時間：2025-06-25 10:41:52 點擊：次
來源：人民鐵道報 作者：

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近日，載有300余噸石英砂的44043次鐵海聯(lián)運列車，從武漢鐵路物流中心信陽營業(yè)部貨場緩緩駛出，朝廣西北部灣港駛去。列車抵達北部灣港后，裝有石英砂的集裝箱將轉移至海輪上，隨后發(fā)往泰國林查班港。這標志著“信陽—北部灣港—東盟”鐵海聯(lián)運精品快線正式開通，位于大別山革命老區(qū)的信陽開啟對外貿易新通道。

信陽是中原地區(qū)重要的交通與物流樞紐之一，匯聚著周邊地區(qū)豐富的貨源，有較為旺盛的外貿需求。隨著“公轉鐵”不斷推進，武漢鐵路物流中心、信陽站精準對接客戶需求。他們在了解企業(yè)發(fā)貨品類、數量、時效等信息的基礎上，開通了“信陽—北部灣港—東盟”鐵海聯(lián)運精品快線。貨物通過此通道7天左右即可抵達越南、10天左右抵達泰國，大大節(jié)省了物流時間，保障了運輸時效。

此次信陽首次開行的至東盟國家的鐵海聯(lián)運精品快線，能夠為客戶提供從起點到終點、從發(fā)貨人到收貨人的全程“一箱到底”服務。貨物自信陽營業(yè)部貨場裝入集裝箱后，中途不用開箱換裝，便可直達東盟國家，實現真正的“門到門”服務，徹底打破多式聯(lián)運銜接壁壘，大幅降低貨損風險，實現多方協(xié)作、互利共贏。

“這條精品快線發(fā)揮了鐵路運量大、成本低的優(yōu)勢，以及北部灣港海運直通東南亞的區(qū)位優(yōu)勢，全程物流時間較傳統(tǒng)的‘公路+海運’壓縮近四成，不僅為企業(yè)提供了更優(yōu)的運輸選擇，而且將加速區(qū)域經濟要素流動，為信陽乃至整個大別山革命老區(qū)深度融入‘西部陸海新通道’、實現高質量發(fā)展注入強勁動能。”武漢鐵路物流中心信陽營業(yè)部負責人說。