時間：2022-09-06 09:52:52 點擊：次
來源：中國交通新聞網(wǎng) 作者：

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2400余家企業(yè)線下參展,，數(shù)百場活動密集舉行,，新技術(shù),、新產(chǎn)品,、新應(yīng)用集中亮相……北京在秋高氣爽的好時節(jié)迎來了一場國際盛會。

全球服務(wù),，互惠共享,。2022年中國國際服務(wù)貿(mào)易交易會設(shè)有綜合展和專題展,，綜合展區(qū)包括服務(wù)貿(mào)易成果展,、國別展區(qū),、省（區(qū),、市）及港澳臺展區(qū),、年度主題展區(qū)，專題展在上屆基礎(chǔ)上新設(shè)環(huán)境服務(wù)專題,，共9個專題。國產(chǎn)大飛機C919,、“復(fù)興號”動車組,、智慧港口,、智能機器人、無人機,、無人車……從國家會議中心到首鋼園區(qū),，漫步服務(wù)貿(mào)易的“大舞臺”，可以看到一批運輸服務(wù)領(lǐng)域的“大國重器”和高科技產(chǎn)品應(yīng)用,，讓人目不暇接,。

智能機器人各展其能

提到機器人，你能想到的應(yīng)用場景有哪些,？掃地機器人,、送餐機器人、焊接機器人……作為新興技術(shù)的重要載體,，機器人加速融入交通運輸領(lǐng)域,，承擔(dān)一些“危繁臟重”的任務(wù)，減輕作業(yè)人員的負擔(dān)和風(fēng)險,。本屆服貿(mào)會上,，一批應(yīng)用于交通運輸領(lǐng)域的智能機器人亮出“絕活”。

在中國中鐵股份有限公司展臺,，輪式智能巡檢機器人,、掛軌智能巡檢機器人兩款軌道交通領(lǐng)域的智能裝備吸引了不少觀眾的目光。

兩款機器人分工各有側(cè)重,，輪式智能巡檢機器人“主外”,，負責(zé)變電所室外設(shè)備的巡查，可勝任碎石路,、石板路以及雨雪,、高寒等復(fù)雜使用環(huán)境，已在京張高鐵等運營線路應(yīng)用,。掛軌智能巡檢機器人“主內(nèi)”,，主要負責(zé)變電所室內(nèi)巡檢任務(wù)，具有定時定路徑巡檢,、高清可見光與紅外實時視頻監(jiān)控,、紅外測溫與故障報警、特殊氣體檢測等功能,，還可搭載多種傳感器,，用于特定設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測和操作。

“我們大力實施數(shù)智化升級,，推進‘機器人＋’無人值守／值班牽引變電所建設(shè),，推廣應(yīng)用具備在線監(jiān)測、狀態(tài)診斷功能的智能巡檢設(shè)備，打造安全,、高效,、信息化的值守運維管理系統(tǒng)。”中鐵電氣化局電氣化公司裝備研發(fā)中心負責(zé)人李育冰說,，系統(tǒng)可以全面提升鐵路運維智能化水平,。

步入首鋼園區(qū)12號館，映入眼簾的便是中鐵建設(shè)集團的三款智能機器人——智能巡檢機器人,、移動式單兵旁站機器人,、智能服務(wù)機器人。智能巡檢機器人搭載紅外攝像頭,、環(huán)境監(jiān)測傳感器,、5G通信模塊、北斗GPS雙模高精度定位模塊,，可24小時執(zhí)行定制性巡檢任務(wù),；移動式單兵旁站機器人可以突破地域環(huán)境的制約，快速投放至目標(biāo)點,，瞬間化身智能質(zhì)檢員,；智能服務(wù)機器人則是人工智能技術(shù)、智能硬件技術(shù),、行業(yè)客戶服務(wù)相結(jié)合的創(chuàng)新型應(yīng)用,，具備語音交互功能。

“我們研發(fā)了智能巡檢,、旁站,、引導(dǎo)、消毒等系列機器人,，讓智慧建造為項目管理減負,，為加快建設(shè)交通強國貢獻智慧力量。”中鐵建設(shè)建筑科技公司總經(jīng)理王超告訴記者,，智能巡檢機器人已在新建廈門北站項目工地應(yīng)用,，是名副其實的安全管家。

無接觸式服務(wù)“解鎖”新場景

常態(tài)化疫情防控下,，無接觸投遞,、配送需求增加，無人機和無人車具有便捷,、安全,、高效的服務(wù)特點，成為更好解決末端物流配送難題的方案之一,。國家郵政局鼓勵綜合運用無人機,、無人車開展無接觸投遞,，在快遞服務(wù)展區(qū)，多家企業(yè)展出了無人機,、無人車產(chǎn)品,。

中國郵政速遞物流圍繞“數(shù)智寄遞”取得的成果，展出無人機等科技設(shè)備,。中國郵政已經(jīng)在北京門頭溝、浙江安吉等地使用無人機投遞郵件,。

中通快遞的油電混合快遞無人機,，通過4G通信鏈路接入綜合管控平臺，可實時監(jiān)測飛行狀態(tài),、實現(xiàn)任務(wù)航線規(guī)劃與超遠程實時監(jiān)控,，具有視覺識別精準(zhǔn)降落功能，可滿足“最后一公里”配送等多種應(yīng)用場景需求,。

在京東物流展臺,，橙紅色的快遞車非常醒目，這是企業(yè)自主研發(fā)的第五代智能快遞車,，最大可載重200公斤,、續(xù)航100公里，集成了融合感知,、行為預(yù)測,、智能網(wǎng)聯(lián)等技術(shù)，可以實現(xiàn)L4級別自動駕駛,，提供物流“最后一公里”的基礎(chǔ)運力服務(wù),。這類智能快遞車已在北京、天津等20多個城市常態(tài)化運營400余輛,。

海上,，船舶也迫切需要無接觸的保養(yǎng)、運維服務(wù),。“受疫情影響,，很多外輪無法開展登輪作業(yè)，船上的船員和技術(shù)人員又不能解決所有的技術(shù),、保養(yǎng)問題,。”青島儒海船舶工程有限公司的竇新峰告訴記者，公司搭建了船海服務(wù)互聯(lián)網(wǎng)平臺,，可以利用智慧眼AR遠程專家系統(tǒng),，組織服務(wù)工程師線上為船舶提供遠程技術(shù)指導(dǎo)、遠程安檢,、遠程測繪等服務(wù),。

沉浸式體驗高鐵列車駕駛

今年的服貿(mào)會注重以沉浸式、互動式場景展示核心技術(shù)及產(chǎn)品，“會說話”的明信片,、高鐵駕駛模擬器,、AR車輛智能維修輔助增強系統(tǒng)，吸引了一批又一批觀眾駐足體驗,。

在首鋼園區(qū)5號館,，中國郵政的“聲音小郵局”成為熱門“打卡點”。觀眾用手機微信掃描二維碼,，選擇自己喜歡的一張照片作為明信片的圖案,，再按照提示錄音、打印,，就可以生成一張獨一無二的有聲明信片,。收到明信片的人掃描明信片背面的二維碼，就能聽到對方傳來的問候,。

中國國家鐵路集團今年首次亮相服貿(mào)會,，帶來了10款“復(fù)興號”動車組模型，展區(qū)的“復(fù)興號”駕駛模擬器成為最受歡迎的展品,。觀眾可通過“復(fù)興號”動車組模擬駕駛艙司控器,，控制列車運行和制動，沉浸式體驗高鐵列車駕駛,。

北京地鐵展出了融合安全帽與AR眼鏡的智能輔助維修增強系統(tǒng),。地鐵列車的部分關(guān)鍵零部件，經(jīng)3D建模后可360度觀看,，觀眾戴上安全帽和AR眼鏡可以身臨其境地了解列車維修工作,。據(jù)了解，AR技術(shù)輔助維修可以快速檢測常見缺陷,，檢修效率提高30％,。

在首鋼園區(qū)1號館，SoReal蛟龍?zhí)栞d人深海模擬體驗器前排起了長隊,，這款冬奧會期間各國運動員爭相“打卡”的模擬器首次面向公眾開放,，觀眾可以在這里體驗“5G＋XR”設(shè)備，乘坐“蛟龍?zhí)?rdquo;在海底暢游,。