時間：2024-06-26 13:45:44 點擊：次
來源：證券日報 作者：

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近年來,，我國冷鏈物流產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)出蓬勃的發(fā)展態(tài)勢,。《“十四五”冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃》提出,，到2025年,，初步形成銜接產(chǎn)地銷地,、覆蓋城市鄉(xiāng)村,、聯(lián)通國內(nèi)國際的冷鏈物流網(wǎng)絡,，基本建成符合我國國情和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)特點,、適應經(jīng)濟社會發(fā)展需要的冷鏈物流體系,。

國融證券分析師認為，隨著市場需求的持續(xù)增長,、政府政策的支持、冷鏈基礎(chǔ)設(shè)施的不斷完善以及技術(shù)進步和創(chuàng)新驅(qū)動，中國冷鏈物流總額將不斷增長,。

冷鏈物流的提質(zhì)增效是支撐國家經(jīng)濟建設(shè)的重要抓手,。日前，國家發(fā)展改革委印發(fā)《關(guān)于做好2024年國家骨干冷鏈物流基地建設(shè)工作的通知》,，發(fā)布新一批20個國家骨干冷鏈物流基地建設(shè)名單,。

據(jù)悉，國家骨干冷鏈物流基地在存量冷鏈物流規(guī)模,、基礎(chǔ)設(shè)施水平以及上下游產(chǎn)業(yè)配套等方面具備良好條件,，并在帶動上下游產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級、引領(lǐng)冷鏈物流綠色創(chuàng)新發(fā)展以及夯實構(gòu)建新發(fā)展格局基礎(chǔ)等方面具有明顯示范帶動作用,。

記者梳理統(tǒng)計,，自2020年以來，國家發(fā)展改革委已分4批將86個國家骨干冷鏈物流基地納入重點建設(shè)名單,，已覆蓋31個省份,。按照相關(guān)政策要求，到2025年,，我國將布局建設(shè)100個左右國家骨干冷鏈物流基地,。

除了國家骨干冷鏈物流基地建設(shè)，為推動冷鏈物流產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展,，近年來，有關(guān)部門出臺了一系列相關(guān)政策,，旨在完善冷鏈物流設(shè)施網(wǎng)絡,，推動冷鏈物流的標準化、信息化建設(shè),，提高冷鏈物流的服務質(zhì)量和效率,。

中國物流與采購聯(lián)合會冷鏈物流專業(yè)委員會副秘書長劉飛表示：“冷鏈物流產(chǎn)業(yè)作為基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性,、先導性產(chǎn)業(yè),，已深入融合到我國現(xiàn)代農(nóng)業(yè)、食品工業(yè)等產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展過程中,。未來,，冷鏈物流體系化、融合化,、綠色化,、國際化、數(shù)字化,、平臺化發(fā)展趨勢將凸顯,。”

上市公司深度布局

面對冷鏈物流產(chǎn)業(yè)巨大的市場空間,，長虹美菱、雪人股份,、海容冷鏈,、中創(chuàng)物流等眾多上市公司已深度布局，支撐消費品質(zhì)的有效提升,。

雪人股份擁有豐富高質(zhì)量的產(chǎn)品線,，冷鏈裝備數(shù)字化、智能化,、精細化,，產(chǎn)品廣泛應用于第三方物流市場及鮮品產(chǎn)銷兩端冷鏈市場，擁有一些綠色現(xiàn)代化的冷鏈產(chǎn)品填補國內(nèi)冷鏈物流領(lǐng)域的技術(shù)空白,。

雪人股份相關(guān)負責人表示：“公司積極參與國家骨干冷鏈物流基地的基礎(chǔ)建設(shè),，為低溫冷鏈倉儲環(huán)節(jié)助力。”

中創(chuàng)物流所從事的智慧冷鏈物流業(yè)務以港口智能冷庫為依托,，為客戶提供低溫貨物的進出口代理,、存儲保管、分揀加工,、分撥配送等冷鏈物流服務,。

中創(chuàng)物流董事長李松青告訴記者：“公司子公司中創(chuàng)智冷正在積極接洽、引入大型國際公司作為戰(zhàn)略投資者,，打造海外產(chǎn)地—海上冷鏈運輸—港口存儲—城配的全鏈條業(yè)務生態(tài),，進一步提升自身綜合實力。”

從產(chǎn)業(yè)鏈來看,，冷鏈物流產(chǎn)業(yè)的上下游正在不斷完善,。艾媒咨詢報告顯示，下游方面,，產(chǎn)品銷售正在朝著全網(wǎng)化,、立體化發(fā)展，場地租賃客戶群不斷擴大盈利點,；上游方面,，冷鏈設(shè)備制造、制冷技術(shù),、產(chǎn)品加工,、保溫技術(shù)等產(chǎn)業(yè)的發(fā)展對冷鏈物流的影響至關(guān)重要。行業(yè)公司通過覆蓋冷鏈物流的產(chǎn)業(yè)鏈上下游,，在完善產(chǎn)業(yè)鏈的同時,，也推動了消費品質(zhì)的有效提升。

不過，在冷鏈物流產(chǎn)業(yè)迅速發(fā)展的同時,，也面臨著一些挑戰(zhàn),。有受訪專家對《證券日報》記者坦言，我國冷鏈流通率相較于發(fā)達國家仍有一定的差距,。目前,，我國的冷庫容量雖然逐年增長，但人均冷庫容量仍然偏低,，且存在設(shè)施老舊,、技術(shù)落后等問題。此外,，冷鏈物流在農(nóng)產(chǎn)品,、水產(chǎn)品等領(lǐng)域的流通率也有待提高。

“在居民消費升級與電子商務高速發(fā)展的背景下,，中國冷鏈物流產(chǎn)業(yè)市場規(guī)模穩(wěn)步增長,。目前，中國冷鏈物流行業(yè)正處在規(guī)范發(fā)展期,，構(gòu)建現(xiàn)代冷鏈物流體系,、補齊冷鏈物流發(fā)展短板是行業(yè)發(fā)展目標，未來冷鏈物流行業(yè)將向著智慧化,、綠色化,、標準化發(fā)展。”張毅說,。