時間：2015-06-15 11:08:25 點擊：次
來源：中國電子商務(wù)物流服務(wù)網(wǎng) 作者：

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6月11日-12日，第三屆生鮮農(nóng)產(chǎn)品電子商務(wù)與冷鏈物流發(fā)展論壇在上海興榮溫德姆酒店如期舉行。此次論壇以“大市場、大未來、互聯(lián)網(wǎng)+時代看中國生鮮農(nóng)產(chǎn)品電商冷鏈宅配”為主題的，由中國電子商務(wù)協(xié)會、中國電子商務(wù)協(xié)會物流專業(yè)委員會主辦，中國電子商務(wù)物流企業(yè)聯(lián)盟承辦，得到了沱沱工社、每日鮮、順豐優(yōu)選、云鳥、菜管家、美味七七、北京亞冷倉儲等企業(yè)的大力支持。

在本次論壇上，北京云鳥科技有限公司聯(lián)合創(chuàng)始人兼COO何曉東，做了主題為《信息化能給城市配送帶來什么》的演講，以下為何總的演講速記稿，僅供大家交流學(xué)習(xí)使用。

何曉東：

很高興來到這兒，我是從北京趕過來的。我應(yīng)該算是一個互聯(lián)網(wǎng)公司的人，而且我也是一個做互聯(lián)網(wǎng)的人，但是我又是一個物流人，又有人說你看起來不像做互聯(lián)網(wǎng)的又不像做物流的，我看起來就是一個“三不像”的人。這個時間點站在這兒跟各位分享和互動，我認(rèn)為挑戰(zhàn)還蠻大的，因為這個時候是很多人犯困的時候，我一定要讓你們的困慢慢的散去，我還要講一些對你們有幫助的東西，甚至于能夠?qū)δ阌袉l(fā)我們愿意很好互動的內(nèi)容，所以這是我從北京趕到這里來的目的。 

我和上海很有淵源，大家聽我口音應(yīng)該聽得出來，我是南方人，我是江蘇人，蘇西常州。在去北京第二次創(chuàng)業(yè)之前，我其實在上海，上海很多朋友應(yīng)該知道有一個丁丁吧，有丁丁地圖、丁丁優(yōu)惠，我在第二次創(chuàng)業(yè)之前，我就來自于丁丁，我是丁丁的大區(qū)域總監(jiān)兼副總裁。一個很偶然的機(jī)會，去年被我的合伙人慫恿了很久，一個幾十年一直待在南方做互聯(lián)網(wǎng)的人跑到了北京，我說這個年齡還要“北漂”，常年待在那里，來做了一個特別苦逼的事——物流。原來認(rèn)為用互聯(lián)網(wǎng)的方式來做可能會很輕松，但是事實上我覺得我錯了，隨著對這個行業(yè)越來越了解，我發(fā)現(xiàn)物流就是一個很重線下服務(wù)的行業(yè)。所以說，互聯(lián)網(wǎng)的方式來做了一個最傳統(tǒng)的物流行業(yè)，用現(xiàn)在比較流行的詞語叫“互聯(lián)網(wǎng)+物流”。

接下來在這樣一個開場之后，我就進(jìn)入我想和大伙兒分享的主題。因為我們這家公司是一家互聯(lián)網(wǎng)公司，成立的時間其實非常短，我們是去年的11月份正式營業(yè)，如果把過年2月份不算的話，也就六個月的時間。六個月的時間我們經(jīng)歷了很多，也得到了很多，接下來我就來講一講。

先跟大家講一些我們的成績和數(shù)據(jù)，以便于大家更好了解我們。去年11月份的時候我們做了第一筆訂單，5月份現(xiàn)在我們的訂單差不多接近1萬，這個速度是我們始料未及的。

第二，我們的城市發(fā)展，從11月份的時候是在北京，經(jīng)歷了幾個月的打磨，3月份的時候開到上海，5月份的時候開了廣州，6月份也就是這個月，我們開了兩個，一個是深圳，一個是天津。我們的目標(biāo)是在2015年的10月份，在全國有12個分公司，也就是差不多一年的時間，一個月開一個，一年12個分公司。

我們在成立了兩個月的時候，我們就拿到了滴滴打車和快的兩家早期投資人的投資，我們拿到了A輪，有人在關(guān)心我們的B輪，這些新聞我相信再過一段時間在所有媒體都能夠看到。這是很典型的互聯(lián)網(wǎng)公司的做法，快速的融資，快速的擴(kuò)張，然后洗所有人的思維，讓大家能夠感受到，“哇，原來互聯(lián)網(wǎng)能夠幫助我們改造這個非常傳統(tǒng)的行業(yè)——物流”。能夠讓我們的成本，能夠讓我們的服務(wù)，能夠讓我們的效率前所未有的高。真的是這樣嗎？我想說，如果不是，那我們沒有存在的價值。因為今天的主題非常好，是生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流，我相信它的主題核心是落在生鮮農(nóng)產(chǎn)品上。而恰恰這簡短5—6個月的時間，生鮮和農(nóng)產(chǎn)品占了我們業(yè)務(wù)量的接近50%，因為我們的模式非常創(chuàng)新，我們能夠部分的解決這個行業(yè)物流的痛點問題。

我們云鳥全稱叫“云鳥同城供應(yīng)鏈配送”，這是一個什么企業(yè)？是一個互聯(lián)網(wǎng)平臺，在這個平臺的一端我們整合的是所有在同城當(dāng)中有配送需求，有物流需求的“企業(yè)”。而在我的另一端，整合的是所有社會上可以用來作為同城配送的運輸力量，當(dāng)然四個輪子的，目前還沒有兩個輪子的。面包、金杯甚至于小汽車，還有廂式貨車、冷鏈等等。我說一個數(shù)據(jù)，短短幾個月時間在北京目前車輛儲備15000輛，在上海大概在6000輛，我們從3月份開始，這個規(guī)模在上海可以說是數(shù)一數(shù)二的，我不敢說第一，也許真是第一，但我還是說應(yīng)該是數(shù)一數(shù)二的。我們的廣州是5月份開的，目前有1000多輛車，因為我們做的是互聯(lián)網(wǎng)的整合，我們的玩法和所有的傳統(tǒng)企業(yè)玩法是完全不一樣的，我們需要把社會上可以被調(diào)動的，所有的資源整合起來為所有有需求的人使用，這就是現(xiàn)在最流行的一個概念“共享經(jīng)濟(jì)”。很多人都知道共享經(jīng)濟(jì)有一個很典型的美國企業(yè)叫Uber，叫人民優(yōu)步，我們國內(nèi)從去年開始也大行其道這個概念，在很多領(lǐng)域遍地開花。我們也是一個共享經(jīng)濟(jì)的概念。

我先跟大家分享一些案例會更便于大家理解，光講理論聽得太多，在這個時間再聽太多的理論可能過會兒就要打呼了。我分享的案例，比如沱沱工社大家應(yīng)該知道，天天果園大家應(yīng)該知道，飯店聯(lián)盟是北京的，因為我們合作的客戶太多了，我隨便抓了三個和今天主題有關(guān)系的。

沱沱工社，這個企業(yè)我們現(xiàn)在是常年合作單位，很多同城運力現(xiàn)在已經(jīng)來自于我的平臺，他找到我的時候，說了一句心里話，他說“如果早一些有你這樣的平臺我不需要采購那么多的運輸資源。”應(yīng)該5月1號左右，沱沱工社在北京舉行了一個所有寫字樓的促銷活動，當(dāng)時是滿100贈送40還是多少，一個很大力度的、所有寫字樓的白領(lǐng)用水果的促銷活動。然后當(dāng)時他找到我，因為他不可預(yù)估他的訂單到底有多大，他也不知道這個促銷力度下去的反應(yīng)到底如何，但他有一點是確定的，就是他的運輸力量根本無法滿足這么大規(guī)模全北京的促銷活動。于是，他和我做了一次整合，所有的分揀在他的庫房內(nèi)完成，訂單系統(tǒng)和庫房內(nèi)所有的分揀是他的系統(tǒng)，然后通過我的平臺根據(jù)他的訂單量選擇所有他需要的配送的車輛，送到哪里？送到所有滿足他的配送需求的寫字樓樓下，他又整合了一個合作伙伴，這次是三位一體，又整合了最后一公里的達(dá)達(dá)，達(dá)達(dá)是在寫字樓的下面等我，所以你會看到這個整合是三家公司的整合，三家都有互聯(lián)網(wǎng)基因的公司，做了一個以前傳統(tǒng)企業(yè)根本做不了的事，這就是互聯(lián)網(wǎng)的基因在改變各行各業(yè)。這個促銷活動非常成功，具體的數(shù)據(jù)我不在這兒公開，因為這是我客戶的信息，這是一個三位一體的整合。

飯店聯(lián)盟，這是一個B2B的模型，也可以說是O2O。飯店聯(lián)盟上海也有，它是給所有餐廳供貨，是食材的供應(yīng)商。以前傳統(tǒng)企業(yè)食材哪里供應(yīng)？商貿(mào)公司，農(nóng)貿(mào)市場都是主要的貨源供應(yīng)商。但是現(xiàn)在互聯(lián)網(wǎng)公司在改變這個行業(yè)，他在革命整個傳統(tǒng)的供應(yīng)鏈，要把所有供應(yīng)鏈當(dāng)中傳統(tǒng)的環(huán)節(jié)全部剔掉，不需要經(jīng)銷商，不需要代理商，直接源頭采購進(jìn)所有餐廳，現(xiàn)在這個企業(yè)已經(jīng)來到了上海，據(jù)我了解已經(jīng)來了快兩個月了，這是互聯(lián)網(wǎng)人的作品。他用我解決什么問題？在北京，在我的平臺他每天要用我上百輛車，因為要送到所有北京的上千家餐廳，每天早晨你會看到浩浩蕩蕩的車隊在他的庫房門口，任何一個傳統(tǒng)的三方物流公司無法解決的問題在我的平臺能夠解決，并且保證它的質(zhì)量和高效。

天天果園，在全國的水果電商當(dāng)中數(shù)一數(shù)二，好像最近京東投資了它。天天果園和云鳥，從云鳥早期成立兩個月就開始合作，因為他發(fā)現(xiàn)云鳥的模型特別適合它，天天果園在水果配送當(dāng)中給我一個印象，當(dāng)時我是他的顧客（我是做了他的顧客所以我們的銷售人員找到了他），他有一個服務(wù)，如果我沒有記錯的話叫“興業(yè)達(dá)”？還是“星晨達(dá)”？這個物流服務(wù)的特點是特別快，我印象非常清楚，我是晚上11點下單，第二天早晨9點它的水果就送到了我的門上，我從來沒有發(fā)現(xiàn)哪個電商的水果是這么快的，因為我在他的網(wǎng)頁上看到他提供了這個服務(wù)，所以我問他你是怎么解決你的物流的？現(xiàn)在我和他合作了之后發(fā)現(xiàn)原來是這樣。舉上海為例，它把整個上海劃分成無數(shù)的小模塊，每個模塊當(dāng)中可以有一輛車來服務(wù)這個模塊，這個區(qū)域內(nèi)所有訂單會放在一輛車上，采用的是倉庫直送而不是快遞的體系，很多生鮮農(nóng)產(chǎn)品發(fā)現(xiàn)快遞根本無法解決你的物流問題，因為無論從野蠻裝卸還是時效，以及整個快遞的分揀體系都不適合這個品種，但是天天果園采取的是直送模型，只有直送模型才能夠解決快速、高效、高品質(zhì)的問題，我發(fā)現(xiàn)這個模型是有道理的，它的成功也不是偶然的，所以它的服務(wù)商現(xiàn)在也是我。我就舉三個例子，太多了，就不一一介紹了。

云鳥的特點，這些特點也許對于您了解我們，或者我們有機(jī)會幫助到您的話會有一些啟發(fā)。第一個就是關(guān)于我們服務(wù)的承諾問題，這個是我們特別在意的，我們在5月1號的時候推出了國內(nèi)第一個服務(wù)項目叫500萬的閃賠基金，這個500萬閃賠基金是我們公司自己成立的，也就是您只要通過我的平臺用我的物流體系或者用我平臺的車輛來給您服務(wù)，不論是貨損還是貨丟我全額承擔(dān)，而且十分鐘賠付，賠付后再核查，和保險公司是反的。這就是我第一個跟別人不同的地方，就是您用我，我就想告訴您“放心”，有問題我先賠。

第二，優(yōu)質(zhì)司機(jī)。大家知道無論選什么企業(yè)什么平臺，最后服務(wù)的還是那個司機(jī)，還是那個車夫，我們稱之為藍(lán)領(lǐng)勞動力。所以我們在這一點特別特別的強(qiáng)調(diào)，因為我們是完全用數(shù)字化的方式來評選和鑒別、過濾這種運輸力量，我們可以讓您通過我們的平臺對給您服務(wù)的司機(jī)、車輛進(jìn)行評分、打分、好評、差評，在我們平臺上所有運輸力量最大的區(qū)別是他是一個藍(lán)領(lǐng)創(chuàng)業(yè)者，原來您用的所有快遞體系也好，物流體系也好，他只是一個打工者。在我平臺上每一個運輸力量他是個人創(chuàng)業(yè)者，因為你的每一次評分對他在平臺未來的業(yè)務(wù)和發(fā)展起到至關(guān)重要的作用，這是我們從人性角度打破原有的鏈條，這是第二個特點。

第三個特點，精準(zhǔn)匹配。有人說我要的是冷鏈的什么車型？我需要什么？沒有問題。如果您在我的平臺上找不到的車輛，我相信您線下是很難再找到的，所以在我的平臺上任何的車型，包括服務(wù)于您的人的年齡、精力、經(jīng)驗，做過什么，所有過去配送的口碑、評價全有。您可以把我當(dāng)成一個完完全全互聯(lián)網(wǎng)的平臺來看。

第四運輸管理系統(tǒng)。對于很多做物流的人來說并不陌生，GPS跟蹤，大屏幕的導(dǎo)航，所有用戶手機(jī)的屏幕可視，這都是我們用科技的手段來改變這個行業(yè)。有的人經(jīng)常會問，如果我用了您的運力，我怎么知道我的貨到了哪兒，我的車到了哪兒，后面的情況怎么樣。我們現(xiàn)在正在開發(fā)的是，如果您和我合作，在您的電腦界面或者在手機(jī)上會開一個窗口，隨時打開手機(jī)或者電腦屏幕會看到像螞蟻一樣的車輛在游動的軌跡，這是非常方便的。

第五流程管控。對于今天在會場很多做農(nóng)產(chǎn)品生鮮的企業(yè)，您的貨物保鮮、品質(zhì)，因為農(nóng)產(chǎn)品和生鮮類的品種對于保鮮的要求，品質(zhì)的要求，裝卸的要求等等，比一般的品類要高很多，所以在這塊整個有一套我們的流程規(guī)范，我們內(nèi)部稱之為SOP的操作流程，這塊也是我們作為一個互聯(lián)網(wǎng)平臺和傳統(tǒng)的三方物流公司的一個很大的區(qū)別。當(dāng)然我們還有很多的產(chǎn)品在開發(fā)，您可以把我們公司看成是一個互聯(lián)網(wǎng)公司，也可以看成是一個4PL的平臺，也可以看成是一個在物流領(lǐng)域探索前行的科研公司，因為我們發(fā)現(xiàn)整個同城配送的市場太落后了，信息落后，信息不對稱，服務(wù)落后，中小企業(yè)太多，這個領(lǐng)域給了我們互聯(lián)人一次機(jī)會，因為我們看到了，越落后的地方越有被革新的可能，越落后的地方越有傳統(tǒng)的痛點在呼喊，所以我們來了！為什么我們能這么快的速度發(fā)展，因為我們滿足了很多很多企業(yè)的痛點，解決了他的痛點，于是我們能這么高速的發(fā)展。

如果有興趣的朋友可以加我的微信，咱們可以多交流。我是去年9月份懵懵懂懂進(jìn)了這個行業(yè)，差不多半年的時間，以前真和物流一點兒關(guān)系沒有，就是做了一些互聯(lián)網(wǎng)的事兒，現(xiàn)在在物流這個領(lǐng)域應(yīng)該算一個學(xué)生，所以很多人說我懂物流，其實我壓根真不太懂，我懂的也就是這半年學(xué)的，希望今天的分享能夠?qū)Υ蠹矣幸稽c幫助，也希望能夠?qū)Ω魑粍?chuàng)造更大的價值，謝謝大家！