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來(lái)源：物流指聞 作者：

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3月26日，嘉里物流發(fā)布截至2023年12月31日止年度業(yè)績(jī)，該集團(tuán)取得收入474.08億港元，同比下跌42%；核心純利12.14億港元，同比下降69%；股東應(yīng)占溢利7.91億港元，同比下跌78%；擬派發(fā)末期股息每股13港仙。

綜合物流業(yè)務(wù)整體分部溢利12.95億港元，同比下跌7%，主要受中國(guó)香港業(yè)務(wù)下滑拖低所致。由于疫情相關(guān)服務(wù)需求縮減，以及零售市場(chǎng)復(fù)蘇較預(yù)期慢等不利因素，使中國(guó)香港業(yè)務(wù)表現(xiàn)下跌。然而，除中國(guó)香港業(yè)務(wù)表現(xiàn)下跌外，其他市場(chǎng)的綜合物流業(yè)務(wù)均錄得增長(zhǎng)。在中國(guó)內(nèi)地，雖然市場(chǎng)復(fù)蘇有所放緩，但受惠于集團(tuán)在國(guó)內(nèi)成功落實(shí)一系列針對(duì)精簡(jiǎn)業(yè)務(wù)營(yíng)運(yùn)的成本管理措施，令綜合物流業(yè)務(wù)錄得17%增長(zhǎng)。亞洲其他地區(qū)的綜合物流業(yè)務(wù)上升11%，主要?dú)w因于泰國(guó)Kerry Siam Seaport錄得穩(wěn)定佳績(jī)。

國(guó)際貨代業(yè)務(wù)分部溢利13.94億港元，同比下跌70%，源于存貨過剩、購(gòu)買力疲軟及出口增長(zhǎng)停滯所致，尤其于亞洲市場(chǎng)。在2023年，集團(tuán)繼續(xù)運(yùn)用與順豐控股協(xié)同帶來(lái)的強(qiáng)化資源，從而抓緊在各行各業(yè)交叉銷售及合作的機(jī)會(huì)。雙方成立合資公司，以管理位于中國(guó)中部的鄂州機(jī)場(chǎng)國(guó)際貨運(yùn)站。