時間：2024-12-23 09:41:02 點擊：次
來源：中國交通新聞網(wǎng) 作者：

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到2035年，率先建成交通強國示范區(qū)，基本形成現(xiàn)代化基礎設施體系和物流體系，在全國率先實現(xiàn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)及以上行政中心30分鐘上高速，縣級行政中心45分鐘上高鐵、60分鐘到機場，設區(qū)市行政中心30分鐘上高鐵、50分鐘到機場……12月19日，山東省政府政策例行吹風會上，山東省交通運輸廳黨組書記于永生介紹了交通強國山東示范區(qū)建設有關情況，并對《交通強國山東示范區(qū)建設方案（2025－2035年）》（簡稱《建設方案》）進行了解讀。

《建設方案》提出，山東將率先建成“三個樣板”，即一體高效、鏈接全球的交通運輸互聯(lián)互通樣板，創(chuàng)新賦能、多元融合的交通運輸新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展樣板，綠色人文、安全韌性的交通運輸轉(zhuǎn)型升級樣板，同時實施世界級海洋港口群建設工程等十大示范引領性工程，進一步優(yōu)化政策供給和要素保障，有力推動山東交通運輸高質(zhì)量發(fā)展。

《建設方案》明確，到2035年，全省高速（城際）鐵路里程達到6500公里，高速公路里程達到15000公里，運輸機場數(shù)量達到16個、通用機場達到100個，沿海港口萬噸級及以上泊位達到400個，內(nèi)河高等級航道通航里程達到700公里，有力支撐“123”客運通達網(wǎng)和“123”物流網(wǎng)，實現(xiàn)“人享其行、物暢其流”。

2022年，山東成為全國首個部省共建交通強國省域示范區(qū)。兩年多來，示范區(qū)建設進展順利，相繼建成投用濟鄭高鐵、濟濰高速公路、青島港自動化碼頭三期等一批重大工程，為現(xiàn)代化強省建設提供了堅強支撐和保障。