時間：2021-08-02 14:17:36 點(diǎn)擊：次
來源：京東物流 作者：

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網(wǎng)紅崛起,，唯快不破,；老牌謀變，勢在必行,。不可忽視的是,，不論網(wǎng)紅品牌還是傳統(tǒng)品牌,，崛起的背后往往都擁有強(qiáng)有力的供應(yīng)鏈作支撐,，否則便容易陷入曇花一現(xiàn)的尷尬局面,，這在食品飲料行業(yè)的競爭中尤其如此。

近年來,，眾多“網(wǎng)紅”品牌在食品飲料行業(yè)涌現(xiàn),，其中，元?dú)馍?020年氣泡水的銷售全行業(yè)占比超70%,，王飽飽已躋身麥片品類TOP行列，自嗨鍋則僅用兩年銷售額就超十億……盡管他們品類各異，但其爆紅邏輯“萬變不離其宗”,。那么,，新品牌引爆市場分為幾步？傳統(tǒng)品牌獲取新增量場的關(guān)鍵點(diǎn)在哪里,？

近日，京東物流戰(zhàn)略與創(chuàng)新研究院發(fā)布《食品飲料行業(yè)供應(yīng)鏈發(fā)展與渠道變革趨勢》,，多方面分析疫情過后食品飲料行業(yè)的新興趨勢,，并為企業(yè)供應(yīng)鏈變革提供了方向,。

報告談到,，食品飲料行業(yè)“爆品”通常都有以下發(fā)展路徑：發(fā)現(xiàn)痛點(diǎn)—快速面世—營銷打爆—產(chǎn)品迭代,。

不過，以往受限于渠道,、平臺等因素，品牌往往需要經(jīng)過漫長的累積,，才能在市場上嶄露頭角；而現(xiàn)在,，新品牌只需找準(zhǔn)需求后開展大規(guī)模市場營銷,、鋪設(shè)渠道,，品牌崛起時間大大縮短,，同時迭代速度也大幅提升,。

以網(wǎng)紅燕麥品牌王飽飽為例,，這一品牌自2018年8月上線電商平臺,，銷量便一路大增,。在在品牌側(cè)，王飽飽即通過公域流量平臺擴(kuò)大了影響力,。具體而言,，品牌通過小紅書首發(fā)種草后,，相繼利用B站進(jìn)行漸進(jìn)式種草,，利用抖音進(jìn)行規(guī)模化種草,，同時采用多樣的跨界營銷,，完成了品牌從0到1的搭建。

不過,，從“網(wǎng)紅”變成“長紅”并不容易,，背后靠什么支撐,？答案是強(qiáng)有力的供應(yīng)鏈。

事實(shí)上,，網(wǎng)紅品牌產(chǎn)品的快速迭代,，交付周期的加速等，背后正是日漸成熟的代工廠供應(yīng)鏈,。如今,，中國的廠商正從傳統(tǒng)的OEM升級至OBM，這種新的生產(chǎn)方式能夠為品牌提供完整的產(chǎn)品研發(fā),、生產(chǎn),、營銷服務(wù)。網(wǎng)紅食品品牌中,，元?dú)馍?、鐘薛高、王飽飽,、自嗨鍋等皆采用OBM方式進(jìn)行生產(chǎn),。

同時，這種集“研發(fā)-采購-生產(chǎn)-品牌”一體自控型代工廠的出現(xiàn),，還推動了傳統(tǒng)代工廠的變革,。在新趨勢的帶動下，傳統(tǒng)品牌的供應(yīng)鏈體系也在謀變,。

受疫情影響,，傳統(tǒng)品牌的線上渠道及O2O渠道占比進(jìn)一步增大。一直以來,，傳統(tǒng)渠道對經(jīng)銷商依賴強(qiáng)烈,，而這種模式的代表——大商制和深度分銷，正逐步進(jìn)入改革深水區(qū),，銷售成本高,、供應(yīng)鏈觸達(dá)效率低等原因成為渠道變革的主要動因。隨著變革的逐漸深入,，以經(jīng)銷商為主的供應(yīng)商渠道,，將逐步走向人貨倉分離、獨(dú)立交付,、全場景交付,。

以某白酒企業(yè)為例，此前長時間里,，他們都采用深度分銷模式,，而這種模式的主要問題在于經(jīng)銷商動力不足、庫存高企。為解決這些問題,，該公司逐步轉(zhuǎn)向“一商為主,、多商輔助”的渠道模式，其中,，核心經(jīng)銷商負(fù)責(zé)市場運(yùn)營及維護(hù),，輔助經(jīng)銷商負(fù)責(zé)物流配送、倉儲及墊資職能,。

渠道變革的同時,，數(shù)字化成為打造過硬供應(yīng)鏈中不可缺少的一環(huán)。

后疫情時代,，數(shù)字化推動生產(chǎn)端,、分銷端和終端產(chǎn)生巨大變化。以湯臣倍健為例,，為了快速響應(yīng)消費(fèi)端的個性化需求,，該品牌打造了透明工廠、經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)化平臺,。其透明工廠通過全透明生產(chǎn),、無人化設(shè)備以及營養(yǎng)定制化，驅(qū)動供應(yīng)鏈變革,。而在終端,，受益于消費(fèi)場景多元化、私域流量興起,，門店數(shù)字化,、營銷數(shù)字化將成為品牌觸點(diǎn)的延伸。

經(jīng)過多年積累,，京東物流科技在一體化供應(yīng)鏈打造上經(jīng)驗頗多,，目前已形成了科技產(chǎn)品、解決方案和供應(yīng)鏈生態(tài)三大板塊,，覆蓋物流全鏈條,、全場景，能夠為快消,、電子制造,、汽車等多領(lǐng)域提供一體化智能供應(yīng)鏈解決方案。

依托自身優(yōu)勢,，京東物流便將為徐福記構(gòu)建全鏈路一體化運(yùn)營,、全場景智能化管理、全渠道集約化服務(wù)的供應(yīng)鏈管理體系,。在此次合作中,，京東物流將最前沿的智能物流技術(shù)全面開放，徐福記借此打造了智能場站,、數(shù)字車隊,、鏈上簽等產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)了東莞智能工廠園區(qū)內(nèi)倉庫數(shù)字化月臺,、月臺智能調(diào)度,、車輛無感入園和智能引導(dǎo)、運(yùn)單合同電子化等智能化管理,。此前還曾與徐福記聯(lián)手打造了全新倉儲物流模式——“無界工廠”,，該工廠去除了物流中的中間倉環(huán)節(jié)，解決了短保產(chǎn)品物流的痛點(diǎn),，不僅節(jié)省了物流時間,，還提升了消費(fèi)者的體驗

不過，數(shù)字化浪潮下,，供應(yīng)鏈體系形式更加多樣,，且迭代更快，如C2M數(shù)據(jù)中臺的需求驅(qū)動,，終端觸點(diǎn)的數(shù)字化,，鎖鮮、短保等冷鏈運(yùn)輸和銷地倉網(wǎng)絡(luò)布局,，分銷渠道的變革等因素,，也是供應(yīng)鏈變革的重點(diǎn)領(lǐng)域。