時間：2024-05-24 14:45:00 點擊：次
來源：中國郵政快遞報 作者：

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近日，美國郵政公布的2024財年第二季度（2024年1月1日至3月31日）業(yè)績顯示，得益于運輸和包裹業(yè)務(wù)的增長以及運輸相關(guān)支出的減少，該機構(gòu)季度內(nèi)虧損減少10億美元）。但隨著“為美國遞送”（Delivering for America，DFA）轉(zhuǎn)型計劃的實施，美國郵政在某些地區(qū)的服務(wù)表現(xiàn)有所下降并受到指責，其將調(diào)整計劃落實進度。

季度虧損減少10億美元

二季度，美國郵政凈虧損額為15億美元，而2023財年同期凈虧損為25億美元。同時，季度內(nèi)總營業(yè)收入為197億美元，比上年同期增長2.1%。美國郵政局長Louis DeJoy表示，當季的業(yè)績表明其在創(chuàng)收和成本控制方面出現(xiàn)了積極的趨勢，也反映出了在實施10年轉(zhuǎn)型和現(xiàn)代化計劃方面取得了進展。

季度內(nèi)，美國郵政運輸和包裹以及郵件業(yè)務(wù)部門收入均有增長。與2023財年二季度相比，運輸和包裹類業(yè)務(wù)的總收入增加了8900萬美元，增幅為1.2%，業(yè)務(wù)量增長了1.5%，增加2500萬件。其中，“地面優(yōu)勢”產(chǎn)品（Ground Advantage）廣受歡迎。一類郵件收入增加2.8億美元，增長4.4%，但業(yè)務(wù)量減少了2.61億件，降幅為2.2%；營銷郵件收入增加7400萬美元，增幅為2.1%，業(yè)務(wù)量減少2.82億件，降幅為2%。

二季度，美國郵政總運營支出為213億美元，比上年同期減少3.1%。這反映出美國郵政在運輸支出和工作時長方面的成本控制得到回報。截至目前，美國郵政的運輸成本與去年同期相比減少了7億美元。

網(wǎng)絡(luò)變革致服務(wù)水平下滑

然而，由于轉(zhuǎn)型計劃帶來的服務(wù)變革對其服務(wù)水平造成不良影響，美國郵政監(jiān)管委員會（PRC）對其提出要求，以證明其對網(wǎng)絡(luò)進行重大變革是合理的。該監(jiān)管委員會稱，在實施轉(zhuǎn)型計劃后，一些地區(qū)的服務(wù)水平明顯下降，且其在全國范圍內(nèi)的服務(wù)績效也大幅下降。對此，美國郵政也有20至40天的時間，提出不予進行證明的訴求。

美國郵政將根據(jù)轉(zhuǎn)型計劃重新設(shè)計網(wǎng)絡(luò)，把全國430個郵件處理設(shè)施縮減為220個，推出新的區(qū)域處理和分撥中心（RPDCs），以提高運行效率。

DeJoy指出，2024財年二季度，美國郵政啟用了3個區(qū)域處理和分撥中心，還有4個已部分啟用，另有4個正在設(shè)計或建設(shè)中。此外，美國郵政已對20多個本地處理中心進行改造，并啟用了25個新的分揀和遞送中心。對于計劃實施后帶來的服務(wù)質(zhì)量下降的影響，DeJoy表示，大規(guī)模的轉(zhuǎn)型一定會很艱難，在一定程度上對人員權(quán)益和服務(wù)造成影響。“這些改造過程對客戶造成了影響，尤其是在亞特蘭大、休斯敦和里士滿等地區(qū)的影響較為明顯，我們將盡快為這些地區(qū)的用戶提供應(yīng)有的服務(wù)。”

轉(zhuǎn)型計劃出現(xiàn)變化

DeJoy不久前在董事會上表示，自10年轉(zhuǎn)型計劃實施以來，美國郵政運營虧損減少150億美元，如果不考慮超出定價能力的90億美元的通貨膨脹因素影響，已非常接近收支平衡。“美國郵政的10年期虧損額已從預(yù)計的近1600億美元減少至650億美元，我們還將制定進一步減少虧損的戰(zhàn)略。要生存必須發(fā)展，要發(fā)展必須變革。”

與此同時，最新報道稱，面對外界對其轉(zhuǎn)型計劃的批評，DeJoy對轉(zhuǎn)型政策的實施作出了重大調(diào)整。美國時間5月9日，DeJoy在給美國國土安全與政府事務(wù)委員會主席Gary Peters的一封信中寫道，同意在2025年1月1日前，暫停美國郵政此前的設(shè)施整合工作。此外，DeJoy還在信中強調(diào)，如果整合措施暫停，相關(guān)的積極投資也隨之暫停，由此，與這些郵件處理相關(guān)的年度成本節(jié)約目標將難以實現(xiàn)。“而節(jié)約成本對于仍處于虧損的美國郵政來說至關(guān)重要。”