時(shí)間：2024-06-17 09:42:42 點(diǎn)擊：次
來(lái)源：物流指聞 作者：

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6月14日消息，菜鳥(niǎo)公開(kāi)道路無(wú)人車亮相上交會(huì),。從菜鳥(niǎo)方面了解到,，這款型號(hào)GT的菜鳥(niǎo)公開(kāi)道路無(wú)人車是其自研的最新款L4級(jí)物流無(wú)人車，不同于過(guò)去相對(duì)封閉環(huán)境的物流配送,，這款車型已在公開(kāi)道路規(guī)模運(yùn)營(yíng),，主要負(fù)責(zé)快遞網(wǎng)點(diǎn)至末端站點(diǎn)間的運(yùn)輸任務(wù)，能有效解決派件區(qū)域距離網(wǎng)點(diǎn)較遠(yuǎn),、需往返多次派件的運(yùn)力和成本問(wèn)題,。

從外觀上看，這款菜鳥(niǎo)無(wú)人車因?yàn)槭〉袅笋{駛艙空間,，在滿載的情況下能放下600-1000件包裹,，基本能覆蓋一個(gè)中型小區(qū)一天的運(yùn)貨量。據(jù)悉,，每輛菜鳥(niǎo)公開(kāi)道路無(wú)人車都支持多個(gè)驛站的線路規(guī)劃,，快遞網(wǎng)點(diǎn)負(fù)責(zé)人在?機(jī)端綁定多個(gè)途徑點(diǎn)，即可實(shí)現(xiàn)一輛車、多驛站的包裹派送,。

以某個(gè)已投入運(yùn)營(yíng)菜鳥(niǎo)公開(kāi)道路無(wú)人車的快遞網(wǎng)點(diǎn)為例,，平均每條線路單日可派送千余票、攬收數(shù)百票,，日均1500多單的運(yùn)載量基本可替代此前的運(yùn)輸車輛,，算上人力和燃油等費(fèi)用，平均下來(lái)每個(gè)包裹的派送成本低至0.1元,。