的貨運(yùn),，作為一個(gè)企業(yè)來講做這樣的事,，作為快遞業(yè)是自豪的，我們向世界幾大快遞巨頭靠近,。借助于資本的力量,，每家都有一個(gè)大的工作包括快遞公司出新。菜鳥推出中韓國際,、圓通還是包裹聯(lián)盟,，以及阿里聯(lián)手云峰基金入股圓通這樣大資本的進(jìn)入會直接促進(jìn)快遞業(yè)3.0的步伐,，每家快遞公司都建自動化的分揀中心。我們到國外看到技術(shù)非常成熟,，但是價(jià)格還是蠻高的,，國內(nèi)好多企業(yè)在運(yùn)作，中國人非常智慧,，拷貝能力非常強(qiáng),，僅用一半的資本就能打造具有中國特色的東西了。包括智能車輛的運(yùn)營,，可能在快遞業(yè)3.0時(shí)代都能呈現(xiàn)出來,，就是設(shè)備的資本化，大量資金已經(jīng)需要資本來打造,。

資本的打造,，相信每一家的估值會在市場上呈現(xiàn)一個(gè)很清晰的脈絡(luò)。順豐日均量大概600萬,，我這里給大家簡單說一下,，公司有一千個(gè)億，圓通有到七百億了,，中通應(yīng)該是六百多億了,，申通作為第一家掛牌IPO也真正敲開了中國快遞走向市場的這樣一個(gè)步伐。單量圓通中通超千萬,，申通有七八百左右,，百世日單量應(yīng)該在六百萬左右。百世很有后勁,，大家知道百世是做互聯(lián)網(wǎng)專業(yè)基礎(chǔ)的,，更注重科學(xué)縝密，起點(diǎn)非常高,，所以它的系統(tǒng)做的很好,，用先進(jìn)的理念打造。短短幾年之內(nèi),，全峰全網(wǎng)集團(tuán)營運(yùn)的時(shí)候,，那時(shí)候11年匯通當(dāng)時(shí)日單量大概30萬多一點(diǎn)，35萬這樣,，短短幾年已經(jīng)達(dá)到日單量六百萬,，也都進(jìn)集團(tuán)軍了，全峰也是3,、4年翻番了,，日單量大概150萬左右，我看估值,，百世大概200多個(gè)億,。有好多資本都在這里進(jìn)入，也都是很有影響的,，我們看順豐它的元禾,、招商、中信,，我們看到資本的進(jìn)入明顯帶有政府背景,，政府一定要干涉這樣一家公司，我個(gè)人理解順豐不可能缺錢,，但是國家想要你缺錢你就得缺,，缺這些資本就進(jìn)來了。這個(gè)資本背后完全是政府背景的,，可能是國家的戰(zhàn)略需要,，需要你缺錢就缺錢。其他的包括圓通,、阿里,、紅杉、華平,、復(fù)興,，全峰也是12年就開始資本介入了，A輪融資是國美的,，包括云峰基金,，有大量的投入，這些是很有影響力的,，能投入到目前的資本,，我們從基本的投入機(jī)構(gòu)能看出來，這么大的資本能投入快遞,，使快遞在短短幾年之內(nèi),，十年光景20年的發(fā)展，中國快遞能發(fā)展成這樣,，好象沒有一個(gè)預(yù)測家能預(yù)測這個(gè),。

那么真正的2.0時(shí)代，這么多資本的購入,，我在這里跟大家預(yù)測一下,，看看現(xiàn)在3.0時(shí)代真正的到來是我們看到的現(xiàn)代化的分揀中心的布局，海陸空的布局還是分揀中心現(xiàn)代化的體現(xiàn)都是靠資本3.0時(shí)代體現(xiàn),。我感覺一線品牌在努力打造自己的江湖地位,，現(xiàn)在快遞就是這樣，發(fā)展的非常迅猛,，但是經(jīng)營快遞的也苦不堪言,，非常難,，一線品牌在打造自己的江湖地位，今天我是老大你是老二,，二線品牌考慮是怎么活下來,，三線品牌我個(gè)人覺得是死的別難看。2016年每家公司都在做上市準(zhǔn)備,，有兩家公司涉及在美國上市,，包括全峰也在做這樣的準(zhǔn)備，那么16年我想中國快遞不會有大的舉措,，大家都在上市,，上市就有一個(gè)最好的衡量標(biāo)準(zhǔn)：一、估值市場會有個(gè)定位,。二,、大家都上市了，估值不是誰吃掉誰的問題,，我做了個(gè)圖大魚吃小魚,，我理解不是誰吃掉誰的問題，更多是我們即將要看到的應(yīng)該是17年中國快遞業(yè)動作就會非常之大,，那么我們更多得能看到中國幾家大的快遞企業(yè)如何重組,，這是3.0時(shí)代。

1.0時(shí)代偷偷摸摸的發(fā)展起來,，2.0時(shí)代飛速發(fā)展借助9.9元全國包郵,，從日單量百萬往前的數(shù)，到現(xiàn)在千萬都不是事兒,，我有很多不理解,。快遞本身也是一個(gè)傳統(tǒng)行業(yè),，也在跟上時(shí)代的步伐,，這種步伐就叫互聯(lián)網(wǎng)思維，這種思維就是大量的銀子,，往里砸,，看誰能砸出來銀子來。2.0時(shí)代就是互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代,，現(xiàn)在不砸錢都不好意思說,，互聯(lián)網(wǎng)思維就是砸錢，傳統(tǒng)行業(yè)本來就是做服務(wù)的,，我們思想上還是想不通,，這個(gè)一定會回歸理性，當(dāng)你價(jià)格和價(jià)值相差這么多的時(shí)候一定是正常的，現(xiàn)在用互聯(lián)網(wǎng)思維打造,，打造到什么程度,，究竟我們能達(dá)到什么樣的程度，中國快遞業(yè)能整合到什么程度,，3.0時(shí)代已經(jīng)到來了,，借助互聯(lián)網(wǎng)思維，把傳統(tǒng)行業(yè)用互聯(lián)網(wǎng)思維來打造,，市場細(xì)分化、差異化,，現(xiàn)在幾家一個(gè)模樣,。飛速發(fā)展粗線條，3.0時(shí)代資本會真正把中國快遞業(yè)進(jìn)行一個(gè)重新的梳理包括差異化的競爭,、包括通過重組并購增大自己的體量,，在中國形成幾個(gè)巨頭的時(shí)代即將開始，就是現(xiàn)在,。