時(shí)間：2024-09-02 09:41:31 點(diǎn)擊：次
來源：中國(guó)民用航空網(wǎng) 作者：

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國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)（IATA,，簡(jiǎn)稱“國(guó)際航協(xié)”） 2024年7月全球航空貨運(yùn)市場(chǎng)定期數(shù)據(jù)顯示,，需求持續(xù)強(qiáng)勁增長(zhǎng),。

全球航空貨運(yùn)總需求,，按照貨運(yùn)噸公里（CTKs）同比2023年7月增長(zhǎng)13.6%（國(guó)際需求增長(zhǎng)14.3%），連續(xù)8個(gè)月實(shí)現(xiàn)兩位數(shù)同比增長(zhǎng),，是自2021年創(chuàng)紀(jì)錄峰值以來的最高水平,。

航空貨運(yùn)運(yùn)力（可用貨運(yùn)噸公里，ACTKs）同比2023年7月增長(zhǎng)8.3%（國(guó)際運(yùn)力增長(zhǎng)10.1%）,，在很大程度上與國(guó)際腹艙運(yùn)力增長(zhǎng)有關(guān),，在客運(yùn)市場(chǎng)的強(qiáng)勁推動(dòng)下,，腹艙運(yùn)力增長(zhǎng)12.8%,，國(guó)際全貨機(jī)運(yùn)力增長(zhǎng)6.9%。但應(yīng)注意,，腹艙運(yùn)力增長(zhǎng)創(chuàng)40個(gè)月來的新低,，全貨機(jī)運(yùn)力增長(zhǎng)則創(chuàng)下自2024年1月超常激增以來的新紀(jì)錄。

國(guó)際航協(xié)理事長(zhǎng)威利·沃爾什（Willie Walsh）表示：“今年7月,，航空貨運(yùn)需求創(chuàng)歷史新高,，各地區(qū)增長(zhǎng)都很強(qiáng)勁。全球貿(mào)易增長(zhǎng),、電商蓬勃發(fā)展以及海運(yùn)運(yùn)力限制繼續(xù)推升業(yè)務(wù)增長(zhǎng),。隨著旺季的到來，航空貨運(yùn)有望迎來一個(gè)非常強(qiáng)勁的年份,。事實(shí)證明,，航空公司善于應(yīng)對(duì)經(jīng)濟(jì)等不確定性，靈活滿足新興需求趨勢(shì),。”

航空貨運(yùn)運(yùn)營(yíng)環(huán)境的重要指標(biāo)變化：7月,，全球制造業(yè)產(chǎn)出的采購(gòu)經(jīng)理人指數(shù)（PMI）為50.2。與此同時(shí),，全球新出口訂單PMI繼續(xù)徘徊在50榮枯線以下,，收縮至49.4；7月工業(yè)生產(chǎn)環(huán)比持平,，全球跨境貿(mào)易增長(zhǎng)0.7%,；7月，美國(guó),、日本和歐盟的通貨膨脹率相對(duì)穩(wěn)定,，分別為2.9%,、2.8%和2.8%。與此同時(shí),，中國(guó)的通貨膨脹率上升了0.3個(gè)百分點(diǎn),，達(dá)到0.6%，為五個(gè)月來的最高水平,。

亞太航空公司7月航空貨運(yùn)需求同比增長(zhǎng)17.6%,，在所有地區(qū)中增長(zhǎng)最快。亞洲內(nèi)陸貿(mào)易航線的需求同比增長(zhǎng)19.8%,，而歐洲－亞洲,、中東－亞洲和亞洲－非洲貿(mào)易航線分別增長(zhǎng)17.9%、15.9%和15.4%,。運(yùn)力同比增長(zhǎng)11.3%,。

北美航空公司7月航空貨運(yùn)需求同比增長(zhǎng)8.7%。美國(guó)和加勒比海地區(qū)因颶風(fēng)貝麗爾而取消航班和關(guān)閉機(jī)場(chǎng),，部分阻礙了需求增長(zhǎng),。亞洲－北美貿(mào)易航線是貨運(yùn)量最大的貿(mào)易航線，需求同比增長(zhǎng)10.8%,，北美－歐洲航線的需求小幅增長(zhǎng)5.3%,。運(yùn)力同比增長(zhǎng)7.0%。

歐洲航空公司7月航空貨運(yùn)需求同比增長(zhǎng)13.7%,。中東－歐洲貿(mào)易航線領(lǐng)跑,，需求增長(zhǎng)32.2%，保持了自2023年9月以來的兩位數(shù)年增長(zhǎng)率,。第二大市場(chǎng)歐洲－亞洲航線增長(zhǎng)17.9%,。歐洲內(nèi)陸也實(shí)現(xiàn)了兩位數(shù)的增長(zhǎng)，增長(zhǎng)15.5%,。運(yùn)力同比增長(zhǎng)7.6%,。

中東航空公司7月航空貨運(yùn)需求同比增長(zhǎng)14.7%。如上所述,，中東－歐洲貿(mào)易航線表現(xiàn)亮眼,，增長(zhǎng)32.2%，領(lǐng)先于中東－亞洲航線（同比增長(zhǎng)15.9%）,。運(yùn)力同比增長(zhǎng)4.4%,。

拉美航空公司7月航空貨運(yùn)需求同比增長(zhǎng)11.1%。與北美地區(qū)航空公司一樣,，美國(guó)和加勒比海地區(qū)因颶風(fēng)貝麗爾取消航班和關(guān)閉機(jī)場(chǎng),，部分阻礙了需求增長(zhǎng)。運(yùn)力同比增長(zhǎng)9.4%,。

非洲航空公司7月航空貨運(yùn)需求同比增長(zhǎng)6.2%,，在所有地區(qū)中最低,，也是2024年當(dāng)前記錄的最低值。同比2023年7月,，非洲－亞洲市場(chǎng)需求增長(zhǎng)15.4%,。運(yùn)力同比增長(zhǎng)10.5%。