時(shí)間：2015-01-28 13:53:48 點(diǎn)擊：次
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 （溫馨提示：本文為速記初審稿，保證現(xiàn)場嘉賓原意，未經(jīng)刪節(jié),，或存紕漏,，敬請諒解。）

 京東商城亞洲一號負(fù)責(zé)人     王銀學(xué)

以下為嘉賓演講實(shí)錄：

荀總說我是青年,，我可能比在座的很多嘉賓歲數(shù)要大一點(diǎn)。物流行業(yè)我是新兵，我到京東才半年多,。我們現(xiàn)在在建物流中心的時(shí)候，也碰到一些問題面積太大?，F(xiàn)在一個(gè)倉庫里面配300個(gè)AP,。

我目前擔(dān)任京東亞洲一號項(xiàng)目的總監(jiān)。談三個(gè)方面的內(nèi)容,。

先看一組數(shù)據(jù),，現(xiàn)在這幾年物流電商行業(yè)的發(fā)展，看一下增長,。（數(shù)據(jù)PPT）這是一個(gè)經(jīng)驗(yàn),，我們有一些友商這邊,，可能一萬平米的支持不到，我們接下來每年電商需要的倉儲的設(shè)施,，需要增加一千萬平方,。2017年以后這個(gè)市場是要往下走的。

現(xiàn)在電商物流倉庫最便宜的是兩千塊錢一平方,，基本上我們這幾家大電商,，一個(gè)項(xiàng)目資產(chǎn)超過一個(gè)億。

誰在建電商物流園,？四大金缸,。

1、電商企業(yè),，2,、第三方物流、地產(chǎn)商,。很多的商業(yè)地產(chǎn)進(jìn)入到物流產(chǎn)業(yè),，勢頭很猛。3,、政府,，政府會退出，但是不能真正的退出,。4,、投資機(jī)構(gòu)。

電商企業(yè)進(jìn)入物流園,，目前來說幾家大的電商,，建物流園。不管是京東,、唯品會,，這是真實(shí)的需求。

地產(chǎn)商,、第三方物流企業(yè),，他只是分一杯羹。

政府在這里面是名利雙收的,。所有的電商買一塊地建物流園可以,，注冊公司然后交稅。然后還招商引資,。

投資者,、居心叵測。從這四個(gè)方面來看,，電商企業(yè)做物流園,，是為了生存,。

不以物流為目的的電商物流園，都是圈地,。北京市商委主管這個(gè),，說禁止在北京市的物流園項(xiàng)目，建物流設(shè)施,。很多企業(yè)在前面買了地,，還沒有動工就受了影響。

建電商物流園的主要障礙：很多的障礙是我現(xiàn)在在負(fù)責(zé)的京東碰到的問題,。三座"大山",。1、地,，現(xiàn)在土地資源很緊張，很多的地方都沒有指標(biāo),。

2,、人。我曾經(jīng)有一個(gè)項(xiàng)目,，為了達(dá)到政府的要求,，我倉庫要蓋18層，你們見面過程18層的倉庫嗎,？包括現(xiàn)在的電商物流園是密集型的,，每個(gè)電商物流園人很多。電商還是在在模式階段,，不管是電商人才,、運(yùn)營規(guī)劃的人才還很缺。

3,、法,。法律法規(guī)嚴(yán)重的滯后。我們在電商物流的會議上,，一直在呼吁政府改相關(guān)的法律法規(guī),。

困難再大，障礙再多,，也阻擋不住電商物流園的建設(shè)步伐,。因?yàn)槲覀優(yōu)榱松妗?/p>

建設(shè)模式就不講了。其實(shí)現(xiàn)在幾個(gè)大的電商,，它的物流運(yùn)營中心,，絕大部分都是租的，去年的數(shù)據(jù)是,，70%是租的,。如果嚴(yán)格按照相關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定,，是不符合規(guī)范的。大部分是租的,。一個(gè)物流園建成,，需要125個(gè)章，我們京東90%的倉庫是租的,。當(dāng)規(guī)模足夠大的時(shí)候,，也可以自建。自建不夠時(shí),，還是要靠租用補(bǔ)充,。

現(xiàn)在電商不管是大的企業(yè)，還是小的企業(yè),，都是不穩(wěn)定的,。絕大部分大電商企業(yè)，沒有幾家做的好的,，如果想和電商企業(yè)合作開發(fā)電商物流,，需要慎重。

我們在電商企業(yè)建物流園區(qū)的時(shí)候,，會考慮到我們是集中,，還是分散呢。這需要考慮,。

現(xiàn)在電商絕大部分還是這種人工和機(jī)械化的,。自動化還是一個(gè)趨勢，但是有一點(diǎn)一定要控制好節(jié)奏,。

管理水平跟不上,，這是一個(gè)大的災(zāi)難。不光對電商行業(yè),，對其他的行業(yè)也是一樣的,。

一般大件商品無法借助分揀設(shè)備分揀。3年國內(nèi)會出現(xiàn)分揀能力超過100萬件每天,。

電商物流技術(shù)與發(fā)展趨勢還是要靠信息技術(shù),。

RFID如果徹底的解決，五年以后,，可能會RFID會應(yīng)用,。RFID的應(yīng)用不是成本的問題，而是技術(shù)的問題,。

存揀合一的系統(tǒng),，這臺系統(tǒng)還在實(shí)驗(yàn)室，未來是一個(gè)發(fā)展的趨勢。現(xiàn)在物流行業(yè)很多的自動化,、智能化的裝備都是從這個(gè)公司出來的,。

自動揀貨：貨到人系統(tǒng)，一個(gè)是在上海,，一個(gè)是在武漢,。

高速分揀：這也是一個(gè)趨勢，分揀能力超過10萬件每小時(shí),，20萬件的分揀系統(tǒng),，目前世界上已經(jīng)有了，是人工UPS的,。

智能配送：是無人機(jī)的,。

談一下京東的亞洲一號項(xiàng)目。

這是京東的物流增長的情況,，下面為什么說電商物流,，一年新增的物流設(shè)施超過一千萬平米。前九個(gè)月的時(shí)間,，我們倉庫增加了一百萬平米,，一年增加多少我們不知道，第四季度還在增,，我們現(xiàn)在在投入智能化的設(shè)備。

亞洲一號的項(xiàng)目,，在北上廣這幾個(gè)城市在建,。

前面提到我們現(xiàn)在倉庫做到230萬平方，不包括這些,。不包括租的,。如果時(shí)間來不及，我們只能租,。中國的審批手續(xù)太難了,，建一個(gè)倉庫很難，所以只能靠租,。

我們建的時(shí)候是想做亞洲自動化程度最高的運(yùn)營中心之一,，我們沒敢說是第一。將該項(xiàng)目命名為亞洲一號,。

亞洲一號WMS是我們自己開發(fā)的,，系統(tǒng)集成是我們自己做的，買各種各樣的設(shè)備,。其實(shí)京東現(xiàn)在最大的賣點(diǎn),，還是自己的信息系統(tǒng)。目前我們專門做配套的信息系統(tǒng)。

關(guān)鍵物流設(shè)備：這個(gè)是很常見的設(shè)備,，采用四層閣樓貨架系統(tǒng),，增加可用揀選面積。

AS,、RS系統(tǒng),。

分揀機(jī)：分揀能力是16000件每小時(shí)。

貨到人系統(tǒng)：是在北京,。我就講到這里,，謝謝各位。