時(shí)間：2015-01-28 11:34:43 點(diǎn)擊：次
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 （溫馨提示：本文為速記初審稿，保證現(xiàn)場(chǎng)嘉賓原意，未經(jīng)刪節(jié)，或存紕漏，敬請(qǐng)諒解。）

上海匯通供應(yīng)鏈技術(shù)與運(yùn)營(yíng)有限公司副總裁   林皓明

以下為嘉賓演講實(shí)錄：

我給大家介紹一下移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)背景下的物流電商和物流金融平臺(tái)的模式。

物流是起落價(jià)，是基礎(chǔ)，商流和資金流是一架飛機(jī)的引擎，可以保證企業(yè)飛得更遠(yuǎn)。最重要的是信息流，信息流是飛機(jī)的中央控制系統(tǒng)，由信息流控制其他的三流。

我們這個(gè)團(tuán)隊(duì)曾經(jīng)參與過(guò)國(guó)內(nèi)兩家供應(yīng)鏈金融公司的上市。深度供應(yīng)鏈和廣度供應(yīng)鏈模式已經(jīng)不可能在中國(guó)上市，所以我們選擇了第三條道路，技術(shù)型供應(yīng)鏈。

我們?cè)噲D在物流行業(yè)尋找突破口。據(jù)2013年的統(tǒng)計(jì)，國(guó)內(nèi)目前物流公司的普遍形式是小散亂差，前10強(qiáng)企業(yè)的市場(chǎng)份額不到總體份額的3%。

做平臺(tái)到底是選擇哪一種資產(chǎn)模式？國(guó)內(nèi)物流公司基本上都是重資產(chǎn)模式，缺乏的是美國(guó)那樣的輕資產(chǎn)管理公司。

我們對(duì)目前的物流平臺(tái)進(jìn)行了分類(lèi)，總共分四個(gè)類(lèi)型。第一種是資訊類(lèi)的，主要是研究物流的政策、信息發(fā)布。第二類(lèi)是信息撮合類(lèi)平臺(tái)，目前為數(shù)最多的就是這一類(lèi)，已經(jīng)有不下100家，也是風(fēng)投認(rèn)可的模式，小而準(zhǔn)，只做細(xì)分市場(chǎng)。第三類(lèi)是物流管理平臺(tái)，為物流公司提供管理軟件。第四類(lèi)是難度最大的，是物流電商平臺(tái)，目前總共有兩家，是阿里物流和運(yùn)東西。阿里物流還是打造一個(gè)交易平臺(tái)，運(yùn)東西是打造成了O2O的平臺(tái)。

目前我們已經(jīng)集聚了2800多家干線供應(yīng)商，已經(jīng)開(kāi)通了3400多條線路。運(yùn)東西平臺(tái)是一個(gè)物流的垂直搜索引擎和訂單執(zhí)行平臺(tái)。平臺(tái)分兩大板塊，第一個(gè)板塊是運(yùn)東西，為中小客戶(hù)提供全程擔(dān)責(zé)的平臺(tái)。第二個(gè)是運(yùn)管家平臺(tái)，為核心用戶(hù)和核心平臺(tái)打造扁平中間環(huán)節(jié)，讓直接客戶(hù)通過(guò)平臺(tái)進(jìn)行管理。

目前運(yùn)東西平臺(tái)能夠提供五種模式的搜索、下單、PC、手機(jī)APP、微網(wǎng)站和百度直達(dá)號(hào)，為客戶(hù)提供快運(yùn)、零擔(dān)、整車(chē)等服務(wù)。

這是我們提供給客戶(hù)的搜索比較界面，目前可以提供國(guó)內(nèi)兩個(gè)城市之間的運(yùn)輸時(shí)效比較、總價(jià)比較、服務(wù)比較。當(dāng)明年完成國(guó)際空運(yùn)、國(guó)際海運(yùn)完成以后，任何一個(gè)客戶(hù)都可以在界面上輸入國(guó)際間的任何兩個(gè)城市，可以迅速計(jì)算出運(yùn)輸費(fèi)用的總價(jià)。可以提供PC端、手機(jī)APP端和微信的在線跟蹤。可以為客戶(hù)提供多種在線支付手段。

第二個(gè)板塊是運(yùn)管家平臺(tái)。現(xiàn)在已經(jīng)有7個(gè)客戶(hù)陸續(xù)簽約。客戶(hù)原來(lái)的操作模式都是通過(guò)一家第三方或者是多家第三方物流公司為客戶(hù)提供服務(wù)。以前的方式是企業(yè)用一家第三方替代另一家第三方，成本的降低只是微弱的差別。如果企業(yè)直接跳過(guò)第三方的物流管理公司，會(huì)承擔(dān)較高的管理成本。運(yùn)管家為客戶(hù)提供綜合解決方案、在線招標(biāo)系統(tǒng)。還能夠?yàn)榭蛻?hù)提供線下的運(yùn)營(yíng)管理。

最后回到今天的主題，物流金融。我們對(duì)銀行的貸款模式進(jìn)行了總結(jié)。2007年以前，銀行主要經(jīng)營(yíng)的是貨幣。我們要到銀行貸款，必須有抵押物。2008年發(fā)生金融危機(jī)以后，銀行開(kāi)始大規(guī)模開(kāi)發(fā)信用貸款。隨著互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，銀行怎么應(yīng)對(duì)互聯(lián)網(wǎng)金融。運(yùn)東西平臺(tái)通過(guò)訂單數(shù)據(jù)的管理以及線上、線下的監(jiān)控，為金融機(jī)構(gòu)提供有效的運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)，協(xié)助金融機(jī)構(gòu)通過(guò)平臺(tái)來(lái)開(kāi)創(chuàng)服務(wù)領(lǐng)域的金融產(chǎn)品創(chuàng)新。這是我們與建行和平安銀行合作建設(shè)的接口。

我們的物流產(chǎn)品主要有兩種形式，一種是明保理形式，一種是暗保理形式。明保理是由客戶(hù)引入承運(yùn)商。暗保理是由承運(yùn)商引入的形態(tài)。

我們?yōu)楣?yīng)商提供的管理系統(tǒng)包括客戶(hù)管理板塊、司機(jī)管理模塊、車(chē)輛管理、公司網(wǎng)頁(yè)管理。為客戶(hù)和供應(yīng)商定制了自定義的短信推送、應(yīng)收應(yīng)付賬款體系。

謝謝大家！