時間：2015-12-25 09:02:53 點(diǎn)擊：次
來源：中國電子商務(wù)物流服務(wù)網(wǎng) 作者：

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12月19日，以“共建互聯(lián)網(wǎng)+時代背景下的電商物流服務(wù)‘生態(tài)圈’”為主題的2015第五屆中國電子商務(wù)與物流企業(yè)家年會暨電子商務(wù)物流產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈千人聯(lián)誼會”行業(yè)的年度盛會，已經(jīng)圓滿落下帷幕。大會由工信部、商務(wù)部、中國電子商務(wù)協(xié)會指導(dǎo)，中國電子商務(wù)協(xié)會物流專業(yè)委員會主辦、中國電子商務(wù)物流企業(yè)聯(lián)盟承辦，北京市大興區(qū)人民政府、江蘇省海門市人民政府協(xié)辦。阿里巴巴商家業(yè)務(wù)事業(yè)部運(yùn)營專家祥橒出席大會，并在電商倉儲服務(wù)“生態(tài)圈”分論壇作精彩分享。

阿里巴巴商家業(yè)務(wù)事業(yè)部運(yùn)營專家 祥橒

我來自阿里商家業(yè)務(wù)事業(yè)部，我們部門的主要使命是通過服務(wù)商來服務(wù)于我們平臺上的商家。大家知道阿里是做生態(tài)的，很多的平臺是通過各式各樣的服務(wù)商來為商家提供解決方案的。我們這個部門就是通過整合這些服務(wù)資源，為我們商家服務(wù)，所以我們有一個數(shù)據(jù)開放平臺。阿里數(shù)據(jù)開放平臺是在我們這個部門，還有一個叫賣家的服務(wù)市場，這個服務(wù)市場一天有近百萬的賣家流量，所以在這個平臺上面首先我們會為這些服務(wù)商提供數(shù)據(jù)支撐，比如說軟件、訂單處理、倉儲管理等等，同時我們會為這些服務(wù)商提供一些展示的窗口，所以就我個人而言，在這個平臺上負(fù)責(zé)的業(yè)務(wù)就包括商家的倉儲服務(wù)類目。

先從我們業(yè)務(wù)視角看，電商倉儲物流發(fā)展呈現(xiàn)的三大趨勢，我們的商家由原來的小體量發(fā)展到現(xiàn)在這個階段，由原來幾十單到幾百上千單，到雙十一最大單量超過300萬單，這么大的單量出現(xiàn)的時候，商家有這么三個趨勢，第一個是單倉到多倉的變化，第二是自建倉到三方倉，第三是倉庫發(fā)貨到門店發(fā)貨。第一個很好理解，現(xiàn)在很多商家都是自己建多個倉庫，有個干果類的，他們就在全國各地有十多個倉庫。第三個從倉庫到門店發(fā)貨，叫O2O也好、全渠道也好，是真正開始落地的一年，我個人認(rèn)為把它叫元年也不為過，因?yàn)橐酝覀冊谟懻揙2O時大家只是講趨勢或者偽命題，今年發(fā)現(xiàn)很多實(shí)實(shí)在在的商家在做，門店出來一大串，有的品牌已經(jīng)開始嘗試或者有的已經(jīng)做得成規(guī)模了。原來可能我一個訂單是一個倉庫集中發(fā)貨模式，現(xiàn)在我拆分到各個門店，而這個還面臨著同步的問題，甚至于門店貨物和電商倉做調(diào)度等等，這些變化其實(shí)是對我們服務(wù)生態(tài)提出了更高的要求，就是要求大家更多人去協(xié)同，系統(tǒng)間做更多的配合，那么就必然會產(chǎn)生一個問題，電商形態(tài)多系統(tǒng)之間的數(shù)據(jù)交互就會產(chǎn)生困難。

為什么會產(chǎn)生困難？這張圖會產(chǎn)生出一個電商捋單的流程，重點(diǎn)三個環(huán)節(jié)，第一審核環(huán)節(jié)，第二發(fā)貨環(huán)節(jié)，第三配送。配送里邊既有傳統(tǒng)的供應(yīng)快遞，也有像物流公司、同城配送的公司在支撐，所以你會看到這就是我們講的生態(tài)，這里邊不管是哪一個環(huán)節(jié)，你會發(fā)現(xiàn)有眾多的服務(wù)商在出現(xiàn)，我這邊只是列舉了一下，實(shí)際上在平臺里，我們統(tǒng)計(jì)到的，大一點(diǎn)的成規(guī)模的軟件或者服務(wù)商已經(jīng)超過40個，如果把三家自己開發(fā)的加在一起就上百家了。

如果是從全國多倉來發(fā)貨的話，可能就涉及N多的管理系統(tǒng)，今年有個商家，它就屬于全國一共有九個倉在發(fā)貨，而且不同城市還是不同服務(wù)商提供的，大家可能很奇怪為什么不選一家，我相信它這樣選擇一定有成本問題。快遞的話，不同快遞又有不同系統(tǒng)，因?yàn)橐獙?shí)現(xiàn)快遞的分發(fā)以及包裹路由等等。現(xiàn)在電子發(fā)票出現(xiàn)以后類似這樣的客戶就可以承接，因?yàn)椴淮嬖诩陌l(fā)票的問題，可以通過我們后臺查看發(fā)票，他如果要報(bào)銷就自己把發(fā)票打印出來，所以根本不需要郵寄，開票和郵寄的成本都節(jié)省了，這就符合了我們的主題，節(jié)省成本和綠色。

看到這一系列的問題以后，既有我們ERP和要對接15款以上的快遞的系統(tǒng)，你要對接至少50款以上的WMS軟件，想想都很恐怖，誰來做？只有我們來做。我們就把原來的方式變成一種N對1的鏈結(jié)，1就是中間的標(biāo)準(zhǔn)層，我們研究了所有的資料文檔，最后我們定一個公共的標(biāo)準(zhǔn)，大家都叫一個規(guī)則，然后我們終于把這件事搞定了，讓訂單終于可以很流暢的流到門店，讓整個鏈條完整的循環(huán)起來，所以解決生態(tài)循環(huán)當(dāng)中不通的問題。

剛剛看到的場景是ERP倉儲當(dāng)中一個標(biāo)準(zhǔn)協(xié)議實(shí)現(xiàn)的標(biāo)準(zhǔn)連接。這個是我們電子發(fā)票的標(biāo)準(zhǔn)連接，以前都是商家自己打印，現(xiàn)在可以直接做到ERP或者倉儲系統(tǒng)，但是問題是你怎么跟稅務(wù)系統(tǒng)打通？然后我們做了一件事情，我們把各地方的稅務(wù)平臺全部連接起來，不管你在哪個地方都可以實(shí)現(xiàn)電子發(fā)票的開具，再也不用貨票同行了。

在快遞系統(tǒng)之間的連接我們已經(jīng)做得相對比較成熟，這張圖大家簡單看一下，這張圖告訴大家實(shí)現(xiàn)了哪些功能，做了這個連接以后，標(biāo)準(zhǔn)化以后會帶來什么樣的架子？靈活性、安全性會更高，原來要開發(fā)幾十次、上百次，現(xiàn)在只開發(fā)一次就OK，做了標(biāo)準(zhǔn)化還要個性化，那要付出的成本代價非常高，前端的ERP已經(jīng)處于壟斷地位，前端需求可能少則幾萬，多七八萬，現(xiàn)在因?yàn)闃?biāo)準(zhǔn)化以后，很多軟件服務(wù)商直接免費(fèi)掉了，或者是象征性的收一點(diǎn)點(diǎn)基礎(chǔ)服務(wù)費(fèi)，開發(fā)成本原來要一兩個月，最少也得一個月以上，兩三個月很常見，現(xiàn)在我們快的話一到兩天就可以搞定，還有整個開發(fā)的投入，原來不是因?yàn)镋RP不愿意做，是因?yàn)樗度胩螅F(xiàn)在大家沒有這個擔(dān)心。

我們今年做了一件事情，我們每年都會做壓力測試。我從淘寶下單那一刻到倉儲的處理，哪個環(huán)節(jié)有瓶頸，我們把整個連入做了壓力測試。如果我們進(jìn)了一套標(biāo)準(zhǔn)以后大家就公平了，所有的人開發(fā)一次，人家投入四五年實(shí)現(xiàn)的連接你兩個月就搞定了。雙十一我們處理的單量，今年只是項(xiàng)目的第一年，小試了一下，大概處理了800萬訂單量，系統(tǒng)沒有任何壓力，我們實(shí)現(xiàn)了零故障。