時間：2024-09-18 09:32:21 點擊：次
來源：人民網(wǎng) 作者：

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9月12日,，搭載著一批越南茶葉,、食品等貨物的列車緩緩地駛出成都鐵路集裝箱中心站奔向歐洲。此趟班列于日前從越南安員發(fā)出,，經(jīng)云南河口口岸入境后到達城廂站，隨后經(jīng)過青白江海關(guān)驗放,，通過蓉歐速達班列將貨物送達歐洲，全程時效預(yù)計20天左右。這是全國首趟串聯(lián)越南,、云南、四川直達歐洲的全鐵貨運班列,，進一步強化了成都貫通亞歐,、東盟國家貿(mào)易往來的集散地功能。

貨主大洋供應(yīng)鏈管理有限公司西南區(qū)域運營負責人表示：“相比傳統(tǒng)的海運方式,，‘越滇蓉歐’全鐵貨運班列大幅縮短了運輸時間,。公司以前從越南海運到歐洲需要30到40天，在青白江海關(guān)的支持下,，首次利用綜保區(qū)采取區(qū)內(nèi)國際中轉(zhuǎn)的方式,，有效簡化了操作環(huán)節(jié)，提高了通關(guān)效率,，降低了物流成本,。這次‘越滇蓉歐’全鐵貨運班列讓貨物總體在途時間壓縮到了20天，運輸時效更強,。對于茶葉等對運輸時效有一定要求的貨物來說,，能夠更快地到達歐洲市場，保持茶葉的新鮮度和品質(zhì),。”

據(jù)上述負責人介紹,，目前他們從越南發(fā)往歐洲的貨物以服裝、食品為主,，運輸時效的提升既能提高企業(yè)貨物周轉(zhuǎn)率,，又能保證出口訂單按時完成，目前他們的越南客戶一個月要發(fā)送80個柜左右的貨物到歐洲,，“越滇蓉歐”全鐵貨運班列的開通,，提供了更多“亞蓉歐”線路和口岸的選擇。

繼今年4月全國首列“中老泰馬”全鐵快速直達貨運列車后,，不到半年時間,，成都國際班列再次新增全國首趟“越滇蓉歐”全鐵貨運班列。通過“存量穩(wěn)固,、增量拓展,、前瞻布局”構(gòu)建起“一帶一路”大通道新格局，釋放四川地區(qū)開放發(fā)展新動能,。

成都國際鐵路港投資發(fā)展有限公司介紹,，自從2019年國家發(fā)展改革委印發(fā)《西部陸海新通道總體規(guī)劃》后，在這條國際經(jīng)濟走廊上，成都國際班列建立起以西部陸海新通道為主,，中老,、中越為輔，南沙,、黃浦等港口多點進出的國際多式聯(lián)運網(wǎng)絡(luò),，穩(wěn)定發(fā)揮其經(jīng)濟“強引擎”作用。

成都國際班列以高質(zhì)量發(fā)展和精準服務(wù)產(chǎn)貿(mào)為首要任務(wù),，已建立西進歐洲,、北上蒙俄,、東聯(lián)日韓,、南拓東盟的成都國際班列線路網(wǎng)絡(luò)。截至目前,，輻射境外113個城市,、境內(nèi)聯(lián)通超30個城市，已累計開行近3萬列,。其開通的特色線路“瀾湄蓉”快線接續(xù)中歐班列可實現(xiàn)東南亞最快15天到達歐洲,。“中老泰馬”全鐵直達快速貨運列車可實現(xiàn)在5天內(nèi)成都至泰國，8天內(nèi)成都經(jīng)老撾,、泰國至馬來西亞,，構(gòu)建起四川與東盟各國緊密、常態(tài)化的物流通路,，不僅為企業(yè)節(jié)約運輸時間與成本,，支持成都造、四川造及中國造走出去,，更將助推適鐵適歐產(chǎn)業(yè)集群高速發(fā)展,。