時(shí)間：2024-09-12 09:32:46 點(diǎn)擊：次
來(lái)源：交通運(yùn)輸部 作者：

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一,、干散貨船運(yùn)力情況

截至2024年6月30日,，沿海省際運(yùn)輸干散貨船（萬(wàn)噸以上,，不含重大件船,、多用途船等普通貨船，下同）共計(jì)2513艘,、8306.4萬(wàn)載重噸（部分船舶經(jīng)檢驗(yàn)后變更了載重噸,，總計(jì)核增1.7萬(wàn)載重噸），較2023年底減少25艘,、29.2萬(wàn)載重噸,，噸位降幅0.3%。2024年上半年新增運(yùn)力77艘,、246.2萬(wàn)載重噸,；沒(méi)有強(qiáng)制報(bào)廢船舶；企業(yè)進(jìn)行運(yùn)力調(diào)整,，共有102艘,、277.1萬(wàn)載重噸船舶運(yùn)力退出市場(chǎng)。

沿海省際運(yùn)輸干散貨船平均船齡10.8年,，較2023年底增長(zhǎng)了0.2年,。其中，老舊船舶（船齡18年以上）和特檢船舶（船齡28年以上）分別有283艘,、35艘,，占總艘數(shù)的11.3%和1.4%。較2023年底，老舊船舶和特檢船舶艘數(shù)占比分別提高了0.3,、0.1個(gè)百分點(diǎn),。

二、集裝箱船運(yùn)力情況

截至2024年6月30日,，沿海省際運(yùn)輸集裝箱船（700TEU以上,，不含多用途船，下同）共計(jì)435艘,、箱位數(shù)101.7萬(wàn)TEU,，較2023年底增加25艘、載箱量增加4.4萬(wàn)TEU,，載箱量增幅4.5%,。2024年上半年新增運(yùn)力40艘、7.7萬(wàn)TEU,；沒(méi)有強(qiáng)制報(bào)廢船舶,；共有15艘（箱位數(shù)3.3萬(wàn)TEU）集裝箱船提前退出市場(chǎng)。

沿海省際運(yùn)輸集裝箱船平均船齡7.9年,，較2023年底減少了0.4年。其中,老舊船舶（船齡20年以上）和特檢船舶（船齡29年以上）分別有37艘,、1艘,，占總艘數(shù)的8.5%和0.2%。較2023年底,，老舊船舶艘數(shù)占比沒(méi)有變化,，特檢船舶占比下降了0.3個(gè)百分點(diǎn)。

三,、液貨危險(xiǎn)品船運(yùn)力情況

（一）油船,。

截至2024年6月30日，沿海省際油船（含原油船,、成品油船,，不含油品、化學(xué)品兩用船）共計(jì)1114艘,、1161.3萬(wàn)載重噸（部分船舶經(jīng)檢驗(yàn)后變更了載重噸,，總計(jì)核減0.3萬(wàn)載重噸），較2023年底減少38艘,、7.5萬(wàn)載重噸,，噸位降幅0.6%。2024年上半年新增運(yùn)力22艘,、20.0萬(wàn)載重噸,；共有60艘、27.2萬(wàn)載重噸船舶提前退出市場(chǎng)。

沿海省際油船平均船齡11.2年,，較2023年底增長(zhǎng)了0.1年,。其中，老舊船舶（船齡12年以上）和達(dá)到特檢船齡的船舶（船齡26年以上）分別有573艘,、3艘,，占總艘數(shù)的51.4%和0.3%。老舊船舶數(shù)量較2023年底增加了27艘,，環(huán)比增長(zhǎng)4.9%,，特檢船舶數(shù)量較2023年底相同。

（二）化學(xué)品船,。

截至2024年6月30日,，沿海省際化學(xué)品船（含油品、化學(xué)品兩用船,，下同）共計(jì)289艘,、154.6萬(wàn)載重噸，較2023年底減少了3艘,、但噸位增加了5.4萬(wàn)載重噸,，噸位增幅3.6%。2024年上半年新增運(yùn)力16艘,、9.6萬(wàn)載重噸,，共有19艘、4.2萬(wàn)載重噸船舶提前退出市場(chǎng),。

沿海省際運(yùn)輸化學(xué)品船平均船齡10.0年,，較2023年底減少了0.4年。其中,，老舊船舶（船齡12年以上）有158艘,，占總艘數(shù)的54.7%。沒(méi)有達(dá)到特檢船齡的船舶（船齡26年以上）,。老舊船舶數(shù)量較2023年底增加了10艘,，環(huán)比增長(zhǎng)6.8%，特檢船舶數(shù)量較2023年底減少1艘,。

（三）液化氣船,。

截至2024年6月30日，沿海省際液化氣船共計(jì)87艘,、32.2萬(wàn)載重噸（部分船舶經(jīng)檢驗(yàn)后變更了載重噸,，總計(jì)核減0.1萬(wàn)載重噸），較2023年底艘數(shù)增加2艘,、0.6萬(wàn)載重噸,，噸位增幅1.8%,。2024年上半年新增運(yùn)力2艘、0.7萬(wàn)載重噸,，沒(méi)有強(qiáng)制報(bào)廢船舶和提前退出市場(chǎng)船舶,。

沿海省際液化氣船平均船齡13.2年，較2023年底增長(zhǎng)了0.2年,。其中,，老舊船（船齡12年以上）和達(dá)到特檢船齡的船舶（船齡26年以上）分別有57艘、6艘,，占總艘數(shù)的65.5%和6.9%,。老舊船舶較2023年底增加了8艘，環(huán)比增長(zhǎng)16.3%,，特檢船舶數(shù)量與2023年底相同,。