時間：2023-08-22 09:29:14 點(diǎn)擊：次
來源：中國交通新聞網(wǎng) 作者：

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8月17日，平陸運(yùn)河企石樞紐泄水閘首倉混凝土開始澆筑，迎來首個關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，標(biāo)志著平陸運(yùn)河三大樞紐全面進(jìn)入主體結(jié)構(gòu)施工新階段。

平陸運(yùn)河企石樞紐泄水閘位于船閘左側(cè)中位省水池外側(cè)，由泄洪建筑物、左右岸連接壩、交通橋等結(jié)構(gòu)組成。針對項目混凝土澆筑方量大、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)高、裂縫控制難度大等難題，施工單位建設(shè)了單日最高可生產(chǎn)1萬余立方米的大型智慧拌和工廠，設(shè)置了2座國內(nèi)領(lǐng)先的強(qiáng)制式拌和樓及預(yù)冷系統(tǒng)，有力確保大體積混凝土生產(chǎn)速度；配備中控智能生產(chǎn)管理系統(tǒng)、預(yù)冷混凝土溫度監(jiān)測系統(tǒng)及車輛自動識別配送系統(tǒng)等，實(shí)現(xiàn)混凝土自動化控制和全過程監(jiān)控。

施工過程中，該項目采用混凝土預(yù)冷技術(shù)、冷卻水循環(huán)系統(tǒng)、高分子膜覆蓋噴淋養(yǎng)護(hù)手段，并通過大體積混凝土溫控系統(tǒng)實(shí)時監(jiān)測各項溫度，有效保證了混凝土澆筑質(zhì)量；采用MES智能化鋼筋加工管理系統(tǒng)、鋼筋翻樣軟件、磁吸吊裝工藝等，有效縮短鋼筋加工時間，確保鋼筋成品質(zhì)量。