時間：2023-08-16 10:08:56 點擊：次
來源：中國水運網(wǎng) 作者：

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8月8日，山東省政府官網(wǎng)發(fā)布《山東省人民政府辦公廳關(guān)于印發(fā)山東省世界級港口群建設三年行動方案（2023—2025年）的通知》（以下簡稱《方案》），明確了2023年至2025年山東建設世界級港口群的總體思路目標、六大提升行動以及保障措施，對未來三年山東省港口建設發(fā)展進行了全面規(guī)劃部署。

2019年，山東完成青島港、日照港、煙臺港、威海港、濰坊港、東營港、濱州港7個港口資源整合，組建山東省港口集團，通過握指成拳、一體協(xié)同，形成世界最大港口“艦隊”。從港口整合到如今發(fā)布《方案》，山東省世界級港口群建設正一步步從夢想照進現(xiàn)實。歷經(jīng)4年一體化改革發(fā)展的山東港口亦在世界級港口群建設中“質(zhì)量并重”“形神兼?zhèn)?rdquo;，以更高質(zhì)量的發(fā)展實現(xiàn)全新跨越。

夯基固本，港口基礎設施擴能升級

港口要做好“四個一流”，為“一帶一路”建設服務好，首先就是要有“一流的設施”。四年來，山東港口鎖定建設東北亞國際航運樞紐中心的目標，積極推動服務能級升級，港口基礎設施專業(yè)化水平有了長足進步——

今年7月，隨著碼頭總長401米，可以接卸30萬噸級VLCC超大型油輪的602#泊位投產(chǎn)，煙臺港原油年設計接卸能力增加1600萬噸，煙臺港西港區(qū)形成2座30萬噸級原油碼頭、數(shù)座10萬噸級原油碼頭、配套罐區(qū)、1200公里長輸管道以及鐵路、公路、水路共同組成“卸、儲、運”原油一體化儲運體系，進一步提升港口油品供應、運輸和保障能力，為打造依托港口的一流的供應鏈綜合服務體系、構(gòu)建核心競爭優(yōu)勢提供強勁發(fā)展動能。

除此之外，今年青島董家口液體化工碼頭，日照嵐山12#、16#泊位，煙臺港西港區(qū)原油碼頭二期工程（一階段30萬噸級碼頭）等碼頭泊位建成投用，青島董家口原油商儲庫、日照油庫三期等多個原油罐區(qū)開閘運營……按照山東省綜合交通運輸發(fā)展規(guī)劃，山東港口加緊部署新一輪重大基礎設施建設，眾多集成項目列入《“十四五”現(xiàn)代綜合交通運輸體系發(fā)展規(guī)劃》等國家、省重要規(guī)劃。

有了這樣的硬件支撐，山東港口建設世界級港口群根基更加堅實。對應《方案》中提出的“建設世界級專業(yè)化碼頭集群。重點實施52項工程，續(xù)建、新建、改造一系列集裝箱、大宗干散貨、原油、LNG、件雜貨、客滾碼頭泊位和配套堆場、罐區(qū)”等目標，山東港口無疑已在基礎設施建設領域先行一步，為打造一流港口基礎設施增加了重要砝碼。

創(chuàng)新引領，智慧綠色港口領跑世界

抓創(chuàng)新就是抓發(fā)展，謀創(chuàng)新就是謀未來。四年來，山東港口堅持創(chuàng)新攻關(guān)“一流的技術(shù)”，把建設“國際領先的智慧綠色港”放在“五個國際領先”建設之首，以智慧綠色引領高質(zhì)量發(fā)展。

今年2月，山東港口發(fā)布了《關(guān)于進一步加強科技人才隊伍建設的意見》和《2023年度十大科技創(chuàng)新攻堅方向》，明確將在“十四五”期間設立不低于5億元的專項科研資金支持重點領域科技創(chuàng)新，將為打造全球領先的智慧綠色港提供強力人才和智力支撐。這一切，為建設世界級港口群做好了充足的準備。

5月18日，山東港口青島港自動化碼頭獲得五星級“智慧港口”、五星級“綠色港”，這標志著其自動化碼頭成為全國首個，也是唯一一個智慧、綠色“雙五星”港口。

7月15日，山東港口日照港嵐山港區(qū)3臺無人化橋式卸船機順利上岸，落軌嵐南#17泊位，進入設備調(diào)試階段，為智慧綠色港口建設再添新動能。

7月30日，在山東港口日照港160萬立方米油庫內(nèi)一輛智能巡檢機器人得到指令后立刻對庫區(qū)125個巡檢項目展開全自動無人化檢測一組組數(shù)據(jù)瞬時上傳云端“大腦”2公里外控制室大屏隨即顯現(xiàn)出圖表分析這標志著山東港口日照港，邁入油庫巡檢“智能時代”。

除此之外，山東港口瞄準“雙碳”目標，踐行“兩山”理念，在全國港航領域率先發(fā)布《綠色低碳港口“十四五”規(guī)劃》，因地制宜推動打造“中國氫港”“數(shù)字能源港”“風光儲”一體化零碳港等特色發(fā)展板塊；在行業(yè)內(nèi)率先建成全國首個港口加氫站；建設沿海港口首個跨區(qū)域、多港區(qū)統(tǒng)籌聯(lián)動的大氣環(huán)境智慧管控平臺；獲評全國首個“雙五星”港口，全力推進“國內(nèi)表率、國際領先”綠色低碳港口建設，助力完善全省新能源體系建設，為美麗中國貢獻山東港口力量。

陸海聯(lián)動，國際物流大通道暢通全球

憑海而生，向海圖強。四年間，山東港口構(gòu)建了“以青島港為龍頭，日照港、煙臺港為兩翼，渤海灣港為延展，各板塊集團為支撐，眾多內(nèi)陸港為依托”的一體化協(xié)同發(fā)展格局。

3月27日，山東港口攜手達飛海運、地中海航運和泰贏航運舉行集裝箱遠洋直達航線集中開通儀式，集中開通5條國際集裝箱航線。在此次開通的航線中，中南美線將全面增強山東港口連通曼薩尼約、布埃納文圖拉等中南美核心港口的服務能力。泰贏航運歐洲航線作為直達歐洲的生活消費品精品航線，將有效滿足沿黃流域廣大出口客戶對接歐洲巴塞羅那、鹿特丹主要港口的運力及艙位需求，進一步提升山東港口遠洋直達航線優(yōu)勢，拓展全球海運網(wǎng)絡布局，強化航線樞紐能級，為山東港口提速東北亞國際航運樞紐中心建設提供強有力支撐。

5月29日，滿載著工程機械的“塔尼亞”輪在山東港口煙臺港拔錨起航，駛向墨西哥曼薩尼略港，標志著山東首條墨西哥件雜貨班輪航線在煙臺港正式開通，為國際件雜貨運輸更高效更暢通貢獻力量。

海向增航線、擴艙容、拓中轉(zhuǎn)，航線總數(shù)達330余條；陸向開班列、建陸港、拓貨源，建成內(nèi)陸港35個、開通班列86條，海鐵聯(lián)運突破300萬標箱，連續(xù)保持全國沿海港口第一——山東港口逐步構(gòu)建起“航線+班列+內(nèi)陸港”的國際陸海大通道，實現(xiàn)航運物流網(wǎng)與陸域物流網(wǎng)的有效銜接，基本形成“覆蓋山東，輻射沿黃，直達中亞、歐洲以及東盟”的海鐵聯(lián)運物流大通道。2019—2022年，山東港口吞吐量連跨四個億噸大臺階，突破16億噸，較成立時增長22.8%；集裝箱突破3700萬標箱，較成立時增長26.2%，增幅連年超過全國沿海港口平均水平，穩(wěn)居世界第一、第三位。

此外，近年來山東港口加速港區(qū)、園區(qū)、城區(qū)“三區(qū)互融”，擔當助推經(jīng)濟社會發(fā)展的強力引擎。與全省16市深化戰(zhàn)略合作，實施港產(chǎn)城融合發(fā)展，規(guī)劃發(fā)展臨港產(chǎn)業(yè)，山東港口累計完成投資1547億元，實現(xiàn)招商引資超118億元，累計吸納就業(yè)6000余人，全力當好城市發(fā)展的“金牌合伙人”。

作為RCEP協(xié)定中面向日韓和東盟的“橋頭堡”，中亞及上合組織國家面向亞太市場的“出海口”，山東港口堅持國際化戰(zhàn)略，與全球180多個國家和地區(qū)緊密相連，與全球43個港口結(jié)成友好港，管理運營9個海外碼頭項目和5個海外倉，新成立東南亞、歐洲、西亞、非洲等區(qū)域公司，成為促進世界互聯(lián)互通的重要力量。

面向未來，山東港口將以《方案》實施為契機，聚焦山東省世界級港口群建設，提升“依托港口的一流的供應鏈綜合服務體系”核心競爭力，加快建設世界一流海洋港口、爭創(chuàng)世界一流企業(yè)，為海洋強國、交通強國貢獻山東港口力量。