時(shí)間：2022-08-23 10:39:14 點(diǎn)擊：次
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一． 一市三省支持長(zhǎng)三角企業(yè)積極參與全球物流體系建設(shè)

近日，2022年度長(zhǎng)三角地區(qū)主要領(lǐng)導(dǎo)座談會(huì)在上海舉行。會(huì)議指出，要以重大項(xiàng)目為抓手，持續(xù)提升區(qū)域基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)保障水平。推進(jìn)一批軌道交通重大項(xiàng)目開工建設(shè)，探索跨省(市)城際(市域，打造區(qū)域智能交通示范網(wǎng)絡(luò)。支持長(zhǎng)三角企業(yè)積極參與全球物流體系建設(shè)。協(xié)同推進(jìn)重大能源、水利等項(xiàng)目合作，提高長(zhǎng)三角區(qū)域能源資源基礎(chǔ)保障能力。高標(biāo)準(zhǔn)推進(jìn)5G、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、數(shù)據(jù)中心等新型數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施布局和聯(lián)合創(chuàng)新應(yīng)用，啟動(dòng)全國(guó)一體化算力網(wǎng)絡(luò)長(zhǎng)三角國(guó)家樞紐節(jié)點(diǎn)建設(shè)，加快培育區(qū)域數(shù)據(jù)要素市場(chǎng)。會(huì)議指出，要持續(xù)優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境，打造改革開放新高地。加快區(qū)域市場(chǎng)一體化建設(shè)，促進(jìn)商品要素資源在更大范圍內(nèi)暢通流動(dòng)。高水平共建虹橋國(guó)際開放樞紐，協(xié)同辦好第五屆中國(guó)國(guó)際進(jìn)口博覽會(huì)。依托長(zhǎng)三角自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)聯(lián)盟，深化制度創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)發(fā)展等方面合作。促進(jìn)長(zhǎng)三角一體化發(fā)展與其他區(qū)域重大戰(zhàn)略加強(qiáng)聯(lián)動(dòng)。共同開展長(zhǎng)三角區(qū)域性“一帶一路”綜合服務(wù)平臺(tái)建設(shè)試點(diǎn)。（中國(guó)新聞網(wǎng)）

二．河南中豫港口集團(tuán)正式組建揭牌

近日，河南中豫港口集團(tuán)組建揭牌。集團(tuán)成立后將加速推進(jìn)河南省港口、航道等資源統(tǒng)籌整合，加快提升地市港口集約化、規(guī)模化、專業(yè)化水平，打造港口產(chǎn)業(yè)集群，推進(jìn)臨港經(jīng)濟(jì)及港產(chǎn)城融合發(fā)展，大力提升河南省多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展水平，補(bǔ)長(zhǎng)河南水運(yùn)短板，建成“安全暢通、綠色經(jīng)濟(jì)、智能高效”的現(xiàn)代化內(nèi)河航運(yùn)體系，打造更具競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的內(nèi)陸開放高地。（大河報(bào)）

三． 江西省推進(jìn)多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展加快貨運(yùn)樞紐布局建設(shè)

近日，江西省出臺(tái)《貫徹落實(shí)推進(jìn)多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展優(yōu)化調(diào)整運(yùn)輸結(jié)構(gòu)工作實(shí)施方案（2021-2025年）》，扎實(shí)推進(jìn)多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展，推動(dòng)多種交通運(yùn)輸方式深度融合，進(jìn)一步優(yōu)化調(diào)整運(yùn)輸結(jié)構(gòu)，提升綜合運(yùn)輸效率，降低社會(huì)物流成本，促進(jìn)節(jié)能減排降碳。《方案》提出，到2025年，多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展水平明顯提升，運(yùn)輸結(jié)構(gòu)大幅優(yōu)化，基本形成大宗貨物及集裝箱中長(zhǎng)距離運(yùn)輸以鐵路和水路為主的發(fā)展格局，鐵路和水路貨運(yùn)量占比達(dá)到15%，全省鐵路和水路貨運(yùn)量比2020年分別增長(zhǎng)13%和12%左右，集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)量年均增長(zhǎng)15%以上。完善多式聯(lián)運(yùn)骨干通道。緊密銜接國(guó)家綜合運(yùn)輸通道布局，加快江西省“六縱六橫”綜合運(yùn)輸大通道建設(shè)。（南昌新聞網(wǎng)）

四． 貨車寶與集行通達(dá)成深度合作，攜手提升集卡物流客戶服務(wù)體驗(yàn)

近日，近期，貨車寶與集行通達(dá)成深度合作。本次合作雙方將重點(diǎn)在港口車隊(duì)運(yùn)力的返程貨源的高效匹配、車后服務(wù)方面進(jìn)行深入融合探索。貨車寶目前已對(duì)接福佑卡車、德坤、三志、上海申絲、壹站供應(yīng)鏈等全國(guó)大型快遞快運(yùn)、零擔(dān)專線物流企業(yè)，還在持續(xù)擴(kuò)招合同物流貨源。集行通已有2000+集卡運(yùn)輸車隊(duì)，雙方將基于特定的業(yè)務(wù)場(chǎng)景進(jìn)行深入的探索，根據(jù)車隊(duì)常跑路線和交付時(shí)間進(jìn)行精準(zhǔn)的運(yùn)力匹配，盡可能在保證時(shí)效的基礎(chǔ)上給集卡車隊(duì)帶來(lái)新增業(yè)務(wù)量，助力集卡車隊(duì)做強(qiáng)做專。（貨車寶科技）

五． 貨車寶與德坤物流強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，深耕物流數(shù)智化

近日，貨車寶科技與德坤物流技達(dá)成全面合作協(xié)議，未來(lái)將在業(yè)務(wù)、產(chǎn)品、數(shù)據(jù)、服務(wù)等多層面，充分發(fā)揮雙方獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，進(jìn)行業(yè)務(wù)模式及商業(yè)模式上的新探索，對(duì)于現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)的科技升級(jí)具有非凡意義。雙方將致力于打造新型數(shù)字化運(yùn)力實(shí)時(shí)匹配平臺(tái)，以人、車、貨、路等多維度數(shù)據(jù)作為基礎(chǔ)，通過(guò)德坤智能貨運(yùn)匹配算法和貨車寶的軌跡大腦系統(tǒng)的深度融合，參考車型、車長(zhǎng)、常跑路線、常拉貨物、實(shí)時(shí)地理位置等核心數(shù)據(jù)，依托貨車寶的實(shí)時(shí)導(dǎo)航功能，在導(dǎo)航過(guò)程中進(jìn)行精準(zhǔn)的貨源推薦語(yǔ)音播報(bào)。從傳統(tǒng)的“車到目的地后再找貨”升級(jí)為“預(yù)測(cè)性匹配貨找車”。并且用戶在接單后，雙方系統(tǒng)打通，德坤物流相關(guān)貨物的承運(yùn)車輛可以通過(guò)貨車寶導(dǎo)航APP完成裝卸貨打卡、上傳回單、運(yùn)費(fèi)結(jié)算等基礎(chǔ)功能。（貨車寶科技）

六． 京杭大運(yùn)河蘇州段加速開啟“智慧物流”新模式

8月20日，在CCF蘇州《智慧物流》會(huì)議上，蘇州新城投資發(fā)展有限公司公布，正在沿京杭大運(yùn)河規(guī)劃建設(shè)現(xiàn)代化集裝箱智慧碼頭，建成后將擁有13個(gè)1000噸級(jí)集裝箱船泊位，年通過(guò)能力44萬(wàn)標(biāo)箱，成為京杭大運(yùn)河上最大的內(nèi)河集裝箱作業(yè)區(qū)。接下來(lái)，將結(jié)合物流倉(cāng)儲(chǔ)、場(chǎng)站、內(nèi)河碼頭等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運(yùn)營(yíng)，進(jìn)一步研究智慧物流與經(jīng)營(yíng)管理創(chuàng)新，瞄準(zhǔn)智慧物流先進(jìn)技術(shù)和最新成果，探索現(xiàn)代物流全流程智慧新方案，大力發(fā)展智慧物流。（蘇州日?qǐng)?bào)）

七． 網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)踏上規(guī)范發(fā)展“慢”車道

近日，在第四屆中國(guó)物流服務(wù)平臺(tái)發(fā)展年會(huì)暨網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)高峰論壇上，由中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)物流信息服務(wù)平臺(tái)分會(huì)牽頭起草的《互聯(lián)網(wǎng)道路貨運(yùn)平臺(tái)撮合交易服務(wù)要求》征求意見的階段結(jié)束，計(jì)劃于10月份送審報(bào)批。對(duì)貨主信用評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)的立項(xiàng)也將在10月進(jìn)行；已經(jīng)發(fā)布的《網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)實(shí)際承運(yùn)人信用評(píng)價(jià)指標(biāo)》正在加速落地——已有十幾家網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)企業(yè)加入中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)物流信息服務(wù)平臺(tái)分會(huì)牽頭開發(fā)的信用共享平臺(tái)，各企業(yè)可在此共享平臺(tái)上按標(biāo)準(zhǔn)對(duì)實(shí)際承運(yùn)人打分并共享信息，可以更全面地了解承運(yùn)人的行為，也讓違規(guī)承運(yùn)無(wú)處遁形。建立標(biāo)準(zhǔn)、構(gòu)建良性競(jìng)爭(zhēng)模式，需要時(shí)間探索，需要實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)沉淀，是網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)高速發(fā)展到當(dāng)今階段面臨的新任務(wù)，做好需要慢功夫。規(guī)范化，讓網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)有所為、有所不為，看似讓行業(yè)整體速度“慢”了下來(lái)，實(shí)則以“退”為進(jìn)，為其在高速發(fā)展后駛?cè)敕€(wěn)健車道、積蓄更大力量保駕護(hù)航。（現(xiàn)代物流報(bào)）

八． 運(yùn)價(jià)十連跌，大罷工開始了

近日，集裝箱運(yùn)價(jià)繼續(xù)走跌，最新一期上海集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)（SCFI）為3429.83點(diǎn)，較上周下跌132.84點(diǎn)，周跌幅3.73%，已連續(xù)十周緩步下跌。其中，寧波出口集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)(NCFI)報(bào)收于2588.1點(diǎn)，較上周下跌6.8%。21條航線中有3條航線運(yùn)價(jià)指數(shù)上漲，18條航線運(yùn)價(jià)指數(shù)下跌。“海上絲綢之路”沿線地區(qū)主要港口中，16個(gè)港口運(yùn)價(jià)指數(shù)全部下跌。歐地航線：運(yùn)輸需求未見起色，即期市場(chǎng)運(yùn)價(jià)加速下跌。其中，歐洲近期罷工頻繁，托運(yùn)人放慢出貨節(jié)奏，運(yùn)價(jià)下跌較為明顯。歐洲航線運(yùn)價(jià)指數(shù)為3342.3點(diǎn)，較上周下跌8.2%；地東航線運(yùn)價(jià)指數(shù)為3095.8點(diǎn)，較上周下跌3.1%；地西航線運(yùn)價(jià)指數(shù)為3798.6點(diǎn)，較上周下跌6.0%。北美航線：航線運(yùn)力依然過(guò)剩，美東、美西航線即期市場(chǎng)訂艙價(jià)格持續(xù)下跌，且跌幅進(jìn)一步擴(kuò)大。美東航線運(yùn)價(jià)指數(shù)為3078.3點(diǎn)，較上周下跌2.3%；美西航線運(yùn)價(jià)指數(shù)為3119.3點(diǎn)，較上周下跌7.5%。中東航線：航線貨運(yùn)需求低迷，即期市場(chǎng)訂艙價(jià)格加速下跌，環(huán)比跌幅較上周擴(kuò)大13.5個(gè)百分點(diǎn)。中東航線指數(shù)為1422.4點(diǎn)，較上周下跌21.9%。（21日），費(fèi)利克斯托港碼頭工人開啟了為期8天的大罷工，將對(duì)英國(guó)的國(guó)際海運(yùn)貿(mào)易以及該地區(qū)的物流和運(yùn)輸行業(yè)產(chǎn)生嚴(yán)重影響。（海運(yùn)網(wǎng)）

九．拼多多9月上線跨境電商平臺(tái)首站美國(guó)

近日，拼多多正在籌備跨境電商平臺(tái)，預(yù)計(jì)在9月中旬上線，第一站是美國(guó)。模式將效仿中國(guó)最大跨境電商獨(dú)立站SheIn，正在全品類招商。這被認(rèn)為拼多多目前最重要的戰(zhàn)略項(xiàng)目之一。拼多多此前最重要的戰(zhàn)略項(xiàng)目——社區(qū)團(tuán)購(gòu)業(yè)務(wù)“多多買菜”的多位一級(jí)主管，已經(jīng)轉(zhuǎn)崗負(fù)責(zé)該出海項(xiàng)目的具體事宜。（拼多多)

十． 浙江湖州市新增兩家省級(jí)冷鏈物流園區(qū)

近日，浙江省第二批省級(jí)冷鏈物流園區(qū)名單發(fā)布，南太湖農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流園和德清縣新達(dá)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流園2家物流園區(qū)入選。截至目前，湖州市已有3家省級(jí)冷鏈物流園區(qū)。湖州市目前冷鏈物流園區(qū)主要服務(wù)大規(guī)模冷凍冷藏、應(yīng)急物資儲(chǔ)存、集散分撥、批發(fā)交易等。南太湖農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流園打造以電子商務(wù)、實(shí)體產(chǎn)業(yè)、智能冷鏈的“鐵三角”產(chǎn)業(yè)格局，目前園區(qū)冷庫(kù)總庫(kù)容達(dá)12.8萬(wàn)立方米，年冷鏈貨物吞吐量預(yù)計(jì)可達(dá)40萬(wàn)噸。德清縣新達(dá)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流園采用物聯(lián)網(wǎng)等先進(jìn)數(shù)字技術(shù)，配置自動(dòng)溫控系統(tǒng)、安防監(jiān)控系統(tǒng)、自動(dòng)裝卸平臺(tái)、配套發(fā)電機(jī)房等規(guī)模化冷鏈設(shè)施設(shè)備，為客戶提供 24 小時(shí)作業(yè)服務(wù)。（浙江省交通運(yùn)輸廳）

十一． 中國(guó)合同物流行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)

20世紀(jì)90年代中期，第三方物流的概念開始傳到我國(guó)。根據(jù)服務(wù)對(duì)象的不同，分為快遞物流和合同物流。合同物流（contractLogistics）則是指物流企業(yè)與客戶簽訂一定期限的合同，這些客戶一般是商業(yè)企業(yè)、制造企業(yè)或者有大規(guī)模業(yè)務(wù)的專門客戶，物流企業(yè)為這些客戶提供專門物流服務(wù)，這些服務(wù)要比快遞業(yè)務(wù)更加復(fù)雜和專業(yè)，涵蓋物流業(yè)務(wù)供應(yīng)鏈的各個(gè)環(huán)節(jié)。合同物流為客戶提供基于不同客戶需求的非標(biāo)準(zhǔn)化和專業(yè)化物流服務(wù)。合同物流的特點(diǎn)有三點(diǎn)：1）為客戶提供定制化物流服務(wù)；2）合同物流市場(chǎng)屬于買方市場(chǎng)；3）與客戶建立緊密合作關(guān)系。根據(jù)運(yùn)聯(lián)智庫(kù)公布的2020年中國(guó)合同物流企業(yè)排名名單，國(guó)內(nèi)主要的合同物流企業(yè)有安吉物流、京東、中外運(yùn)、一汽物流、日日順，合同物流業(yè)務(wù)營(yíng)業(yè)收入均超過(guò)100億元，業(yè)務(wù)范圍以汽車、快消品等行業(yè)為主，處于行業(yè)領(lǐng)先地位，其次還有準(zhǔn)時(shí)達(dá)、安得智聯(lián)、蘇寧、中都物流和中郵供應(yīng)鏈，營(yíng)業(yè)收入在70-100億元之間，營(yíng)業(yè)范圍包括家電、家居等行業(yè)。2020年我國(guó)合同物流10強(qiáng)企業(yè)分別為安吉物流、京東物流、外運(yùn)股份、一汽物流、日日順、準(zhǔn)時(shí)達(dá)、安得智聯(lián)、中郵供應(yīng)鏈、蘇寧物流、中都物流，按營(yíng)業(yè)額市場(chǎng)占比分別為18.2%、17.7%、15.30%、9.7%、7.9%、7.1%、6.4%、6.1%、6.1%、5.4%。在當(dāng)今時(shí)代，互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)已得到較深入的發(fā)展，物流行業(yè)逐漸向智慧物流轉(zhuǎn)型，且已取得一定成效，同時(shí)，物流服務(wù)更加以客戶需求為導(dǎo)向。在此發(fā)展趨勢(shì)下，合同物流企業(yè)有較大的發(fā)展空間與廣闊的發(fā)展前景。（運(yùn)聯(lián)智庫(kù)）

十二．8月21日全國(guó)物流保通保暢運(yùn)行情況

根據(jù)國(guó)務(wù)院物流保通保暢工作監(jiān)測(cè)匯總數(shù)據(jù)，8月21日，全國(guó)貨運(yùn)物流有序運(yùn)行，其中：國(guó)家鐵路貨運(yùn)繼續(xù)保持高位運(yùn)行，運(yùn)輸貨物1057.2萬(wàn)噸，環(huán)比增長(zhǎng)0.19%；全國(guó)高速公路貨車通行630.35萬(wàn)輛，環(huán)比下降10.84%；監(jiān)監(jiān)測(cè)港口完成貨物吞吐量3117.7萬(wàn)噸，環(huán)比下降2.3%，完成集裝箱吞吐量81.1萬(wàn)TEU，環(huán)比增長(zhǎng)10.3%；民航保障貨運(yùn)航班601班(其中國(guó)際貨運(yùn)航班468班，國(guó)內(nèi)貨運(yùn)航班133班)，環(huán)比下降17.1%；郵政快遞攬收量約3.11億件，環(huán)比增長(zhǎng)2.0%；投遞量約2.94億件，環(huán)比增長(zhǎng)1.0%。截至8月21日24時(shí)，全國(guó)高速公路無(wú)臨時(shí)關(guān)閉收費(fèi)站；共關(guān)停服務(wù)區(qū)5個(gè)，關(guān)停占比0.08%。（交通運(yùn)輸部）