時(shí)間：2023-10-19 10:46:17 點(diǎn)擊：次
來源：中國水運(yùn)報(bào) 作者：

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10月16日,，在揚(yáng)州海事部門的精心維護(hù)下,，全球首制700標(biāo)箱純電池動(dòng)力集裝箱船N997輪順利在儀征捷水道試航,。該船是我國首艘自主設(shè)計(jì)研發(fā)建造、擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的江海直達(dá)純電池動(dòng)力集裝箱船,，也是國內(nèi)在建最大噸位的電動(dòng)船項(xiàng)目和首批綠色零碳試點(diǎn)船型。

該船總長119.8米,，型寬23.6米,，船舶配載了可更換的36只船用集裝箱式電池作為動(dòng)力源,，相當(dāng)于800多輛新能源汽車的載電量。裝船電池容量為全球最大,，通過箱式移動(dòng)電源進(jìn)行換電續(xù)航,，預(yù)設(shè)電池容量遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于國際／國內(nèi)現(xiàn)有船型，在純電動(dòng)集裝箱船裝箱數(shù),、載重噸以及電池容量方面均處于世界領(lǐng)先地位,。

該船每行駛100海里可節(jié)約燃油3900公斤，減少二氧化碳排放12.4噸,，節(jié)約能耗費(fèi)用約3.35萬元,，預(yù)計(jì)全年減排廢氣達(dá)2472噸，其中二氧化碳減排約2362噸,，航行全程成功實(shí)現(xiàn)”零排放,、零污染、零噪音”,。建成后,，該船將被投用到長江航線運(yùn)營，從而實(shí)現(xiàn)黃金水道的綠色升級,，為我國內(nèi)河及沿海航運(yùn)減排提供經(jīng)驗(yàn)和方案,。

此外，該船還搭載了智能船舶系統(tǒng),，可以結(jié)合船東實(shí)際需求智能調(diào)整能耗,，根據(jù)船舶抵港時(shí)間、水流,、電池容量等情況,，科學(xué)規(guī)劃船舶不同航段航速，其態(tài)勢感知系統(tǒng),，能對內(nèi)河環(huán)境工況的航行,、態(tài)勢判斷做出預(yù)警和警報(bào)。

據(jù)了解,，該首制船型是完全自主研發(fā),，且建造周期緊張。揚(yáng)州海事積極響應(yīng)揚(yáng)州產(chǎn)業(yè)科創(chuàng)名城建設(shè),，在實(shí)船建造階段,，緊扣船舶重要日期確認(rèn)、出塢下水等重要節(jié)點(diǎn),，提供專業(yè)指導(dǎo),，和船廠共同攻堅(jiān)克難，全力做好船舶建造全生命周期監(jiān)管服務(wù)保障工作，支持船舶修造企業(yè)加快向高端化,、綠色化,、特色化升級轉(zhuǎn)型。

試航期間,，揚(yáng)州海事局在相關(guān)作業(yè)水域上,、下游安排足夠艇力，對上下行船舶進(jìn)行管控,，要求附近船舶采取避讓措施,，避免與組織對象形成交叉會遇局面。通過尹公洲,、六圩河口,、港區(qū)、作業(yè)區(qū),、汊河口,、專用航道口、錨地,、橋區(qū)等通航環(huán)境復(fù)雜水域期間,，揚(yáng)州海事安排足夠維護(hù)保障力量在關(guān)鍵點(diǎn)位管控交通，保障船舶順利試航,。