時間：2025-04-10 09:57:19 點擊：次
來源：中國交通報 作者：

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日前，海南省發(fā)展和改革委員會印發(fā)《海南省有效降低全社會物流成本實施方案（2025—2027年）》，圍繞優(yōu)化調整運輸結構、健全物流樞紐通道網(wǎng)絡等5個方面提出18條具體舉措，目標是到2027年全省社會物流總費用與GDP的比率不超過14.5%（剔除“中國洋浦港”因素影響），更好支撐海南自貿港建設。

根據(jù)《實施方案》，海南將完善集疏運體系，推動糧食、煤炭等大宗貨物“散改集”；完善機場航空貨運保障設施設備，積極開展卡車航班陸空聯(lián)運；加強港口、園區(qū)與鐵路規(guī)劃協(xié)調，推進鐵路場站與港口、物流園等設施無縫銜接，促進洋浦港、馬村港、樂東臨港物流園接入鐵路支線（專用線）；建設一批依托鐵路場站的冷鏈設施，支持物流企業(yè)和鐵路合作開行進出島農產品集裝箱冷鏈班列。

《實施方案》提出，推動海口、洋浦、三亞國家物流樞紐、省級物流園與產業(yè)園深度合作，加強設施共建、信息共享和業(yè)務協(xié)同；依托洋浦、東方等港口發(fā)展臨港產業(yè)經(jīng)濟，加快海口、三亞臨空經(jīng)濟區(qū)建設；加快推動六大省級物流園區(qū)建設，支持洋浦“臨港產業(yè)集群+臨港物流園”協(xié)同發(fā)展。