時間：2025-05-19 09:37:26 點擊：次
來源：中國郵政快遞報 作者：

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近期,，敦豪集團終止了與多家第三方航空公司的貨運合作關系,。此前,，敦豪在2024年全年財報電話會議上提出,，降低綜合物流供應商成本和提高航空網(wǎng)絡效率的方法之一是精簡合作航空公司的數(shù)量。敦豪方面表示,，這是落實新成本優(yōu)化計劃的部分舉措,，將幫助集團在貨量下降和貿易波動加劇的情況下保持利潤增長。

與此同時,，敦豪也在全力布局旗下自有航空貨運品牌,，根據(jù)區(qū)域貨量分配航空運輸資源。

削減成本

3月,，敦豪公布了一項名為“增長適配”（Fit for Growth）的改革計劃,，目標是在明年年底前削減超過11億美元的年均結構性成本。據(jù)悉,，聯(lián)邦快遞與聯(lián)合包裹也推行了類似計劃,，分別為“驅動變革”與“效率重塑”項目。

敦豪方面表示,，將通過精減合作伙伴航空公司的數(shù)量來降低成本和提升航空網(wǎng)絡效率,，這些合作航空公司原本用于補充其自有貨機運力。敦豪通過動態(tài)調整機隊規(guī)模應對貨量波動,，艙位可以預售給擁有穩(wěn)定大宗貨量的企業(yè),，也可以用于現(xiàn)貨市場銷售。

2月,，敦豪退出了與阿特拉斯航空（Atlas Air）合資經營的極地航空貨運公司（Polar Air Cargo）運營,。極地航空貨運公司整體業(yè)務將被分割成2家企業(yè)。阿特拉斯航空運營著全球供應鏈中約14%的寬體貨機運力,；極地航空貨運公司成立18年,，專門提供快遞運輸服務，由阿特拉斯航空負責運營飛機,。阿特拉斯航空將極地航空貨運公司大部分艙位分配給敦豪,，將剩余運力銷售給其他貨運代理商。由于雙方簽署了長期協(xié)議,，阿特拉斯航空仍將為敦豪提供航空運輸服務,，運營4架747-8F飛機。

同樣在2月,，敦豪終止了與拉脫維亞航空公司Smart　Lynx航空的合作,。此前敦豪向Smart　Lynx租賃了4架窄體貨機，而現(xiàn)在Smart　Lynx已決定轉為提供客運航司業(yè)務。

此外,，敦豪持續(xù)升級其洲際貨運機隊規(guī)模。波音公司預計今年將為敦豪交付6架貨機,，這是敦豪28架訂單中的最后一批,。

調整業(yè)務

有分析認為，敦豪在航空貨運方面的“精打細算”與國際包裹業(yè)務的波動相關,。2024年,，敦豪國際包裹的日均業(yè)務量下降7.1%，航空供應成本同比下降7%,，快遞航空樞紐運營成本降低1%,，降低航空貨運成本是其應對業(yè)務下滑的措施之一。

2024年,，全球航空貨運量下降了3%,，其中大部分影響來自歐洲和亞洲的貿易航線。雖然空運收入增長了4%,，但利潤下降了1.8%,。面臨全球貿易的不確定性，敦豪也在進行重大運營調整,，將關注點從運量轉向運價,，從而甩掉高成本業(yè)務“包袱”來抵御風險。

此外,，今年以來,，敦豪、聯(lián)合包裹等企業(yè)將目光轉向藥品和醫(yī)療器械相關客戶,，此類貨物量小但價值高,，較傳統(tǒng)貨運代理拼湊不同產品進行配送而言，利潤更高,，這也在一定程度上印證了敦豪的轉型策略,。