進(jìn)入11月，“尾款人”的消費(fèi)熱情持續(xù)高漲，快遞業(yè)務(wù)量再創(chuàng)歷史新高,。國家郵政局監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示,，11月1日至11日,，全國郵政、快遞企業(yè)共處理快件47.76億件，同比增長超過兩成。

　　電商促銷時間長,，快遞旺季時間隨之變成“加長版”，高峰期也比往年更早,，末端攬派任務(wù)艱巨,，特別是投遞壓力突出。在常態(tài)化疫情防控形勢下,，如何將快遞包好,、運(yùn)好、送好,，各大快遞企業(yè)能否經(jīng)受考驗,？又該如何調(diào)配資源保障旺季暢通？對此,，記者進(jìn)行了深入采訪。

　　網(wǎng)點(diǎn)下沉步伐加快

　　11月10日早上,，位于貴州省畢節(jié)市七星關(guān)區(qū)坪壩村的中通快遞網(wǎng)點(diǎn)人來人往,，異常忙碌。正在取快遞的村民文應(yīng)告訴記者,，“今年‘雙11’下單的幾十個包裹,，現(xiàn)在陸續(xù)收到了。以前取快遞得去5公里外的鎮(zhèn)上,，所以不敢多買,，現(xiàn)在在家門口就可以取包裹，方便多了”,。

　　“11月以來,，村里快遞業(yè)務(wù)量迎來高峰，每天都有近1000票入庫,，比平時翻了一番,。”網(wǎng)點(diǎn)負(fù)責(zé)人文杰介紹，網(wǎng)點(diǎn)服務(wù)范圍覆蓋新莊村,、坪壩村等8個村,，旺季到了不僅派件量高了，收件量也從日常的近50票漲至300多票,，大大解決了當(dāng)?shù)剞r(nóng)品上行難,、網(wǎng)購收寄快遞難的問題,。

　　為讓更多農(nóng)村地區(qū)消費(fèi)者體驗到和城市一樣的物流服務(wù)，近年來,，在國家郵政局的指導(dǎo)下,，農(nóng)村服務(wù)網(wǎng)絡(luò)不斷健全。截至目前,，我國主要快遞品牌已在98%的鄉(xiāng)鎮(zhèn)實現(xiàn)了網(wǎng)點(diǎn)覆蓋,，并從“下鄉(xiāng)”向“進(jìn)村”快速邁進(jìn)。

　　“這些年,，京東物流持續(xù)面向低線城市及重點(diǎn)縣鎮(zhèn)布局物流新基建,，創(chuàng)新倉儲模式，提升縣鎮(zhèn)村三級物流觸達(dá)能力和服務(wù)時效,。”京東物流陜西智能供應(yīng)鏈中心項目負(fù)責(zé)人李大爽告訴記者,，截至11月8日，京東小哥送貨范圍幾乎覆蓋了全國所有的城鎮(zhèn)和鄉(xiāng)村,，在全國93%區(qū)縣里84%的鄉(xiāng)鎮(zhèn)實現(xiàn)了當(dāng)日達(dá)和次日達(dá),。

　　快遞進(jìn)村，不僅僅體現(xiàn)在把商品送到村口門前,，還助力各地農(nóng)特產(chǎn)品擺脫地域限制,，走上全國消費(fèi)者的餐桌。國家郵政局?jǐn)?shù)據(jù)顯示,，今年上半年,，各地已形成業(yè)務(wù)量超千萬件快遞服務(wù)現(xiàn)代農(nóng)業(yè)金牌項目45個，超百萬件項目249個,，接近去年全年水平,。

　　“10月以來，隨著蘋果,、獼猴桃等產(chǎn)品大量成熟上市,，涉農(nóng)快遞包裹快速增長?？梢哉f,，便捷的寄遞服務(wù)已成為推動農(nóng)產(chǎn)品跨區(qū)流通、農(nóng)民增收的重要渠道,。”國家郵政局發(fā)展研究中心業(yè)務(wù)研究三部副主任王岳含說,。

　　倉配一體全力助戰(zhàn)

　　“今年快遞更快了！”11月1日0時9分,，來自江蘇昆山的申女士收到申通送來的快遞后發(fā)出了這樣的感慨,。快遞小哥張齊飛說,，申女士的快遞在10月31日就已到達(dá)網(wǎng)點(diǎn),，11月1日凌晨在收到訂單已付尾款提示后,，立即向客戶發(fā)送了短信確認(rèn)，收到確認(rèn)回復(fù)就立即送出,。

　　之所以能這么快收到快遞,，與主要快遞品牌大力推進(jìn)的倉配一體化服務(wù)息息相關(guān)。在視頻連線采訪時,，記者發(fā)現(xiàn)位于江蘇省昆山市的申通易物流倉儲中心,，人工分揀區(qū)、智能機(jī)器人揀貨區(qū),、訂單復(fù)核打包區(qū),、打包流水線、自動分揀流水線一派繁忙,，但井然有序,。

　　“今年‘雙11’的第一波高潮（1日至3日），我們共處理訂單超過1000萬單,，當(dāng)日達(dá)訂單簽收率超過90%,。”申通易物流副總經(jīng)理詹葉芹告訴記者，今年“雙11”,，申通易物流首次參與預(yù)售下沉服務(wù)中,，承接六分之一左右的訂單。通過“預(yù)售”前置,，申通易物流將客戶預(yù)售商品訂單提前發(fā)送至消費(fèi)者所在區(qū)域的全國各大轉(zhuǎn)運(yùn)中心存放,，待尾款支付完成后，立刻安排配送,，消費(fèi)者便可以在當(dāng)日收到自己的快遞。

　　“為了讓倉儲中心的快件高效完成倉配一體化服務(wù),，真正實現(xiàn)一邊生產(chǎn)訂單一邊處理快遞,，我們設(shè)置了四條直線的自動分揀流水線，直接連接快遞集包區(qū)的雙層交叉線,，可實現(xiàn)小時操作快遞16萬件,。”詹葉芹介紹，目前,，申通易物流華東倉累計服務(wù)包括歐萊雅,、3CE、佰草集,、玉澤等品牌超過100家,。

　　倉配一體化服務(wù)，在提升消費(fèi)者購物體驗的同時,，也為電商客戶降低了中間運(yùn)輸成本,、提升了運(yùn)輸效率,。

　　“通過對維達(dá)紙業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和訂單結(jié)構(gòu)的數(shù)據(jù)分析，中國郵政為維達(dá)紙業(yè)個性化定制了日常和旺季兩套供應(yīng)鏈服務(wù)方案,。”中國郵政金華市分公司倉配負(fù)責(zé)人錢軍介紹說,，日常方案中，由金華郵政派駐專業(yè)的供應(yīng)鏈倉配團(tuán)隊到維達(dá)華東工廠,，提供“倉儲+配送”的一站式服務(wù),；旺季時，則采用源頭倉直發(fā)+爆品下沉倉發(fā)貨并行的模式,。目前,，華東地區(qū)維達(dá)紙業(yè)的快遞基本可以做到當(dāng)日遞、次日遞,。

　　末端配送科技賦能

　　能否又快又好地收到網(wǎng)購包裹,，是熱衷網(wǎng)購的消費(fèi)者最關(guān)心的話題之一。近年來,，為鼓勵發(fā)展農(nóng)村快遞末端服務(wù),，一系列有關(guān)完善農(nóng)村寄遞物流體系建設(shè)的政策措施相繼出臺，快遞企業(yè)也有了積極探索,。

　　“目前,，通過快快合作、郵快合作的方式,，黑龍江省望奎縣圓通快遞網(wǎng)點(diǎn)已實現(xiàn)下屬所有109個村,，都可以收到包括圓通在內(nèi)的多家快遞品牌的快遞包裹。即使在‘雙11’件量翻番的情況下,，也能實現(xiàn)30多個村當(dāng)日送達(dá),，50多個村48小時內(nèi)收到，距離最遠(yuǎn)的10多個村在雨雪天氣下也能實現(xiàn)72小時之內(nèi)送到,。”圓通快遞黑龍江望奎分公司負(fù)責(zé)人張俊明告訴記者,，得益于圓通總部牽頭的科技部重點(diǎn)項目——快件物流資源共享應(yīng)用示范項目向農(nóng)村延展，為當(dāng)?shù)靥峁┝擞布O(shè)備及軟件技術(shù)支持,，解決了長期以來進(jìn)村快件需嫁接多家不兼容的快遞品牌操作系統(tǒng)的痛點(diǎn)問題,，實現(xiàn)了“一套系統(tǒng)解決多品牌快遞包裹進(jìn)村投放”。

　　張俊明介紹說,，之前快遞員帶5家快遞品牌的包裹進(jìn)村,，需要在一部手機(jī)上分別打開5家快遞品牌的軟件進(jìn)行派送掃描、簽收等操作,，現(xiàn)在只需在一個軟件操作即可,，縮短了近一半的派送時間。

　　末端配送離不開科技賦能。針對近期多地疫情散點(diǎn)反彈,，今年“雙11”在“最后100米”的末端配送環(huán)節(jié),，無人配送繼續(xù)發(fā)揮無接觸配送優(yōu)勢。

　　最近,，穿梭于廣州理工學(xué)院各宿舍樓之間的順豐無人車特別繁忙,。“無人車從11月2日上崗以來，師生可以通過小程序預(yù)約‘最后100米’的送貨站點(diǎn),，20個隔口每趟派送都是滿滿的,，受到了師生的熱烈歡迎。”順豐科技產(chǎn)品經(jīng)理胡晶告訴記者,，無人車可以實現(xiàn)不同場景下末端小哥配送運(yùn)力的補(bǔ)充,，也最大限度減少人與人之間近距離接觸，確保配送安全,。“整體來看,，目前無人車的成本還在一個較高的區(qū)間，所以應(yīng)用的量級還不是特別大,，但是隨著國內(nèi)傳感器的成熟和無人車的量產(chǎn),，整體的應(yīng)用量級以后會越來越大。”

　　題圖 中通快遞上海轉(zhuǎn)運(yùn)中心工作人員正在對快件進(jìn)行噴灑消毒,。 （經(jīng)濟(jì)日報）