中國至越南河內(nèi)國際道路運(yùn)輸線路開通
隨著發(fā)車指令聲響起,搭載著電子元器件、新鮮蔬菜、百貨的兩路運(yùn)輸車隊(duì)同時(shí)發(fā)車,向越南河內(nèi)駛?cè)ァ?月14日,中國至越南河內(nèi)國際道路運(yùn)輸線路開通活動同步在廣西南寧、云南昆明舉辦,標(biāo)志著中方貨運(yùn)車輛持CBTA(大湄公河次區(qū)域便利貨物及人員跨境運(yùn)輸協(xié)定)證件首次入境越南腹地,進(jìn)一步提升了中越國際道路運(yùn)輸便利化水平。
兩路車隊(duì)由廣西、云南以及山東青島的18輛貨車和2輛客車組成,一路從南寧綜合保稅區(qū)出發(fā),經(jīng)廣西友誼關(guān)口岸出境,越南友誼口岸入境,全程約400公里;另一路從昆明綜合保稅區(qū)出發(fā),經(jīng)云南河口口岸出境,越南老街口岸入境,全程約700公里。
此次運(yùn)輸從起運(yùn)地直達(dá)收貨方,將實(shí)現(xiàn)“門到門”“點(diǎn)到點(diǎn)”直達(dá)運(yùn)輸,相較于以往運(yùn)輸模式,每輛貨車可節(jié)省約1天時(shí)間,成本可節(jié)省800元至1000元。其間,中越雙方交通運(yùn)輸、海關(guān)、邊防部門代表將全程隨車護(hù)航,實(shí)地查看道路和車輛通行狀況,檢查道路沿線基礎(chǔ)設(shè)施情況,協(xié)調(diào)線路開通中存在的問題,確保運(yùn)輸過程平穩(wěn)安全。
此次活動是中越跨境運(yùn)輸合作的重要節(jié)點(diǎn),我國將充分依托大湄公河次區(qū)域便利運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò),發(fā)展與越南、老撾、泰國、柬埔寨等GMS(大湄公河次區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作)國家的跨境運(yùn)輸,構(gòu)建起面向東盟的國際物流大通道,推動區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作進(jìn)程,不斷提升對外開放水平。
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