時間：2023-08-17 09:33:43 點擊：次
來源：物流巴巴 作者：

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DP World預計到今年年底將增加約300萬個20英尺標準箱(TEU)的新集裝箱處理能力。

該公司表示，這將增加急需的基礎設施和能力，以提高全球供應鏈的彈性。該公司目前管理著全球約9%的吞吐量，是全球五大港口運營商之一。此次擴建將使其總運力達到9360萬標準箱。

今年將在考克多(多米尼加共和國)完成主要擴建，包括新增120萬標準箱，亞里姆卡(圖爾基耶)預計新增579，000標準箱，索克納(埃及)新增500，000標準箱，吉達(沙特阿拉伯)新增200，000標準箱，以及其他主要市場。

供應鏈顧問公司Drewry預測，到2025年，全球集裝箱吞吐量將從2021年的8.58億標準箱增長到9.32億標準箱。DP World表示，其產(chǎn)能擴張計劃正值通脹、生活成本上升和地緣政治不確定性引發(fā)人們對全球貿(mào)易的擔憂，并刺激了對更快、更具彈性的供應鏈解決方案的需求的關鍵時刻。

根據(jù)DP World最近發(fā)布的《2023年轉(zhuǎn)型中的貿(mào)易》報告，企業(yè)仍在優(yōu)先考慮通過市場擴張實現(xiàn)增長，稱2023年出口增長的主要驅(qū)動力是不斷增長的需求和向新市場的業(yè)務擴張。該報告還揭示了這項技術的使用是高管們對全球貿(mào)易保持樂觀的首要原因。

DP World首席運營官港口和碼頭公司的蒂門·梅斯特(Tiemen Meester)表示:“我們必須以更長遠的眼光看待全球經(jīng)濟，關注需求將如何變化，以及我們?nèi)绾我宰钣行У姆绞綕M足需求。我們的中期目標是每年達到1億標準箱，這取決于需求。”

除了物理擴展，這些項目還關注數(shù)字化——實施新技術和現(xiàn)代碼頭操作系統(tǒng)，這將通過自動化和簡化每個港口的操作來進一步增加容量，從而為客戶帶來更大的貿(mào)易流量和更高效的流程。

通過引入自動化設備和更智能的工作方式，迪拜世界希望在相同的占地面積內(nèi)顯著提高其處理能力。此外，由電力驅(qū)動的自動化設備取代了化石燃料設備，從而為DP World及其客戶大幅減少了二氧化碳排放。

今年3月，DP World宣布其BOXBAY high-bay存儲系統(tǒng)在韓國釜山新港公司(PNC)碼頭首次投入商業(yè)使用。DP World擁有PNC 66%的股份，PNC經(jīng)營著亞洲表現(xiàn)最好的集裝箱碼頭之一，吞吐量為530萬標準箱。BOXBAY技術的加入將使PNC進一步提高效率。

迪拜世界港口公司還將于今年年底在印尼北蘇門答臘的貝拉旺新集裝箱碼頭(BNCT)開始運營。迪拜港口世界將努力將BNCT的吞吐量增加到140萬標準箱，并吸引更多的直航，減少對區(qū)域樞紐港的依賴，并加強其作為馬六甲海峽主要貿(mào)易和物流門戶的地位。

今年2月，迪拜港口世界公司贏得了一項重大特許權，開發(fā)、運營和維護位于印度西海岸Deendayal港的Tuna-Tekra巨型集裝箱碼頭。一旦完工，該碼頭將包括一個1100米的泊位，每年處理219萬標準箱，有助于推動印度未來的集裝箱運輸增長，滿足印度北部、西部和中部的進出口需求，降低物流成本，提高供應鏈的效率。