時間：2025-02-14 09:28:26 點擊：次
來源：河南政府網(wǎng) 作者：

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物流是實體經(jīng)濟(jì)的“筋絡(luò)”，連接著生產(chǎn)和消費,，關(guān)乎著民生與發(fā)展。降低物流成本,，可以為經(jīng)濟(jì)發(fā)展“舒筋活血”，有利于企業(yè)降本增效,，讓百姓花更少的錢買到更優(yōu)質(zhì)更便捷的產(chǎn)品和服務(wù),。

近日，河南省人民政府發(fā)布《河南省有效降低社會物流成本實施方案》（以下簡稱《實施方案》）,，提出打造物流降本增效先行區(qū),、爭創(chuàng)國家物流樞紐經(jīng)濟(jì)區(qū)目標(biāo)方案。

目標(biāo)丨打造物流降本增效先行區(qū)

如何降低社會物流成本,，我省將從五個方面發(fā)力,。

《實施方案》提出，我省要降低物流體系運(yùn)行成本,、降低物流資源配置成本,、降低物流協(xié)同組織成本、降低物流技術(shù)升級成本,、降低物流企業(yè)經(jīng)營成本,，確保全省社會物流總費用與地區(qū)生產(chǎn)總值比率低于全國平均水平1個百分點以上，打造物流降本增效先行區(qū),。

國家《交通物流降本提質(zhì)增效行動計劃》明確,，到2027年，社會物流總費用與國內(nèi)生產(chǎn)總值的比率力爭降低至13.5%左右,。按照《實施方案》要求,，到2027年，我省社會物流總費用與國內(nèi)生產(chǎn)總值的比率將爭取降至12.5%,。

省發(fā)展改革委相關(guān)負(fù)責(zé)人說,，結(jié)合現(xiàn)代物流強(qiáng)省建設(shè)和樞紐經(jīng)濟(jì)發(fā)展等重點工作，通過降低“五個成本”，我省將力爭在物流細(xì)分領(lǐng)域降本增效上打造一批“國家樣板”,。

為此,，我省將深入實施綜合貨運(yùn)樞紐 “134N”工程，打造一批千畝以上綜合貨運(yùn)樞紐,，推進(jìn)空港,、鐵路港,、公路港,、出海港聯(lián)動發(fā)展。加快打造樞紐經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢,，做大做強(qiáng)臨空經(jīng)濟(jì),、臨港經(jīng)濟(jì)、高鐵經(jīng)濟(jì),，力爭到2027年,，培育形成5個左右省級樞紐經(jīng)濟(jì)先行區(qū)，爭創(chuàng)國家物流樞紐經(jīng)濟(jì)區(qū),。

預(yù)期丨給實體經(jīng)濟(jì)“舒筋活絡(luò)”

作為實體經(jīng)濟(jì)的“筋絡(luò)”，物流連接著生產(chǎn)和消費,，關(guān)系著民生與發(fā)展,。

比率的降低意味著什么？一組數(shù)據(jù)可以說明問題,。根據(jù)公開數(shù)據(jù),，近年來我國社會物流總費用與GDP的比率由2012年的18%，降至2023年的14.4%,。換句話說,，每創(chuàng)造100元GDP所支出的物流費用，從18元下降到了14.4元,。

知名經(jīng)濟(jì)學(xué)家、中國商業(yè)經(jīng)濟(jì)學(xué)會副會長宋向清算了一筆賬：以2024年河南GDP為6.36萬億元計算,，假設(shè)社會物流總費用與GDP比率低一個百分點,，就意味著在社會物流總費用上可節(jié)省約636億元。

消減的社會物流成本,，一定程度上將轉(zhuǎn)化為企業(yè)的實際利潤,。河南省委咨詢組研究員、河南省社會科學(xué)院原院長張占倉舉例說,，就運(yùn)輸成本來說,，內(nèi)河航運(yùn)成本是汽車運(yùn)輸成本的二十分之一。在周口沈丘港旁,，有一家專門從山東遷來的食品企業(yè),。對比以前，這家企業(yè)物流成本降低了20%左右,。

宋向清說,，從生產(chǎn)資料到中間產(chǎn)品再到最終產(chǎn)品，每個環(huán)節(jié)的成本都會降低,，這也意味著全產(chǎn)業(yè)鏈條上所有經(jīng)營主體都會享受到降本增效的紅利。

影響丨商品價格更實惠,、服務(wù)質(zhì)量更優(yōu)質(zhì)

“物流費用降下來,，民生獲得感就會提上去。”宋向清分析說,，物流成本降低使商品運(yùn)輸,、倉儲等費用下降，商品價格更實惠,，消費者能以更低價格買到更多商品,，因此消費信心會增強(qiáng),。

在鄭州輕工業(yè)大學(xué)經(jīng)濟(jì)與管理學(xué)院原副院長、教授仝新順看來,，物流成本的降低,，將直接帶來社會運(yùn)行質(zhì)量的改善。降本和增效是相伴相生的,，降低成本的同時,，一定會提高效率。舉例來說,，上午在網(wǎng)上發(fā)布訂單,，到了下午網(wǎng)購的商品就能抵達(dá)消費者的手中。

《實施方案》提出,，推動物流數(shù)智化發(fā)展,、加快物流綠色化轉(zhuǎn)型等舉措，可以提高冷鏈物流配送效率和質(zhì)量,，蔬菜水果,、肉類海鮮等生鮮產(chǎn)品能更快速、新鮮地送達(dá)百姓餐桌,。業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為,，鼓勵發(fā)展與平臺經(jīng)濟(jì),、低空經(jīng)濟(jì)、無人駕駛等相結(jié)合的物流新模式,，推廣無人車等技術(shù)裝備,，可以提供更高效、精準(zhǔn)的物流服務(wù),，從而提高居民生活便利性,，提高消費潛能和生活品質(zhì)。

根據(jù)《實施方案》,，我省將加大物流企業(yè)引育力度,，培育眾多物流“豫軍”企業(yè)，物流行業(yè)規(guī)模擴(kuò)大,，將創(chuàng)造大量就業(yè)崗位,。對此，宋向清認(rèn)為,，其直接結(jié)果便是居民收入的增加,，以及全社會居民實際消費力的提高。

體系丨“公轉(zhuǎn)鐵”“公轉(zhuǎn)水”優(yōu)化運(yùn)輸結(jié)構(gòu)

降低社會物流成本,，國家層面已確定了大方向,。

根據(jù)謀劃，下一步,，國家發(fā)展改革委將加快實施鐵路貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)工程和內(nèi)河水運(yùn)體系聯(lián)通工程,，支持有條件的地區(qū)建設(shè)國際物流樞紐中心和大宗商品資源配置樞紐，推動有效降低全社會物流成本行動取得新的更大成效,，更好支撐構(gòu)建新發(fā)展格局,。

張占倉認(rèn)為，近年來,，國家一直提倡加快大宗貨物和中長途運(yùn)輸“公轉(zhuǎn)鐵”,、“公轉(zhuǎn)水”，以大幅降低物流成本,。降低物流成本,，是經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的硬任務(wù)，是我省積極融入全國統(tǒng)一大市場的必然要求,。

《實施方案》提出,，我省將加快優(yōu)化運(yùn)輸結(jié)構(gòu)。一方面,，編制全省高鐵物流發(fā)展規(guī)劃,，高標(biāo)準(zhǔn)推進(jìn)鄭州航空港高鐵物流園區(qū)建設(shè)。另一方面,，加快實施內(nèi)河航運(yùn) “11246”工程,，加強(qiáng)與沿海港口聯(lián)系合作,，打造一批內(nèi)外貿(mào)精品航線。

在此基礎(chǔ)上,，我省將全力推動大宗散貨和中長距離運(yùn)輸 “公轉(zhuǎn)鐵” “公轉(zhuǎn)水”,，爭取到2027年，鐵路,、水路貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量較2024年分別增長5%,、7%、10%左右,。