時(shí)間：2025-07-10 09:15:31 點(diǎn)擊：次
來源：大河報(bào) 作者：

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6月28日，隨著一聲汽笛長鳴，一列滿載貨物的班列從中歐班列（鄭州）集結(jié)中心發(fā)出，標(biāo)志著河南中歐班列累計(jì)開行突破15000列。

2013年7月18日，河南首列中歐班列從鄭州圃田站啟程，滿載輪胎、機(jī)電配件駛向德國漢堡。當(dāng)年，河南中歐班列蹣跚起步，累計(jì)開行13列。

河南中歐班列開行從當(dāng)初的每月一班、每天一班，到現(xiàn)在每天十班，年均保持兩位數(shù)以上增長，構(gòu)建了“25個(gè)境外直達(dá)站點(diǎn)+8個(gè)出入境口岸”的物流網(wǎng)絡(luò)布局，業(yè)務(wù)遍布?xì)W洲、中亞、東盟等40多個(gè)國家140多個(gè)城市，累計(jì)運(yùn)輸貨物超1228萬噸、貨值超464億美元，開行總量和綜合運(yùn)營能力處于全國第一方陣。

據(jù)了解，這一躍升的背后，是“網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)容、模式創(chuàng)新、技術(shù)賦能”的三重驅(qū)動(dòng)。

網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)容。從單一線路到“八口岸、四通道”，覆蓋歐洲、中亞、東盟和日韓，2024年打通跨“里海”南通道，時(shí)效壓縮20%；2025年開通“中吉烏”鐵公聯(lián)運(yùn)特色線路，形成“一干多支”國際通道新格局。

模式創(chuàng)新。推出“班列+產(chǎn)業(yè)”模式，如新能源汽車專列、鄭煤機(jī)、信陽茶葉、南陽香菇、大蒜專列，本地貨占比超30%；中小微企業(yè)通過“班列+市場采購”拼箱“出海”，河南小商品借力闖全球。聯(lián)動(dòng)烏魯木齊、哈密共建“中原集貨+新疆出境”供應(yīng)鏈，重塑亞歐貿(mào)易版圖。

技術(shù)賦能。北斗定位+5G物聯(lián)網(wǎng)實(shí)現(xiàn)全程追蹤，數(shù)字化操作系統(tǒng)的應(yīng)用，壓縮30%調(diào)度時(shí)間，支撐“一單制”門到門全鏈條服務(wù)提高效率40%。