時間：2024-06-27 10:15:47 點擊：次
來源：中國郵政快遞報 作者：

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近期,，美國聯(lián)邦航空管理局（FAA）已經(jīng)正式批準(zhǔn)亞馬遜Prime　Air送貨無人機進行超視距飛行,，亞馬遜無人機送貨員將能夠遠程操作設(shè)備進行送貨服務(wù)。

近年來，沃爾瑪,、亞馬遜等公司已經(jīng)開始在美國部分地區(qū)進行空中配送,，以加快配送速度并減少碳排放,。飛上天容易,，想實現(xiàn)盈利卻更具挑戰(zhàn)性。在美國,，使用無人機送貨的成本遠高于使用汽車等送貨,，部分原因在于法規(guī)要求每架無人機必須在人類員工的視線范圍內(nèi)（視距內(nèi)）飛行?？紤]到技術(shù),、安全等方面的原因，目前很多國家對無人機送貨超視距飛行都持謹慎的審批態(tài)度,。

麥肯錫去年發(fā)布的一份報告稱,，在美國，按每輛貨車可搭載100件包裹計算，普通貨車運送單件包裹的成本為1.9美元,，而使用無人機運送單件包裹的成本為13.5美元,。該報告稱，如果無人機運營商能讓每個員工同時監(jiān)控20架無人機,，每件包裹成本將降至1.8美元,。

“無人機配送的成本取決于人力成本。”麥肯錫合伙人Robin　Riedel表示,，如果無人機運營商能夠減少每次送貨所需的勞動力,，成本就會大幅下降。

之前,，美國無人機服務(wù)提供商DroneUp與沃爾瑪,、快餐連鎖店Chick-fil-A、醫(yī)療服務(wù)提供商Riverside　Health等企業(yè)達成了合作,。其首席執(zhí)行官Tom　Walker表示,，無人機運輸成本中有74%是勞動力成本，包括裝載,、卸載無人機貨物以及更換電池等,，2020年無人機每次配送的成本需數(shù)百美元，2023年年底這一成本降至約38美元,。DroneUp的目標(biāo)是到2025年年初將單次運輸成本降至3美元以下,。今年早些時候，該企業(yè)還宣布開發(fā)了一種新的系統(tǒng),，可以自主裝卸無人機。

亞馬遜表示,，獲批超視距飛行能夠使公司將無人機配送服務(wù)擴展至更多客戶,。亞馬遜計劃在今年將其無人機配送服務(wù)整合到現(xiàn)有配送網(wǎng)絡(luò)中，無人機從配送站直接升空,，不需要設(shè)置專門的無人機站點,，但是該公司拒絕就其單次配送成本發(fā)表評論。

不過,，從目前無人機配送的物品類型看,，單位成本問題還需要分情況來討論。“對于低利潤消費品和餐廳訂單,，單筆配送成本不具備競爭力顯然是無法接受的,。”麻省理工學(xué)院交通與物流中心研究員Matthias　Winkenbach表示，高價值,、特殊商品（如醫(yī)療用品）的無人機公司可能更容易說服客戶接受更高的配送成本,。

總部位于舊金山的無人機運營商Zipline在今年4月份宣布，已經(jīng)完成100萬次商用無人機配送,。該公司于2016年開始在盧旺達提供醫(yī)療用品配送服務(wù),，并于2020年開始在美國提供空中配送服務(wù),。Zipline目前已經(jīng)獲得FAA的批準(zhǔn)，可以進行超視距飛行,。目前Zipline在四大洲飛行里程超過7000萬英里,，并運送了超過1000萬件產(chǎn)品。

Zipline官網(wǎng)介紹,，該公司旗下無人機每70秒就能完成一次商業(yè)配送,。該公司曾在美國完成了距離最長的全自動無人機配送飛行，里程約41英里,。

“隨著配送規(guī)模的擴大,，經(jīng)濟效益正在不斷提高。”Zipline首席執(zhí)行官Keller　Rinaudo　Cliffton表示,，其所有飛行任務(wù)中,，70%是最近兩年完成的。配送任務(wù)越多,，分攤到單次飛行的成本就越低,。隨著運送包裹數(shù)量的增加，該公司已大幅降低了單筆配送的成本,。