時間：2024-01-18 18:18:33 點擊：次
來源：人民日報 作者：

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發(fā)力智慧化,、綠色化,、網(wǎng)絡化

示范物流園區(qū) 助力經(jīng)濟發(fā)展

主動對接實體產(chǎn)業(yè),，將物流業(yè)務深度嵌入產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈中,；廣泛運用數(shù)字技術,，促進智慧物流技術與模式創(chuàng)新,；提升服務能級,，完善現(xiàn)代物流服務體系……當前,，各地積極探索示范物流園區(qū)創(chuàng)建,，推動現(xiàn)代物流運行體系加快形成,，為推動經(jīng)濟發(fā)展提供有力支撐。

目前,，全國共確定了100家示范物流園區(qū),，有力推動“通道+樞紐+網(wǎng)絡”的現(xiàn)代物流運行體系加快形成。各地示范物流園區(qū)在智慧化、綠色化,、網(wǎng)絡化方面發(fā)力賦能,，為構建新發(fā)展格局、推動經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展提供有力支撐,。

優(yōu)化物流網(wǎng)絡

提升服務能級

凌晨3點55分,，中國鐵路上海局集團公司海安物流基地內(nèi)，一列滿載38車貨物的中歐班列（海安—東盟）鳴笛啟程,，將開行2300公里,，5至7天后到達越南河內(nèi)。

正午12點,，海安物流基地,，60噸麥芽、大米被裝入集裝箱,，準備第二天隨火車運往拉薩西站,。

晚上9點，滿載標箱的貨輪抵達鳳山港,，這條線路是2023年7月全新開辟的水上進口新通道,。

…………

這是江蘇海安商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)園繁忙一日的真實寫照，每天來自世界各地的貨物在這里集散,。2022年,，物流園進出口貿(mào)易額達3億美元，進出區(qū)貨值達6.2億美元,。

生鮮,、預制菜、有色金屬,、大米,、豆油……在占地4.6平方公里的物流園區(qū)，可以找到成千上萬種類別的貨品,，如何有序高效地完成運輸,？

為了在有限空間范圍內(nèi)完成貨物的高效流轉(zhuǎn)，海安商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)園按照功能區(qū)域進行有機劃分,，布局多式聯(lián)運,、期貨交割、保稅物流,、現(xiàn)貨交易四大功能平臺和有色金屬,、塑料原料、紡織材料,、生鮮冷鏈,、糧食,、木材等六大物資集散中心。

“園區(qū)業(yè)務的擴大需要專業(yè)功能平臺項目的有力支撐,，平臺項目的集聚也是園區(qū)優(yōu)勢增量的堅強保證,。”江蘇鐵聯(lián)物流有限公司總經(jīng)理王衛(wèi)國說。近年來,，園區(qū)圍繞“大,、高、強,、外”和冷鏈產(chǎn)業(yè)鏈實體型項目,，先后吸引中國鐵路上海局集團公司海安物流基地、鳳山港內(nèi)河碼頭,、百金匯有色金屬交割庫等物流產(chǎn)業(yè)項目入駐,。與此同時，打造海安鐵路物流基地,，建設兩條集裝箱鐵路線,，鳳山港主動與上海港集團對接，實現(xiàn)“滬海同港化”運作,，集聚上海期貨交易所,、大連商品交易所、鄭州商品交易所有色金屬,、塑料原料,、紡織材料期貨交割庫，完成期貨交割庫集群發(fā)展,。

物流園黨工委副書記,、保稅物流中心管委會主任高衛(wèi)東表示，下一步,，海安商貿(mào)物流園將以平臺為抓手做強樞紐實力,，以通道為抓手優(yōu)化物流網(wǎng)絡，以融合為抓手促進產(chǎn)業(yè)發(fā)展,。

智能改造升級

提升運營水平

走進安徽安慶大觀區(qū)現(xiàn)代物流園，貨車滿載快遞頻繁出入,，叉車推著箱子來回穿梭,。

進入中通快遞安慶分撥中心，傳輸帶上,，一件件包裹飛馳而過,，攝像頭下，一個個條碼精準掃描,。通過程序識別地址信息后,，緊接著,，快件便會自動轉(zhuǎn)向不同“路口”，經(jīng)由滑槽,，落入收集袋中,。一旁，已有工作人員等候,，收集袋裝滿后立即打包收口,。

“這是我們的自動分揀車間，雙層分揀線已實現(xiàn)智能升級,。每件快遞上都有一串數(shù)字代碼,，傳輸帶一邊運轉(zhuǎn)，高清攝像頭一邊掃描包裹重量,、運輸?shù)攸c等信息,。”中通快遞安慶分撥中心操作主管趙長久說，分揀系統(tǒng)如同一列列車,，包裹上的三段碼就是“車票”,，到站下車，井然有序,。

以前分揀全靠人工,，動作慢、效率低,，出錯率比較高,，“有了小件自動分揀系統(tǒng)，機器每小時可以分揀6萬件快遞,，過去一人忙活一天才能分完四五百件,。”趙長久說，自動分揀不僅大幅提高效率,，還能增強物流準確性,。

除自動分揀車間外，大觀區(qū)現(xiàn)代物流園中,，智慧鏈供應云倉也已建成,。高標倉足有9萬平方米，卸貨平臺能夠容納12輛貨車同時轉(zhuǎn)運,，設施兼具儲存保管,、裝卸搬運、貨物配送功能,。通過集成傳感器,、無線通信設備與智能控制系統(tǒng)，云倉有了“智慧大腦”,，既能實時收集倉庫溫濕度,、庫存數(shù)量,、出入庫記錄等數(shù)據(jù)，還可以對貨物存儲布局進行優(yōu)化,，提高空間利用率和貨物存取效率,。

“設備早就調(diào)試好了，一層我們留給做配套的快遞,、快運企業(yè),，二層引入電商、云倉等商貿(mào)型流通企業(yè)或再包裝,、倉配一體的公司,。”安慶京觀供應鏈管理有限公司副總經(jīng)理產(chǎn)竹剛說。

“借助安慶‘長江黃金水道’的區(qū)位優(yōu)勢,，20余家物流企業(yè)在這匯聚,，本地制造業(yè)能節(jié)省至少14%左右的物流成本。”大觀區(qū)現(xiàn)代物流園相關負責人表示,，近年來,，通過運用大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等新技術,，園區(qū)運營水平顯著提升,，接下來，將會探索更多智慧物流新模式,，進一步朝著打造智慧物流園區(qū)的方向努力,。

服務產(chǎn)業(yè)發(fā)展

增強互聯(lián)互通

嶄新的汽車在港口堆場上排列，一眼望不到頭,，四川宜賓臨港國際物流園內(nèi),，這批來自凱翼汽車有限公司的產(chǎn)品正等待被送往中東、南美及歐洲各國,。

宜賓臨港國際物流園是依托四川最大內(nèi)河綜合樞紐港——宜賓港建立的綜合服務型物流園,。園區(qū)設有宜賓綜合保稅區(qū)、進港鐵路及貨運場站等項目,，累計完成投資83.96億元,。目前園區(qū)入駐物流企業(yè)100余家，2022年實現(xiàn)園區(qū)貨物吞吐量約5000萬噸,，規(guī)上企業(yè)實現(xiàn)物流業(yè)營業(yè)收入超50億元,，物流產(chǎn)業(yè)已經(jīng)集聚成勢。

現(xiàn)代物流賦能,，產(chǎn)業(yè)發(fā)展勢頭更足。近年來,，宜賓市產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型步伐加快,，動力電池,、新能源汽車等新興產(chǎn)業(yè)“擴圈成鏈”。“物流園建設與運營要時刻跟著產(chǎn)業(yè)走,。”四川宜賓港（集團）有限公司副總經(jīng)理袁年建介紹,，以凱翼汽車有限公司為例，聚焦企業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈,、供應鏈中的物流難點堵點,，物流園主動對接，為其騰挪了近5萬平方米的堆場和2萬平方米的倉儲用于存放商品汽車及零部件,，還將與公司共建商品汽車滾裝運輸集散中心,。“物流運輸通暢，倉儲空間充裕,，企業(yè)沒了后顧之憂,，可以安心抓生產(chǎn)、拼市場,。”袁年建說,。

“現(xiàn)在貨物從宜賓運到上海的時間從20天壓縮至12天以內(nèi)，水路運輸資金成本的降幅高達40%,。”袁年建說,。物流園服務產(chǎn)業(yè)發(fā)展的底氣來源于互聯(lián)互通硬實力。北經(jīng)“蓉歐”班列至歐洲,、東經(jīng)長江至日韓,、南經(jīng)西部陸海新通道至東南亞，近年來宜賓臨港國際物流園構建起鐵公水多式聯(lián)運大通道體系,。10余家海船公司在宜賓港設立還箱點,，“宜賓—上海—日本/韓國”等多條近洋內(nèi)外貿(mào)航線開行，翻涌的浪潮助推川貨出海,；“宜賓—歐洲”國際鐵路班列轟鳴向前,，更多宜賓本土高端產(chǎn)品走上“一帶一路”；“宜賓—深圳”智能終端產(chǎn)業(yè)物流專線上車水馬龍,，從宜賓直達深圳的物流班車已開行超1000次,，外向型經(jīng)濟跟著走上快車道。

“以獲批國家示范物流園區(qū)為新起點,，宜賓臨港國際物流園將依托長江黃金水道,、綜合保稅區(qū)等平臺優(yōu)勢繼續(xù)高標準提升服務水平。”宜賓綜保區(qū)管委會主任覃勇表示,，將加快建設“引領川南,、融入成渝、輻射滇黔,、暢聯(lián)全球”的全國性綜合交通樞紐,，支撐產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展,。