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來源：新華日?qǐng)?bào) 作者：

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5月30日，一整列45車滿載紡織品、電子產(chǎn)品、機(jī)械產(chǎn)品等貨物的鐵公聯(lián)運(yùn)班列，從海安鐵路物流基地緩緩駛出。這趟班列的啟程，標(biāo)志著中吉烏（中國—吉爾吉斯斯坦—烏茲別克斯坦—阿富汗）鐵公國際聯(lián)運(yùn)班列在江蘇省海安市實(shí)現(xiàn)整列發(fā)車，也是蘇中地區(qū)開啟的首趟“中吉烏”通道班列，為南通市乃至蘇中地區(qū)的外貿(mào)發(fā)展掀開全新篇章。

這趟班列將一路向北進(jìn)發(fā)，預(yù)計(jì)7天后抵達(dá)新疆喀什北站，隨后換裝公路運(yùn)輸，分別從伊爾克什坦、吐爾尕特口岸出境，3天左右即可抵達(dá)吉爾吉斯斯坦，最后將于5天左右抵達(dá)烏茲別克斯坦首都塔什干，7天左右到達(dá)阿富汗海拉頓。此趟班列采用“鐵路+公路”聯(lián)運(yùn)模式，通過“一次托運(yùn)、一份單據(jù)、一次報(bào)關(guān)、一次保險(xiǎn)”，由鐵路和公路區(qū)段承運(yùn)人共同完成貨物的全程運(yùn)輸，完美融合了鐵路大運(yùn)量、低成本與公路靈活配送的優(yōu)勢，實(shí)現(xiàn)多目的地靈活組貨運(yùn)輸。

該項(xiàng)目整列發(fā)車，將顯著提升南通及周邊地區(qū)的外貿(mào)出口能力，大幅降低周邊企業(yè)至中亞的運(yùn)輸成本，預(yù)計(jì)每車可節(jié)省成本約2萬元。同時(shí)將進(jìn)一步深化中國與中亞國家之間的經(jīng)貿(mào)合作，為區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入強(qiáng)勁動(dòng)力。