時間：2024-07-11 12:00:05 點擊：次
來源：李明炫 譯自英國衛(wèi)報官網(wǎng) 作者：

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英國皇家郵政近日宣布，準(zhǔn)備進一步削減國內(nèi)貨運航班。

在被收購并宣布轉(zhuǎn)型后，作為改革的一部分，皇家郵政未來一段時間內(nèi)將其在英國國內(nèi)的運行航班數(shù)量減半至18架，以降低成本并減少碳排放。該公司7月初削減了首批11架次航班，并將于7月20日再削減3個航班，到2025年初再削減4個航班。

皇家郵政表示，此舉目的是將郵件由空運轉(zhuǎn)為陸運，將減少120萬英里航空運輸里程，每年可減少3萬噸二氧化碳當(dāng)量。該公司希望到2040年實現(xiàn)零排放。

郵件運輸方式改變后，投遞站將投遞時間推遲90分鐘，但仍能滿足送達時效。客戶在當(dāng)日凌晨1點之前交付的包裹可以實現(xiàn)當(dāng)天送達。

目前被削減的航班包括從斯坦斯特德到貝爾法斯特和愛丁堡的航班，以及從因弗內(nèi)斯到愛丁堡和東米德蘭茲機場（EMA）的航班。剩余被削減航班包括EMA與貝爾法斯特和愛丁堡之間的航班，以及格拉斯哥和蘇格蘭群島之間的航班，這些航班通常在19點到次日凌晨4點之間運行。

據(jù)悉，20世紀(jì)60年代，皇家郵政開通從英格蘭東南部到蘇格蘭和北愛爾蘭的航線來運輸郵件。1979年，皇家郵政在利物浦的斯佩克建立了一個小型樞紐，僅兩年時間就從每天運送600個郵袋迅速增長到6000個。1992年，EMA的第二個樞紐成立，15架飛機每天運送5000個郵袋。同年，皇家郵政還成立了專門的網(wǎng)絡(luò)Skynet，連接英國各地的樞紐。2003年，為了削減成本，該公司開始減少使用航空運輸服務(wù)。2006年，利物浦和蓋特威克樞紐關(guān)閉。近年來，對重型車輛運輸速度的限制使皇家郵政重新使用空運運輸郵件。

新冠疫情期間，皇家郵政開始試驗使用無人機向國內(nèi)偏遠(yuǎn)地區(qū)運送貨物，包括錫利群島和設(shè)得蘭群島，但技術(shù)監(jiān)管和無人機有限的裝載容量意味著無人機對于應(yīng)對“大批量業(yè)務(wù)”來說仍有待提升。