天津升級硬聯(lián)通軟聯(lián)通廣聯(lián)通促協(xié)同發(fā)展
日前,,在天津市政府新聞辦召開的“推動京津冀協(xié)同發(fā)展走深走實”系列新聞發(fā)布會上,天津市交通運輸委員會主任王志楠介紹,,今年天津?qū)⒕劢股壔A(chǔ)設(shè)施“硬聯(lián)通”,、體制機制“軟聯(lián)通”和港口群機場群“廣聯(lián)通”,謀劃好京津“雙城記”交通篇,。5月17日起,,天津地鐵(除9號線外)每周五晚上將延時運行30分鐘,覆蓋高鐵到站時間,,保障乘坐京津城際晚班列車旅客出行,。
目前,天津已實現(xiàn)4條高鐵通北京,、1條高鐵通雄安,、多條高鐵聯(lián)周邊,“軌道上的京津冀”基本形成,,構(gòu)筑起了京津雄0.5至1小時通勤圈,、京津冀主要城市1至1.5小時交通圈;有6條高速公路通北京,、2條高速公路通雄安,、毗鄰地區(qū)高速公路互聯(lián)互通,實現(xiàn)京津雄1小時,、京津冀主要城市3小時通達,。
今年,天津?qū)⒔ǔ墒讞l市域(郊)鐵路津靜鐵路首開段,,加快推進京濱城際鐵路南段,、津濰高鐵建設(shè),為京津冀協(xié)同發(fā)展,、京津同城化發(fā)展注入新動能,。京濱城際鐵路起自北京城市副中心站,終至天津濱海西站,,線路長約98公里,;津濰高鐵起自濱海站,經(jīng)河北滄州,、山東濰坊等城市終至濰坊北站,,線路長約350公里。兩條高鐵計劃2027年同步開通運營,。
天津?qū)嵤┬乱惠喚┙虺鲂斜憷e措,,鞏固京津城際鐵路重聯(lián)和長編組列車開行成效,優(yōu)化津興城際鐵路車次安排,。針對群眾反映的在天津站乘坐高鐵需要先上樓再下樓的“折返跑”問題,,天津站于4月15日啟用了地下候車廳,,每日6時至19時,旅客可選擇走地下候車通道,,不用再上至車站二樓,。
5月1日,天津站北廣場公交站建成投用,,公交與高鐵接駁距離由400多米縮短至200米,。根據(jù)群眾出行需求,天津?qū)⑼晟莆淝?、寶坻,、薊州等地與北京、河北毗鄰地區(qū)間的定制快巴,、跨省公交,、客運班線、旅游班線等,;升級公路交通出行服務(wù),打造一批京津公路交通精品線路,。
天津港是京津冀海上門戶,,與全球180多個國家的500多個港口保持貿(mào)易往來。今年,,天津港將加快北港路南延工程等8個項目建設(shè),,新開工建設(shè)天津港新港航道拓寬浚深工程等5個港口基礎(chǔ)設(shè)施項目;做強京津協(xié)同港口服務(wù)中心,、雄安新區(qū)服務(wù)中心,,提升海鐵聯(lián)運班列服務(wù)能力;前瞻性研究綠電制氫等新能源落地路徑,,引導(dǎo)港區(qū)集疏運車輛清潔能源替代,。
天津濱海機場著力搭建“干支通、全網(wǎng)聯(lián)”的航線網(wǎng)絡(luò),,錯位服務(wù)京津冀腹地客源需求,。當(dāng)前,天津濱海機場正在推進三期改擴建項目,,各項設(shè)計收尾工作正在緊張有序進行中,,預(yù)計近期將開展初步設(shè)計上報工作,計劃于2029年整體建成,,未來可滿足機場年旅客吞吐量5500萬人次,、貨郵吞吐量100萬噸需求。
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