江西省降低物流成本助企輕裝上陣
3月7日,,福州港(寧德)上饒碼頭開港,,成為江西首個省外飛地港,為兩省經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展提供強有力的物流支撐,。據(jù)了解,,碼頭開港后,,可縮減陸上運輸路程約80公里,大幅降低江西企業(yè)出海物流成本,。
降低全社會物流成本,是提高經(jīng)濟運行效率,、優(yōu)化發(fā)展環(huán)境的重要舉措,。今年的政府工作報告提出,加快建設(shè)統(tǒng)一開放的交通運輸市場,,實施降低全社會物流成本專項行動,。今年初,我省印發(fā)《江西省有效降低全社會物流成本重點任務(wù)清單》,,從深化重點領(lǐng)域改革,、促進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈融合發(fā)展、健全物流樞紐與通道網(wǎng)絡(luò)等六方面,,提出49條針對性和操作性強的硬舉措,,進(jìn)一步降低我省物流成本,助力企業(yè)輕裝上陣,。圍繞著力構(gòu)建“宜鐵則鐵,、宜水則水、宜公則公”的綜合交通運輸體系,,我省推動南昌-九江,、贛州入選國家綜合貨運樞紐補鏈強鏈支持城市,打造贛州國際陸港,、九江港等一批多式聯(lián)運示范點,,大力發(fā)展多式聯(lián)運,降低制度性成本,,簡化審批流程,,推動我省物流成本不斷下降。2024年,,全省社會物流總費用與地區(qū)生產(chǎn)總值的比率預(yù)計下降0.5個百分點,。
多式聯(lián)運是降低社會物流成本的有效手段。中國鐵路南昌局集團有限公司(以下簡稱南鐵)結(jié)合多式聯(lián)運貨物運輸特點,,加強新技術(shù),、新裝備投入,,拓展運輸新通道,創(chuàng)新快捷物流產(chǎn)品:以九江港為糧食集散中心,,與省港口集團共同開發(fā)九江至凱里,、邵陽、普興等地的鐵水聯(lián)運精品線路,,穩(wěn)定開行南昌至廈門(天天班),、贛州至廈門(周雙班)等鐵海聯(lián)運線路,開行“昌廈一港通”鐵海聯(lián)運班列,,打開江西貨物出??旖萃ǖ?hellip;…一系列務(wù)實舉措,大力推進(jìn)物流降本提質(zhì)增效,。
“今年,,南鐵將簡化鐵路貨運辦理流程,大力拓展海江鐵多式聯(lián)運,,推廣多式聯(lián)運‘一單制,、一箱制’應(yīng)用,持續(xù)為企業(yè)降低物流成本,,全力服務(wù)贛商出海,。”南鐵相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹。
物流成本降下去,,經(jīng)濟活力提上來,。今年,省交通運輸廳將實施交通物流降本提質(zhì)增效行動,,構(gòu)建更加完善的綜合立體交通網(wǎng),,創(chuàng)新發(fā)展高效運輸組織模式,構(gòu)筑內(nèi)河水運新優(yōu)勢,,實現(xiàn)港口集裝箱鐵水聯(lián)運量年均增長15%的目標(biāo),,推動結(jié)構(gòu)性、系統(tǒng)性,、制度性,、技術(shù)性、綜合性,、經(jīng)營性交通物流降本提質(zhì)增效,。
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