時(shí)間：2024-08-06 08:39:06 點(diǎn)擊：次
來源：中國交通新聞網(wǎng) 作者：

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安徽省政府辦公廳日前印發(fā)《關(guān)于高質(zhì)量打造江淮干線水運(yùn)大通道的意見》（簡稱《意見》）,，提出以江淮運(yùn)河為主骨干，向北連接沙潁河,、向南連接蕪申運(yùn)河,，形成通江達(dá)海江淮干線水運(yùn)大通道，加快沿線港口優(yōu)化布局,、協(xié)同增效,，推動(dòng)內(nèi)河航道擴(kuò)能升級、連線成網(wǎng),，帶動(dòng)沿線地區(qū)高質(zhì)量發(fā)展特別是皖北地區(qū)全面振興,。

《意見》提出提升江淮干線水運(yùn)大通道通航能力、優(yōu)化沿線港口功能布局,、完善內(nèi)河航道網(wǎng)絡(luò)等八大方面23條舉措,，力爭到2027年，江淮干線新增四級及以上航道里程210公里,，江淮運(yùn)河水運(yùn)總量超過1.5億噸,，沿線港口貨物吞吐量達(dá)1.7億噸，集裝箱吞吐量達(dá)215萬標(biāo)箱,，重點(diǎn)港口集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)量年均增長15％以上,，基本形成“內(nèi)聯(lián)外暢,、布局合理、智慧高效,、綠色安全,、治理有力”的現(xiàn)代化江淮干線水運(yùn)大通道。

安徽將分類推進(jìn)江淮運(yùn)河航道擴(kuò)能升級,，按三級及以上標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)兆西河線航道120公里,，按2000噸級標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)蜀山復(fù)線船閘、派河口復(fù)線船閘,；按三級標(biāo)準(zhǔn)整治沙潁河航道,，其中安徽段206公里、河南周口至皖豫省界段89.4公里,，建設(shè)1000噸級阜陽復(fù)線船閘,。

《意見》要求，加快沿線港口規(guī)劃建設(shè),，推動(dòng)港口集疏運(yùn)體系建設(shè),，加快合肥、蕪湖,、安慶等沿線重點(diǎn)港區(qū)鐵路進(jìn)港“最后一公里”建設(shè),，支持將阜陽打造為皖北地區(qū)鐵水聯(lián)運(yùn)中心，高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)沿線港口疏港道路,；促進(jìn)港產(chǎn)城融合發(fā)展,，引導(dǎo)大宗商品等臨港偏好型產(chǎn)業(yè)向沿線港口集聚，統(tǒng)籌布局重點(diǎn)港口配套綜合性物流園區(qū),。

《意見》提出,，加快建設(shè)航道智能感知網(wǎng)，完善航道智慧養(yǎng)護(hù)管理系統(tǒng),；推進(jìn)船舶過閘服務(wù)智慧化,，提供過閘申報(bào)、繳費(fèi)等一站式服務(wù),，打造基于移動(dòng)智能終端的伴隨式航行服務(wù),；建設(shè)引江濟(jì)淮大數(shù)據(jù)平臺，推動(dòng)打造集數(shù)據(jù),、服務(wù),、算法于一體的“數(shù)據(jù)大腦”；加快推動(dòng)集裝箱碼頭自動(dòng)化建設(shè)或改造,、干散貨碼頭全流程自動(dòng)化建設(shè)或改造,，推進(jìn)新一代自動(dòng)導(dǎo)引車（AGV）、無人集卡等智能化水平運(yùn)輸設(shè)備規(guī)?；瘧?yīng)用,。