時(shí)間：2023-09-13 11:28:27 點(diǎn)擊：次
來(lái)源：中國(guó)郵政快遞報(bào) 作者：

條評(píng)論打印收藏

近日，全球郵政和寄遞業(yè)解決方案供應(yīng)商Escher Group發(fā)布了《2023年郵政的未來(lái)》報(bào)告,，揭示了生活成本對(duì)包裹業(yè)務(wù)量的影響，許多郵政企業(yè)業(yè)務(wù)量由高速增長(zhǎng)轉(zhuǎn)為趨緩或下降,，信件量的下降速度再度加快。這些變化雖對(duì)郵政企業(yè)的收入影響不大,，但對(duì)利潤(rùn)率的影響十分明顯,。今年，郵政企業(yè)在許多方面發(fā)生了比較明顯的轉(zhuǎn)變,。Escher已連續(xù)7年發(fā)布此報(bào)告,。

今年2—3月間，Escher及其研究合作伙伴T(mén)riangle Management Services聯(lián)合對(duì)全球90家郵政企業(yè)的270名相關(guān)負(fù)責(zé)人進(jìn)行了網(wǎng)絡(luò)調(diào)研并形成研究報(bào)告,。報(bào)告分析了郵政企業(yè)的戰(zhàn)略計(jì)劃和運(yùn)營(yíng)方法,，涵蓋關(guān)鍵投資領(lǐng)域、自動(dòng)化,、渠道選擇,、可持續(xù)性以及網(wǎng)絡(luò)的未來(lái)發(fā)展途徑等內(nèi)容。

信件量下滑成最大挑戰(zhàn)

報(bào)告指出,，去年,，郵政企業(yè)呈現(xiàn)以增長(zhǎng)為驅(qū)動(dòng)力的清晰戰(zhàn)略路線；今年，因企業(yè)還在遞送生態(tài)系統(tǒng)中重塑其定位導(dǎo)致戰(zhàn)略模糊,，進(jìn)而影響企業(yè)的盈利能力,。挑戰(zhàn)也帶來(lái)了機(jī)遇。研究表明,，郵政企業(yè)正在適應(yīng)市場(chǎng)新變化,，利用其零售和配送網(wǎng)絡(luò)之間的協(xié)同作用重新定位并實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)。

近年來(lái),，全球郵政企業(yè)發(fā)展面臨著持續(xù)的不可預(yù)測(cè)性,，導(dǎo)致零售和投遞網(wǎng)絡(luò)定位不清。過(guò)去1年中,，在對(duì)郵政企業(yè)業(yè)務(wù)影響最大的因素中,，76%的受訪企業(yè)表示信件量下滑的影響最大，高于去年53%的比例,。緊隨其后的是包裹數(shù)量下降對(duì)其收入和利潤(rùn)帶來(lái)挑戰(zhàn),，所占比例為53%。另外,，有51%的郵政運(yùn)營(yíng)商表示,，對(duì)其業(yè)務(wù)影響最大的是電子商務(wù)包裹數(shù)量的快速增長(zhǎng)給處理能力帶來(lái)的巨大挑戰(zhàn)。而在2021年和2022年,，這一比例高達(dá)84%和72%。

此次調(diào)研還發(fā)現(xiàn),，跨境業(yè)務(wù)對(duì)郵政企業(yè)的影響也沒(méi)有之前嚴(yán)重,。2021年，73%的受訪者表示跨境業(yè)務(wù)方面挑戰(zhàn)很大,，今年持這一看法的人數(shù)占比下降至53%,。

次日達(dá)成最重要配套服務(wù)

今年，56%的受訪企業(yè)表示在重新考慮零售網(wǎng)絡(luò)戰(zhàn)略,，比上一年的35%有了明顯增加,。Escher認(rèn)為，宏觀層面的變化正在引發(fā)微觀層面的反應(yīng),。企業(yè)之所以重視優(yōu)化網(wǎng)絡(luò)是因?yàn)閭鹘y(tǒng)上郵政企業(yè)非常重視打造零售網(wǎng)絡(luò),，由此推高了相關(guān)成本。今年,，有14%的受訪郵政企業(yè)表示在縮減零售網(wǎng)絡(luò),，2022年這一比例為11%，只有5%的企業(yè)表示將加快擴(kuò)張零售網(wǎng)絡(luò),，低于去年14%的比例,。

為了降低零售網(wǎng)絡(luò)成本，更多郵政企業(yè)打算投資銷(xiāo)售渠道，通過(guò)自助服務(wù)降低零售網(wǎng)絡(luò)的經(jīng)營(yíng)成本,。智能儲(chǔ)物柜今年成為企業(yè)三大投資領(lǐng)域之一,。未來(lái)3年，64%的企業(yè)計(jì)劃升級(jí)郵政柜臺(tái)系統(tǒng),。

在交付方面,，鑒于郵政業(yè)面臨的不確定性，超過(guò)一半的受訪郵政企業(yè)考慮轉(zhuǎn)變寄遞戰(zhàn)略,，去年為29%,，只有9%的企業(yè)表示將加速擴(kuò)大投遞網(wǎng)絡(luò)，大大低于2022年37%的比例,。Escher研究稱(chēng),，在交付環(huán)節(jié)，不少郵政企業(yè)表示未來(lái)12個(gè)月內(nèi)首要任務(wù)是降本和轉(zhuǎn)型,。路線優(yōu)化又一次成為降低成本的重中之重,，自動(dòng)化和運(yùn)輸優(yōu)化也是企業(yè)關(guān)注的重點(diǎn)，勞動(dòng)力管理和優(yōu)化,、裁員及人員外包等都將成為降本的手段,。

展望未來(lái)3年的投資重點(diǎn)，受訪郵政企業(yè)表示將更加重視“最后一英里”遞送,、郵件追蹤,、跨境和國(guó)內(nèi)電子商務(wù)以及政府服務(wù)。與去年相比,，數(shù)字轉(zhuǎn)型,、包裹處理和分揀、客戶(hù)體驗(yàn)等的重要性有所下降,。今年,，37%的受訪者將國(guó)內(nèi)電子商務(wù)視為優(yōu)先投資事項(xiàng)，去年只有17%的受訪者有此打算,。

未來(lái)5年,，84%的受訪者認(rèn)為電子商務(wù)將對(duì)郵政企業(yè)產(chǎn)生最大影響，移動(dòng)技術(shù)影響排第二位,，隨后是跨境運(yùn)輸,、包裹柜和人工智能/機(jī)器學(xué)習(xí)。而在與電商相關(guān)的重要因素中,，郵政企業(yè)仍將次日達(dá)列為最重要的配套服務(wù),，當(dāng)日達(dá)的重要性相比去年大幅下降。Escher認(rèn)為,，這些現(xiàn)象說(shuō)明次日送達(dá)的穩(wěn)定性很重要,，也在一定程度上反映出包裹遞送客觀存在一定的波動(dòng)性,。