時(shí)間：2022-09-29 10:24:28 點(diǎn)擊：次
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“從前的日色變得慢,，車,、馬,、郵件都慢”,，木心先生的詩,，引來人們對(duì)“慢時(shí)光”的無限留戀,，但若要回到那時(shí),，卻是萬萬不愿意了,。十年創(chuàng)新發(fā)展,，“黑馬”蹄疾步穩(wěn),。郵政快遞業(yè)飛速發(fā)展，觸角遍及大山溝壑深澤,、邊疆海島沙漠,，郵路從無到有,，時(shí)效由慢至快，一封封郵件,，一件件包裹,，為億萬人民群眾傳遞著美好生活。

滄海變幻,，桑田更迭,。這十年，我們見證郵路覆蓋全國,，見證郵政快遞業(yè)數(shù)據(jù)不斷刷新,。郵政業(yè)業(yè)務(wù)收入從1980.9億元增長至12642.3億元，年均增幅達(dá)到22.9％,，與全國GDP的比值從2012年的0.37％提升到去年的1.11％,；快遞業(yè)務(wù)量從57億件增長到1083億件，是原來的19倍,，已連續(xù)8年位居世界第一位,。黨的十八大以來，郵政快遞業(yè)在服務(wù)國家重大戰(zhàn)略,、抗疫保供,、保通保暢等方面發(fā)揮了重要作用，為打通大動(dòng)脈,、暢通微循環(huán)作出了巨大貢獻(xiàn),。

普服傳幸福　郵路總長超過千萬公里

路遠(yuǎn)迢迢,，翻山越嶺,，2019年8月10日，經(jīng)典電影《冰山上來客》的拍攝地——新疆維吾爾自治區(qū)喀什地區(qū)塔什庫爾干縣的熱斯喀木村,，收到了新中國成立以來的第一封郵件,，標(biāo)志著我國村村直接通郵任務(wù)完成。黨的十八大以來,，郵政網(wǎng)絡(luò)加速下沉,，實(shí)現(xiàn)了“鄉(xiāng)鄉(xiāng)設(shè)所、村村通郵”,，有力保障了人民群眾用郵需求，有效服務(wù)了脫貧攻堅(jiān)和鄉(xiāng)村振興,。

塔什庫爾干縣平均海拔在4000米以上,，其中，達(dá)布達(dá)鄉(xiāng)熱斯喀木村距縣城260公里,，是離邊境線最近的村莊之一,。村里580口人以游牧為生,，村里沒電、沒路,、沒網(wǎng)絡(luò),，成為“村村通郵”工作中一塊最難啃下的“硬骨頭”。

相似的村落還有很多,。十年前,，我國農(nóng)村及西部地區(qū)很多地方尚未實(shí)現(xiàn)直接通郵，邊遠(yuǎn)村落大多位于高寒山地,、戈壁沙漠,，地廣人稀、交通不便,、自然災(zāi)害頻發(fā),。國家郵政局將空白鄉(xiāng)鎮(zhèn)郵政局所補(bǔ)建工作列為郵政業(yè)改革發(fā)展工作的重點(diǎn)。2015年6月底,，8440個(gè)空白鄉(xiāng)鎮(zhèn)補(bǔ)建郵政局所全部運(yùn)營,，“十二五”期空白鄉(xiāng)鎮(zhèn)郵政局所補(bǔ)建的目標(biāo)任務(wù)完成；“十三五”末,，全國建制村全部實(shí)現(xiàn)了直接通郵,。

天涯海角、邊關(guān)哨所,，雪域高原,、大漠戈壁，無論南北,，無論遠(yuǎn)近,。

目前我國郵路的總長度超過1000萬公里。郵路連接千家萬戶,，帶來了摸得著,、看得見的變化。

十年間,，《村郵站服務(wù)規(guī)范》出臺(tái),，《郵政普遍服務(wù)監(jiān)督管理辦法》施行，填補(bǔ)了郵政企業(yè)普遍服務(wù)內(nèi)控管理沒有總辦法的歷史空白,。隨著營業(yè)渠道系統(tǒng)上線應(yīng)用,，實(shí)現(xiàn)網(wǎng)點(diǎn)核心基礎(chǔ)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)看板展示，對(duì)全國普服質(zhì)量的實(shí)時(shí)管控,。普郵全程時(shí)限專項(xiàng)檢查,、建制村投遞服務(wù)專項(xiàng)檢查，有效督導(dǎo)網(wǎng)點(diǎn)服務(wù)能力保障，夯實(shí)農(nóng)村投遞管理,。

2021年,，郵政普遍服務(wù)業(yè)務(wù)量完成271.38億件。截至2021年年底,，全國共有提供郵政普遍服務(wù)的郵政營業(yè)場所5萬余處,，其中設(shè)置在農(nóng)村地區(qū)的占73.4％。直轄市,、省會(huì)城市間普郵總平均時(shí)限接近2.4天,，較年初提速了30％以上；西部地區(qū)建制村投遞頻次大幅提升,，周三頻占比從93％提升至97％以上,；全國縣及縣以上城市黨政機(jī)關(guān)《人民日?qǐng)?bào)》當(dāng)日見報(bào)率提升至85.5％……

在平凡中堅(jiān)守，在堅(jiān)守中綻放,。郵政普遍服務(wù)的征途中,，越來越多的鴻雁故事口口相傳，中國郵政集團(tuán)有限公司云南省迪慶州分公司云嶺鄉(xiāng)郵政所郵遞員尼瑪拉木,，中國郵政集團(tuán)有限公司四川省甘孜縣分公司郵車駕駛員其美多吉,，中國郵政集團(tuán)有限公司四川省若爾蓋縣分公司鄉(xiāng)郵投遞員哈弄奪機(jī)……歷經(jīng)十年的努力，他們的足跡遍布各地通達(dá)鄉(xiāng)村,，將幸福傳遞給每一個(gè)家庭,。

科技賦能普惠城鄉(xiāng)　舌尖美味包達(dá)千家萬戶

奮楫者先，勇為者成,。將指針撥回到十年前——2012年,，我國快遞業(yè)務(wù)量達(dá)57億件，媒體驚呼“快遞業(yè)兇猛,！”當(dāng)年,，國內(nèi)人均寄出4.38件快遞。十年后的今天,，全國快遞業(yè)務(wù)量已突破千億件大關(guān),，人均年快遞使用量為76.7件，平均每人每月快遞量超6件,。

黨的十八大以來,，郵政快遞業(yè)集中發(fā)力，進(jìn)入快車道,，2014年全年快遞業(yè)務(wù)量突破百億大關(guān),，超過美國，成為世界第一大快遞市場,，此后連續(xù)每年登上一個(gè)百億級(jí)臺(tái)階,。“十三五”期間,，我國包裹快遞量超過了美國、日本,、歐洲等發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體總和，對(duì)世界CEP（快遞包裹）市場貢獻(xiàn)率超過了50％,。

龐大的市場,、海量的服務(wù)、速進(jìn)的時(shí)效,，離不開自動(dòng)化,、智能化物流裝備的加持。截至今年6月底,，行業(yè)全自動(dòng)分揀中心超過400個(gè),。十年間，郵政快遞業(yè)步步為營,，逐漸由勞動(dòng)密集型向技術(shù)密集型轉(zhuǎn)型,。伴隨著每件包裹領(lǐng)取“身份證”、無人機(jī)遠(yuǎn)程配送,、大型分撥中心智能化改造加快推進(jìn),，快遞“黑馬”宛如添上科技翅膀，每一件包裹都充盈著智慧光芒,。

2014年5月,，菜鳥網(wǎng)絡(luò)聯(lián)合14家快遞公司推出公共電子面單平臺(tái)。

2015年6月,，深圳市豐巢科技有限公司成立,，并在一年內(nèi)投放了4萬臺(tái)快遞柜。代收點(diǎn),、快遞驛站等不同的末端收件形式改變了人們的快遞生活,。

2020年，中通投入近100億元用于基礎(chǔ)設(shè)施,、智能化設(shè)備和數(shù)字管理系統(tǒng),；百世集團(tuán)總投入15億元升級(jí)自動(dòng)化設(shè)備；圓通研發(fā)投入2.96億元,；申通實(shí)施了“ALL－IN－Cloud”戰(zhàn)略,，將全部業(yè)務(wù)系統(tǒng)搬到云上；韻達(dá)研發(fā)投入2.96億元,，發(fā)布全國快遞企業(yè)首個(gè)自主研發(fā)的5G無人機(jī),。

如今，全流程智慧物流正深刻改變著郵政快遞業(yè)——在倉儲(chǔ)端,，智能機(jī)器人輔助進(jìn)行人工揀貨,；在干線運(yùn)輸環(huán)節(jié)，大數(shù)據(jù)工具計(jì)算運(yùn)輸路線；在中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié),，各快遞公司自動(dòng)化流水線總長超過6000公里,，自動(dòng)化分揀設(shè)備從1層增加到4層，每小時(shí)可分揀7.6萬件包裹,；在末端配送環(huán)節(jié),，無人車、無人機(jī),、智能驛站,、智能穿戴設(shè)備等新技術(shù)日漸普及……

弄潮兒向濤頭立。伴隨著科技發(fā)展,，快遞上船,、上車、上飛機(jī),、上高鐵,，借用各種交通工具不斷提速。十年間,，郵政快遞業(yè)已形成普惠城鄉(xiāng),、聯(lián)通國際、安全高效的快遞服務(wù)網(wǎng)絡(luò),，不斷打造國際快遞航空樞紐,，壯大快遞航空機(jī)隊(duì)規(guī)模，高鐵快遞,、航空快遞運(yùn)能不斷增強(qiáng),。

速度的提升，意味著時(shí)空的重塑,。

紫蟹霜肥秋縱好,，綠醅蟻滑晚慵斟。到了秋日,，“東海魚倉”浙江舟山的梭子蟹,、帶魚、大黃魚便是無數(shù)“吃貨”的心頭好,。過去,，舟山島嶼交通不便，主島托運(yùn),、汽運(yùn)模式為主的運(yùn)輸方式耗時(shí)較長且容量有限,、成本高。舟山梭子蟹一旦脫離海水環(huán)境會(huì)很快死亡,，在汽運(yùn)過程中品質(zhì)大打折扣,。

2020年9月16日,，舟山順豐在國內(nèi)首次大規(guī)模采用無人機(jī)運(yùn)輸海鮮，舟山的海貨最快12分鐘即可“上天出海”,，運(yùn)輸效率提高了15倍,。網(wǎng)點(diǎn)和中轉(zhuǎn)場再通過冷鏈直發(fā)和航空貨運(yùn)等模式極速運(yùn)輸?shù)饺珖鞯兀瑢?shí)現(xiàn)了即時(shí)運(yùn)輸,、快速寄遞,、全程溫控,，大大提升了舟山海鮮的新鮮度,。

不僅是舟山梭子蟹,，廣東的荔枝，煙臺(tái)的櫻桃,，內(nèi)蒙古的牛肉和寧夏的灘羊，都能在幾天之內(nèi),，經(jīng)由快遞運(yùn)輸,、新鮮入市，呈上消費(fèi)者的餐桌,。郵政快遞業(yè)飛速發(fā)展,，助推多行業(yè)產(chǎn)能沸騰，郵政業(yè)成為支撐農(nóng)業(yè),、疏通農(nóng)村,、服務(wù)農(nóng)民的重要生力軍，在實(shí)現(xiàn)“工業(yè)品下鄉(xiāng),、農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)城”,，吸納貧困人口就業(yè)，幫助農(nóng)民增收等方面發(fā)揮著重要作用,，果農(nóng),、菜農(nóng)、漁民,、牧民們?cè)僖膊挥脫?dān)心自己的產(chǎn)品會(huì)由于運(yùn)輸問題而脫銷,。身著各色工服的郵遞員、快遞員們,，帶著來自山南海北的農(nóng)特產(chǎn),，成為了那片土地上亮麗的風(fēng)景，帶來希望,，也帶來一天比一天幸福的好日子,。

萬千包裹低碳行　人人參與“綠色革命”

已識(shí)乾坤大，猶憐草木青,。

十年間,，作為生態(tài)文明建設(shè)的重要領(lǐng)域,，綠色發(fā)展已成為郵政快遞業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的內(nèi)在要求。“新業(yè)態(tài)”變?yōu)?ldquo;新常態(tài)”,，海量快遞包裝背后的環(huán)境問題受到業(yè)內(nèi)外長期關(guān)注,。

2016年，《推進(jìn)快遞業(yè)綠色包裝工作實(shí)施方案》出臺(tái),，全行業(yè)持續(xù)發(fā)力,，綠色發(fā)展穩(wěn)步推進(jìn)。2017年2月,，國家郵政局選取順豐等5家品牌快遞企業(yè)和北京等8個(gè)省市開展快遞綠色包裝應(yīng)用試點(diǎn),。2018年，中國郵政對(duì)外發(fā)布《中國郵政綠色行動(dòng)宣言》,，出臺(tái)《綠色郵政建設(shè)行動(dòng)三年規(guī)劃大綱（2018—2020年）》,，全面啟動(dòng)綠色郵政建設(shè)行動(dòng)，2019年,，中國郵政進(jìn)一步完善綠色采購機(jī)制,，建立信息管控機(jī)制，探索包裝回收循環(huán)利用,，培育發(fā)展體系,。2020年，中國郵政進(jìn)一步深入推進(jìn)綠色包裝,、綠色運(yùn)輸和綠色金融“三大工程”,，大力開展綠色電商、綠色建筑等6項(xiàng)示范行動(dòng),，持續(xù)優(yōu)化綠色發(fā)展模式,。

2019年年初，國家郵政局推動(dòng)實(shí)施“9571”工程,，對(duì)電子運(yùn)單使用率,、不再二次包裝率、循環(huán)中轉(zhuǎn)袋使用率提出了明確目標(biāo),。2020年實(shí)施的“9792”工程,，給快遞包裝回收提出了更高的要求。

為了加快推進(jìn)可循環(huán)快遞包裝規(guī)?；瘧?yīng)用,，國家發(fā)展改革委辦公廳、商務(wù)部辦公廳和國家郵政局辦公室2021年發(fā)布了《關(guān)于組織開展可循環(huán)快遞包裝規(guī)?；瘧?yīng)用試點(diǎn)的通知》,，提出通過開展試點(diǎn)，探索形成一批可復(fù)制,、可推廣,、可持續(xù)的可循環(huán)快遞包裝規(guī)?；瘧?yīng)用模式；推廣一批使用方便,、成本較低,、綠色低碳的可循環(huán)快遞包裝產(chǎn)品；促進(jìn)可循環(huán)快遞包裝使用規(guī)模和比例明顯提升,，使用范圍逐步擴(kuò)大,，投放和回收基礎(chǔ)設(shè)施不斷完善，回收方式更加豐富有效,，調(diào)撥運(yùn)營網(wǎng)絡(luò)基本健全,。

2020年12月14日，國務(wù)院辦公廳轉(zhuǎn)發(fā)國家發(fā)展改革委等部門《關(guān)于加快推進(jìn)快遞包裝綠色轉(zhuǎn)型意見》的通知,，要求強(qiáng)化快遞包裝綠色治理,，加強(qiáng)電商和快遞規(guī)范管理，增加綠色產(chǎn)品供給,，培育循環(huán)包裝新型模式，加快建立與綠色理念相適應(yīng)的法律,、標(biāo)準(zhǔn)和政策體系,，推進(jìn)快遞包裝“綠色革命”。

十年來,，全行業(yè)不斷推廣環(huán)保應(yīng)用,，促進(jìn)郵件快件包裝的減量化、綠色化和再利用,，設(shè)計(jì)應(yīng)用新型包裝,、簡約包裝，大力推廣使用電子運(yùn)單,，使用環(huán)保包裝袋及填充物,，減少塑料膠帶使用量，加強(qiáng)包裝廢棄物的回收處置管理,，建立健全快遞包裝回收體系,。末端循環(huán)包裝也不斷推陳出新，“漂流箱”“豐·BOX”“青流計(jì)劃循環(huán)快遞箱”紛紛問世,。

綠色之路很快結(jié)出果實(shí),。目前，電子運(yùn)單基本實(shí)現(xiàn)全覆蓋,，瘦身膠帶封裝比例達(dá)到95％,，電商快件不再二次包裝率達(dá)到70.1％，循環(huán)中轉(zhuǎn)袋使用率達(dá)到91.5％,，在營業(yè)場所設(shè)置了7.6萬個(gè)包裝廢棄物回收裝置,。不斷投入使用的新能源快遞車輛持續(xù)降低行業(yè)碳排放,；順豐將包裝材料滿版印刷改為無底紋印刷，節(jié)省油墨用量70％,，蜂窩箱代替木箱包裝,，每年節(jié)約原木360噸；京東物流研發(fā)“專利防撕袋”,，采用安全環(huán)保的新型塑料,，消費(fèi)者可在日常生活中循環(huán)使用；菜鳥通過“智能打包算法技術(shù)”,，可迅速將商品與箱子的長寬高,、承重量進(jìn)行匹配，一年可節(jié)省約10億個(gè)包裝箱,，保護(hù)324萬棵樹木,；不少末端網(wǎng)點(diǎn)設(shè)置了包裝廢棄回收裝置，每年預(yù)計(jì)可以循環(huán)再利用上億個(gè)快遞紙箱,，減少的碳排放相當(dāng)于種下74萬棵梭梭樹……

綠色是郵政快遞業(yè)最為人熟悉的顏色,，綠色，也是行業(yè)持續(xù)發(fā)展的底色,。萬千包裹出林海,，十年來，每一名消費(fèi)者,、從業(yè)人員都親身參與環(huán)保事業(yè),，低污染、低消耗,、低排放的綠色快遞,，為美麗中國建設(shè)不斷加力。