新能源輕卡租賃走俏物流市場(chǎng)
在當(dāng)前物流行業(yè)加速整合背景下,面對(duì)貨源不穩(wěn)定,、車輛閑置等現(xiàn)象,,如何在用車環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)降本增效至關(guān)重要。近年來,,輕卡租賃模式出現(xiàn)在大眾視野,,特別是在新能源物流車等細(xì)分應(yīng)用市場(chǎng),為貨車司機(jī)提供了一種靈活,、低門檻的用車選擇,。
截至2023年年底,,貨車經(jīng)營性租賃存量約35萬輛,其中輕卡車型占比超三成,。輕卡租賃模式成為推動(dòng)新能源貨車普及應(yīng)用的關(guān)鍵途徑之一,。
以租代購降低用車成本
筆者了解到,目前快遞快運(yùn)企業(yè),、貨運(yùn)平臺(tái)及個(gè)體貨車司機(jī)是新能源輕卡租賃市場(chǎng)的主要服務(wù)對(duì)象,。
“新能源輕卡購車成本比同類型燃油車高,不少貨運(yùn)企業(yè)無法一次性付款購買,。一些經(jīng)銷商以適當(dāng)價(jià)格把新能源輕卡租給企業(yè),,通過‘以租代購’形式減輕運(yùn)營企業(yè)的購車成本壓力。”北京智程運(yùn)力新能源科技有限公司(簡稱福田智程)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,,輕卡租賃還可以降低后期的經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn),。租賃用戶可根據(jù)車輛使用狀況、使用場(chǎng)景等,,選擇不同價(jià)位的車輛,,若貨運(yùn)市場(chǎng)行情較差,可選擇解除合同,,減少跑空車的部分損失,。
“以廣東深圳為例,新能源輕卡租賃用戶一般為快遞快運(yùn)公司,,租賃車型大致以輕中型載貨車,、廂式貨車和冷藏車為主。其中長4.2米的廂式貨車廣受用戶喜愛,,單車每月租金大約4000至5000元,,車輛的貨箱裝載量和續(xù)航能力是用戶關(guān)注的重點(diǎn)。”福田智程相關(guān)負(fù)責(zé)人說,。截至目前,福田智程投用新能源物流車已超過3000輛,,業(yè)務(wù)范圍覆蓋北京,、天津、河北,、四川,、陜西、湖南,、湖北等地,。
企業(yè)加速搶占貨車租賃市場(chǎng)
總體來看,輕卡租賃模式有三大顯著優(yōu)勢(shì):資產(chǎn)更輕量,、成本更節(jié)約和運(yùn)營更靈活,。“與過去幾年相比,,新能源輕卡租賃市場(chǎng)面臨著更激烈的競(jìng)爭(zhēng)。”福田智程相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,,近年來隨著新能源材料成本不斷下降,,整車企業(yè)、經(jīng)銷商,、租賃平臺(tái),、金融投資企業(yè)等紛紛加入新能源貨車租賃賽道,市場(chǎng)租賃價(jià)格同步下調(diào),,新能源輕卡租賃行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)白熱化,。
當(dāng)市場(chǎng)按下加速鍵,新能源輕卡租賃能否穩(wěn)定可持續(xù)發(fā)展,,成為業(yè)界關(guān)注的焦點(diǎn),。
業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為,租賃企業(yè)及平臺(tái)推出的新能源物流車全生命周期服務(wù),,能助力解決用戶運(yùn)營過程中的痛點(diǎn),,同時(shí)為城市配送等企業(yè)帶來更大發(fā)展空間。未來,,租賃企業(yè)及平臺(tái)不僅要提供租賃服務(wù),,還應(yīng)針對(duì)卡車全生命周期的不同場(chǎng)景,為運(yùn)輸者提供定制化運(yùn)營服務(wù),,其中包括二手車銷售及金融服務(wù)等,,進(jìn)而全面整合人、車,、貨,、平臺(tái)資源,構(gòu)建與貨運(yùn)物流緊密相關(guān)的閉合生態(tài)圈,。
與此同時(shí),,多家企業(yè)積極探索可行的新型租賃發(fā)展策略。近年來,,遠(yuǎn)程新能源商用車與多家企業(yè)建立合作關(guān)系,,聚焦新能源商用車金融全產(chǎn)業(yè)鏈,在車輛銷售,、換電站建設(shè)運(yùn)營,、生產(chǎn)基地建設(shè)、數(shù)組風(fēng)控,、商業(yè)模式創(chuàng)新等領(lǐng)域探索,;中信金融租賃有限公司開展車輛零售融資租賃業(yè)務(wù),布局新能源貨車規(guī)模超2000輛;福田智程專注于打造商用車的“充電網(wǎng)”,,通過專屬充換電場(chǎng)站,、充電平臺(tái)服務(wù)、充電設(shè)備供應(yīng),,為用戶提供福田車輛專屬的新能源充換電服務(wù)……新型商業(yè)運(yùn)營模式的出現(xiàn),,為輕卡行業(yè)用戶提供了更加多元化的選擇。
智能服務(wù)平臺(tái)讓運(yùn)營更省心
“相較于歐美國家,,我國卡車租賃行業(yè)的規(guī)劃和管理尚未出臺(tái)明確的政策,,難以形成有效的估值標(biāo)準(zhǔn)和權(quán)威的車輛交易平臺(tái)。”中國汽車流通協(xié)會(huì)商用車專業(yè)委員會(huì)秘書長鐘渭平說,。
當(dāng)下,,輕卡租賃行業(yè)發(fā)展仍面臨諸多掣肘。記者從車企租賃平臺(tái)方面了解到,,以租代購的運(yùn)營模式,,一方面會(huì)把風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移到租賃企業(yè)上,租賃企業(yè)擁有新能源物流車所有權(quán),,容易出現(xiàn)司機(jī)不愛惜車輛的情況,,其不當(dāng)操作容易導(dǎo)致車輛故障頻發(fā)。此外,,一些小微貨運(yùn)企業(yè)和個(gè)體貨車司機(jī),,缺乏良好資信證明,新能源貨車租賃企業(yè)很可能會(huì)面臨欺詐,、違約,、被迫回收等風(fēng)險(xiǎn)。租賃車輛售后服務(wù)體系不健全,,也可能導(dǎo)致車輛充電難,、維修難等問題,再次制約輕卡租賃市場(chǎng)的發(fā)展,。
對(duì)此,,業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,可以通過智能網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)實(shí)現(xiàn)車輛集約化管理和運(yùn)營,,有效實(shí)現(xiàn)新能源車輛的智能監(jiān)測(cè),,讓貨運(yùn)企業(yè)能夠精確掌握新能源物流車運(yùn)營情況。目前,,多家租賃企業(yè)通過高效智能化的信息服務(wù)平臺(tái),為整車企業(yè),、經(jīng)銷商及第三方租賃平臺(tái)帶來新的創(chuàng)收點(diǎn),。
“地上鐵針對(duì)企業(yè)用戶集成開發(fā),以數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)賦能各個(gè)用車環(huán)節(jié),,建立數(shù)智化企業(yè)車后服務(wù)管理平臺(tái)——地上鐵車管家,,實(shí)現(xiàn)了新能源物流車監(jiān)管等功能,,為貨主和配送企業(yè)提供車輛監(jiān)控等服務(wù)。”地上鐵新能源車服網(wǎng)絡(luò)(簡稱地上鐵)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,,為破解新能源物流車售后服務(wù)體系建設(shè)滯后問題,,地上鐵聯(lián)合車企積極拓展新能源物流車后市場(chǎng),平臺(tái)具備了車輛維修,、保養(yǎng)等能力,,進(jìn)一步提升企業(yè)運(yùn)營效率。
與此同時(shí),,遠(yuǎn)程新能源商用車先后打造了綠色慧聯(lián),、萬物友好和陽光銘島三大平臺(tái),完善智慧綠色運(yùn)力服務(wù)網(wǎng),,實(shí)現(xiàn)車與貨,、車與能源、車與環(huán)境的協(xié)同發(fā)展,。其中,,綠色慧聯(lián)定位是城市綠色運(yùn)力和智慧車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)提供商,為用戶提供慧聯(lián)租車,、慧聯(lián)車服,、慧聯(lián)智控等新能源物流車全生命周期運(yùn)營管理服務(wù)。
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