時(shí)間：2015-07-23 08:45:55 點(diǎn)擊：次
來(lái)源：中國(guó)電子商務(wù)物流服務(wù)網(wǎng) 作者：秋楓

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記 者：在中國(guó)經(jīng)濟(jì)步入“三期疊加”新常態(tài)的大背景下,，電商物流企業(yè)的發(fā)展也遇到一些問(wèn)題,，危機(jī)倒逼企業(yè)持續(xù)創(chuàng)新變革，以逐步建立符合新常態(tài)下的新業(yè)態(tài),。京東創(chuàng)新成果轉(zhuǎn)化機(jī)制措施非常有力,，那么京東又是如何定義與平衡物流創(chuàng)新的,？

王銀學(xué)： 物流業(yè)雖然是一個(gè)伴隨著人類(lèi)社會(huì)文明進(jìn)步而產(chǎn)生的歷史悠久的古老行業(yè)，但伴隨著電商的出現(xiàn),，迫使大家不得不在物流方面進(jìn)行創(chuàng)新,。前面談到過(guò)，實(shí)物的交付都離不開(kāi)物流,，電商企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)從某種意義上來(lái)說(shuō),，就是拼物流。第三方物流服務(wù)水平的良莠不齊,，迫使像京東這樣的企業(yè)不得不自建物流體系,。而電商物流,，特別是大體量的電商物流，世界上可借鑒的成功經(jīng)驗(yàn)幾乎沒(méi)有,，京東只能靠自己創(chuàng)新來(lái)解決,。不停試錯(cuò)、迭代,，這些互聯(lián)網(wǎng)的做法,，在電商物流上同樣重要。物流的創(chuàng)新更多的是微創(chuàng)新,，是漸進(jìn)的而不是翻天覆地的,。這樣才能保障運(yùn)營(yíng)的同時(shí)，也能兼顧創(chuàng)新,。

記 者：電商市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)日益激烈,，價(jià)格調(diào)整在一定程度上可左右客戶的選擇，也是維系客戶粘性的通行做法,，但是物流并非電商的免費(fèi)甜點(diǎn),。如何看待部分電商平臺(tái)提升免運(yùn)門(mén)檻？

王銀學(xué)：電商行業(yè)乃至整個(gè)物流行業(yè),，從人力成本到倉(cāng)儲(chǔ)租金,，再到軟件方面的升級(jí)，這些無(wú)疑都是企業(yè)的成本中心,。作為企業(yè),，一方面要不斷的提升自身的配送優(yōu)勢(shì)，創(chuàng)造更加優(yōu)質(zhì)的購(gòu)物體驗(yàn),；另一方面也要嚴(yán)格控制運(yùn)營(yíng)成本,，這對(duì)于廣大股民和消費(fèi)者而言是負(fù)責(zé)的。從優(yōu)化企業(yè)運(yùn)營(yíng)和增強(qiáng)客戶體驗(yàn)這兩個(gè)角度出發(fā),，提高免運(yùn)費(fèi)門(mén)檻也是順應(yīng)了行業(yè)發(fā)展趨勢(shì),，不斷創(chuàng)造新的價(jià)值。

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