時(shí)間：2022-06-01 09:19:15 點(diǎn)擊：次
來(lái)源：證券日?qǐng)?bào) 作者：

條評(píng)論打印收藏

6月1日后,，京東、淘寶系等電商平臺(tái)的部分預(yù)售商品將開(kāi)始進(jìn)行配送

由于受消費(fèi)疲軟,、物流不暢等因素影響,，今年的“618”，被冠以史上最難的“促銷(xiāo)日”,。近日,，“618”電商大促拉開(kāi)序幕，物流的穩(wěn)定與暢通成為物流企業(yè)最為關(guān)心的問(wèn)題,。

針對(duì)物流恢復(fù)這一話(huà)題,，阿里巴巴集團(tuán)董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官?gòu)堄氯涨氨硎荆鐣?huì)物流體系相比4月份已經(jīng)有很大程度的恢復(fù),，但消化積壓包裹仍需要一些時(shí)間,。

多位接受《證券日?qǐng)?bào)》記者采訪的物流企業(yè)相關(guān)人士認(rèn)為，“物流的穩(wěn)定暢通,，能否保證商品及時(shí)送達(dá)”是今年“618”面臨的挑戰(zhàn),。

多家物流企業(yè)

迎戰(zhàn)“618”

4月份開(kāi)始，受多地疫情反復(fù)的影響,，物流各個(gè)環(huán)節(jié)均面臨多重壓力,。但經(jīng)過(guò)一個(gè)多月的努力,，物流問(wèn)題正在逐步得到緩解。

滿(mǎn)幫平臺(tái)的何師傅往年主要跑寧夏-上海線路,，今年由于疫情原因,，他暫時(shí)無(wú)法進(jìn)入上海，結(jié)合自己熟悉的線路,、地方經(jīng)濟(jì)等方面分析,，他選擇通過(guò)滿(mǎn)幫配貨從寧夏跑蘇州、無(wú)錫,、常州,、南京這4個(gè)城市。

“一開(kāi)始有幾個(gè)地方需要通行證,，由裝貨企業(yè)辦理,，后來(lái)‘保通保暢’之后，部分地方就把通行證取消了,，進(jìn)出更方便了,。”何師傅向《證券日?qǐng)?bào)》記者介紹，近期路況很暢通,，不堵車(chē),，沒(méi)出現(xiàn)上下高速長(zhǎng)時(shí)間滯留的情況。從寧夏一路過(guò)來(lái)的服務(wù)區(qū),，只有個(gè)別的沒(méi)開(kāi),，像安徽、河南,、陜西,、甘肅等地的服務(wù)區(qū)全是正常運(yùn)營(yíng)的。

“618”快到了,，何師傅預(yù)計(jì)自己可能會(huì)接到一些從江浙滬到西北地區(qū)的快遞快運(yùn)類(lèi)貨物,。

事實(shí)上，隨著高速堵點(diǎn)打通,，能上路的司機(jī)越來(lái)越多,，運(yùn)力問(wèn)題解決后，物流成本也有所降低,。

福佑卡車(chē)相關(guān)人士對(duì)《證券日?qǐng)?bào)》記者表示,，近期主要通過(guò)兩大舉措賦能貨主企業(yè)降低物流成本，一方面施行運(yùn)力直采,，消除中間商成本,；另一方面在司機(jī)測(cè)施行即時(shí)結(jié)算方式，司機(jī)“貨到秒結(jié)算”,，消除了拖欠運(yùn)費(fèi)的問(wèn)題,，這吸引更多優(yōu)質(zhì)司機(jī)選擇福佑平臺(tái),，擴(kuò)充了運(yùn)力。兩大舉措大幅降低了運(yùn)力成本,，以此反哺客戶(hù)企業(yè)獲得讓利空間,，企業(yè)的物流成本明顯降低。

“各大車(chē)隊(duì)已經(jīng)在備戰(zhàn)‘618’了,。”車(chē)聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)平臺(tái)中寰衛(wèi)星相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴《證券日?qǐng)?bào)》記者,，為了迎戰(zhàn)接下來(lái)的“618”大考，中寰衛(wèi)星合作的車(chē)隊(duì)正在緊鑼密鼓地準(zhǔn)備著,，目前已經(jīng)開(kāi)始集中進(jìn)行車(chē)輛檢測(cè)、維修保養(yǎng)工作,，保證車(chē)隊(duì)能以最佳狀態(tài)迎戰(zhàn)“618”,。

貫鑠資本CEO、快遞行業(yè)專(zhuān)家趙小敏對(duì)《證券日?qǐng)?bào)》記者表示,，物流端通行證能不能落到實(shí)處仍是一個(gè)比較大的難題,。同時(shí)，車(chē)輛?？亢蛡}(cāng)庫(kù)進(jìn)出便利問(wèn)題,、人員和車(chē)輛能否很好融合都是物流企業(yè)面臨的挑戰(zhàn)。

提前布局

應(yīng)對(duì)突發(fā)因素影響

“招工：招收貨,、理貨,、打包、分揀”“日薪200元至300元”“工資日結(jié)”……隨著“618”漸行漸近,，社交平臺(tái)上的短期招聘也日漸頻繁起來(lái),。

在今年“618”期間，招工難的問(wèn)題似乎更為突出,。業(yè)務(wù)覆蓋物流園區(qū)等板塊的普洛斯對(duì)此感觸頗深,。“今年以來(lái)全國(guó)多地疫情防控升級(jí)，這給電商運(yùn)營(yíng)帶來(lái)了更多的不確定性,。”普洛斯方面相關(guān)負(fù)責(zé)人對(duì)《證券日?qǐng)?bào)》記者表示,，“傳統(tǒng)的倉(cāng)庫(kù)設(shè)備和人工分揀模式既不能匹配海量訂單下的高效要求，還會(huì)因?yàn)橥径唐谡泄さ葞?lái)不必要的人力成本高企,、管理難度加大等問(wèn)題,。”

另外，物流運(yùn)營(yíng)成本的變化或?qū)Ⅲw現(xiàn)在商品價(jià)格上,，而一旦價(jià)格上漲,，則勢(shì)必會(huì)影響“618”大促相關(guān)產(chǎn)品的銷(xiāo)量。

跨境物流貝海國(guó)際速遞業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人張昊給《證券日?qǐng)?bào)》記者算了一筆賬,，一般情況下,，商品的銷(xiāo)售價(jià)格等于商品進(jìn)價(jià),、運(yùn)營(yíng)成本以及利潤(rùn)的總和，一旦快遞,、物流成本上漲,，那么銷(xiāo)售價(jià)格會(huì)有所浮動(dòng)。另外,，“618”期間,，不排除會(huì)出現(xiàn)平臺(tái)補(bǔ)貼的情況，因此對(duì)于部分利潤(rùn)比較高的商品而言,，部分企業(yè)或許愿意犧牲部分利潤(rùn)去承擔(dān)運(yùn)營(yíng)成本上漲的問(wèn)題,。

談及運(yùn)輸成本對(duì)于商品價(jià)格的影響，慕晨國(guó)際CEO花廣宇告訴《證券日?qǐng)?bào)》記者,，在去年“黑五”期間,，的確出現(xiàn)過(guò)成本高企影響折扣力度的現(xiàn)象，這一方面是物流成本高企導(dǎo)致的,；另一方面也是因?yàn)楸藭r(shí)部分境外地區(qū)繳稅成本出現(xiàn)變化,。

花廣宇表示，從平臺(tái)的備貨體系來(lái)看,，為了迎戰(zhàn)“618”,，慕晨國(guó)際早在今年3月份就開(kāi)始提前布局備貨，進(jìn)行合理的物流安排,，從而更好地應(yīng)對(duì)突發(fā)因素的影響,。

張昊還對(duì)記者坦言，物流最艱難的時(shí)候已經(jīng)過(guò)去了,。隨著疫情防控形勢(shì)趨于穩(wěn)定,，整體通關(guān)時(shí)效大幅提升，從超一個(gè)月提升至5天-10天左右,，這意味著海外商家已經(jīng)能夠正常,、有序地開(kāi)展各項(xiàng)業(yè)務(wù)。

據(jù)5月26日交通運(yùn)輸部發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示,，與4月18日相比,，5月24日高速公路貨車(chē)流量上升約10.9%；鐵路,、公路貨運(yùn)量分別增長(zhǎng)9.2%和12.6%,，均恢復(fù)至正常水平九成左右。近一周,，全國(guó)郵政快遞日均業(yè)務(wù)量已基本恢復(fù)至去年同期水平,。

相比4月份，物流堵點(diǎn)問(wèn)題有所好轉(zhuǎn),，但物流的穩(wěn)定和暢通仍是影響“618”商業(yè)恢復(fù)最為關(guān)鍵的因素,。目前,，京東、淘寶系等電商平臺(tái)已經(jīng)進(jìn)入“618”大促預(yù)售期,，6月1日后,，不少預(yù)售商品將開(kāi)始進(jìn)行配送，能不能及時(shí)送達(dá)頗為關(guān)鍵,。對(duì)此,，趙小敏表示，由于物流端存在的問(wèn)題,，參與“618”的各大電商平臺(tái)就面臨履約和時(shí)效的問(wèn)題,，這對(duì)各家平臺(tái)是一個(gè)新的考驗(yàn)。