江淮運河“北大門”全面貫通
日前,,隨著貨船駛?cè)氩⑼ㄟ^東淝河樞紐二期船閘,,引江濟淮工程安徽淮南東淝河樞紐雙線船閘全面貫通,將充分發(fā)揮引江濟淮航運功能,對滿足腹地未來航運發(fā)展需求具有重要意義,。
引江濟淮工程溝通長江,、淮河兩大水系,是跨流域,、跨省份重大戰(zhàn)略性水資源配置和綜合利用工程,。東淝河樞紐位于江淮溝通段末端,是江淮運河的“北大門”,,由兩個船閘組成雙線樞紐,,其中一期船閘已于2022年完工。
作為引江濟淮二期重點項目,,東淝河復(fù)線船閘對原有老船閘按Ⅱ級建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)拆除重建,,閘室長280米、寬34米,,設(shè)計最大船舶噸級為2000噸級,年單向過閘貨運量為3031.9萬噸,。東淝河樞紐全面建成后,,將形成以長江、淮河,、江淮運河為水運主通道的千噸級“工”字形水運網(wǎng),,合計年過閘貨運量可達(dá)5782.9萬噸,帶動航運物流,、人文旅游等相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展,,對支撐全省經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展、整體水資源調(diào)配和水環(huán)境改善等具有重大意義,。
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