時(shí)間：2015-01-28 11:34:43 點(diǎn)擊：次
來(lái)源： 作者：

條評(píng)論打印收藏

 （溫馨提示：本文為速記初審稿,，保證現(xiàn)場(chǎng)嘉賓原意,，未經(jīng)刪節(jié)，或存紕漏,，敬請(qǐng)諒解,。）

上海匯通供應(yīng)鏈技術(shù)與運(yùn)營(yíng)有限公司副總裁   林皓明

以下為嘉賓演講實(shí)錄：

我給大家介紹一下移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)背景下的物流電商和物流金融平臺(tái)的模式。

物流是起落價(jià),，是基礎(chǔ),，商流和資金流是一架飛機(jī)的引擎，可以保證企業(yè)飛得更遠(yuǎn),。最重要的是信息流,，信息流是飛機(jī)的中央控制系統(tǒng)，由信息流控制其他的三流,。

我們這個(gè)團(tuán)隊(duì)曾經(jīng)參與過(guò)國(guó)內(nèi)兩家供應(yīng)鏈金融公司的上市,。深度供應(yīng)鏈和廣度供應(yīng)鏈模式已經(jīng)不可能在中國(guó)上市，所以我們選擇了第三條道路,，技術(shù)型供應(yīng)鏈,。

我們?cè)噲D在物流行業(yè)尋找突破口。據(jù)2013年的統(tǒng)計(jì),，國(guó)內(nèi)目前物流公司的普遍形式是小散亂差,，前10強(qiáng)企業(yè)的市場(chǎng)份額不到總體份額的3%。

做平臺(tái)到底是選擇哪一種資產(chǎn)模式,？國(guó)內(nèi)物流公司基本上都是重資產(chǎn)模式,，缺乏的是美國(guó)那樣的輕資產(chǎn)管理公司。

我們對(duì)目前的物流平臺(tái)進(jìn)行了分類,，總共分四個(gè)類型,。第一種是資訊類的，主要是研究物流的政策,、信息發(fā)布,。第二類是信息撮合類平臺(tái)，目前為數(shù)最多的就是這一類,，已經(jīng)有不下100家,，也是風(fēng)投認(rèn)可的模式，小而準(zhǔn),，只做細(xì)分市場(chǎng),。第三類是物流管理平臺(tái)，為物流公司提供管理軟件,。第四類是難度最大的,，是物流電商平臺(tái),，目前總共有兩家,，是阿里物流和運(yùn)東西,。阿里物流還是打造一個(gè)交易平臺(tái)，運(yùn)東西是打造成了O2O的平臺(tái),。

目前我們已經(jīng)集聚了2800多家干線供應(yīng)商,，已經(jīng)開通了3400多條線路。運(yùn)東西平臺(tái)是一個(gè)物流的垂直搜索引擎和訂單執(zhí)行平臺(tái),。平臺(tái)分兩大板塊,，第一個(gè)板塊是運(yùn)東西，為中小客戶提供全程擔(dān)責(zé)的平臺(tái),。第二個(gè)是運(yùn)管家平臺(tái),，為核心用戶和核心平臺(tái)打造扁平中間環(huán)節(jié)，讓直接客戶通過(guò)平臺(tái)進(jìn)行管理,。

目前運(yùn)東西平臺(tái)能夠提供五種模式的搜索,、下單、PC,、手機(jī)APP,、微網(wǎng)站和百度直達(dá)號(hào)，為客戶提供快運(yùn),、零擔(dān),、整車等服務(wù)。

這是我們提供給客戶的搜索比較界面,，目前可以提供國(guó)內(nèi)兩個(gè)城市之間的運(yùn)輸時(shí)效比較,、總價(jià)比較、服務(wù)比較,。當(dāng)明年完成國(guó)際空運(yùn),、國(guó)際海運(yùn)完成以后，任何一個(gè)客戶都可以在界面上輸入國(guó)際間的任何兩個(gè)城市,，可以迅速計(jì)算出運(yùn)輸費(fèi)用的總價(jià),。可以提供PC端,、手機(jī)APP端和微信的在線跟蹤,。可以為客戶提供多種在線支付手段,。

第二個(gè)板塊是運(yùn)管家平臺(tái)?，F(xiàn)在已經(jīng)有7個(gè)客戶陸續(xù)簽約?？蛻粼瓉?lái)的操作模式都是通過(guò)一家第三方或者是多家第三方物流公司為客戶提供服務(wù),。以前的方式是企業(yè)用一家第三方替代另一家第三方,，成本的降低只是微弱的差別。如果企業(yè)直接跳過(guò)第三方的物流管理公司,，會(huì)承擔(dān)較高的管理成本,。運(yùn)管家為客戶提供綜合解決方案、在線招標(biāo)系統(tǒng),。還能夠?yàn)榭蛻籼峁┚€下的運(yùn)營(yíng)管理,。

最后回到今天的主題，物流金融,。我們對(duì)銀行的貸款模式進(jìn)行了總結(jié),。2007年以前，銀行主要經(jīng)營(yíng)的是貨幣,。我們要到銀行貸款,，必須有抵押物。2008年發(fā)生金融危機(jī)以后,，銀行開始大規(guī)模開發(fā)信用貸款,。隨著互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，銀行怎么應(yīng)對(duì)互聯(lián)網(wǎng)金融,。運(yùn)東西平臺(tái)通過(guò)訂單數(shù)據(jù)的管理以及線上,、線下的監(jiān)控，為金融機(jī)構(gòu)提供有效的運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù),，協(xié)助金融機(jī)構(gòu)通過(guò)平臺(tái)來(lái)開創(chuàng)服務(wù)領(lǐng)域的金融產(chǎn)品創(chuàng)新,。這是我們與建行和平安銀行合作建設(shè)的接口。

我們的物流產(chǎn)品主要有兩種形式,，一種是明保理形式,，一種是暗保理形式。明保理是由客戶引入承運(yùn)商,。暗保理是由承運(yùn)商引入的形態(tài),。

我們?yōu)楣?yīng)商提供的管理系統(tǒng)包括客戶管理板塊、司機(jī)管理模塊,、車輛管理,、公司網(wǎng)頁(yè)管理。為客戶和供應(yīng)商定制了自定義的短信推送,、應(yīng)收應(yīng)付賬款體系,。

謝謝大家！