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 中國商業(yè)聯(lián)合會(huì)商貿(mào)物流與供應(yīng)鏈分會(huì)

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下單到簽收僅10分鐘 雙11發(fā)貨速度“起飛”的背后邏輯

時(shí)間:2020-11-03 14:11:37 點(diǎn)擊:
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 想退款發(fā)現(xiàn)居然發(fā)貨了?!

11月1日當(dāng)天,微博話題#想退款發(fā)現(xiàn)居然發(fā)貨了#喜提熱搜榜第8位,目前,這一話題的閱讀量達(dá)到7.7億,參與話題討論的條數(shù)有6.9萬。與此同時(shí),#今年雙十一快遞有多快#這一話題的閱讀量也已達(dá)到2.2億,有4.4萬網(wǎng)友參與了討論。

下單到簽收僅10分鐘 雙11發(fā)貨速度“起飛”的背后邏輯_物流_電商報(bào)

有網(wǎng)友感嘆,想改地址發(fā)現(xiàn)居然發(fā)貨了,都不給你后悔的機(jī)會(huì)!還有網(wǎng)友表示,我昨晚(11月1日晚)勸我媽想退款定個(gè)早點(diǎn)的鬧鐘起來,我媽不聽,今天早上七點(diǎn):“啊!他怎么發(fā)貨了!”還有網(wǎng)友調(diào)侃,“平時(shí)能有這種速度該多好~”。

下單到簽收僅10分鐘 雙11發(fā)貨速度“起飛”的背后邏輯_物流_電商報(bào)

與往年不同的是,消費(fèi)者今年都有共同的體會(huì):今年雙11快遞發(fā)貨速度是真的很快!

據(jù)封面新聞消息,11月1日0:40,家住成都的許女士剛付完雙11尾款,快遞員就樓下電話問是否方便收貨,從下單到簽收,僅用時(shí)10分鐘,喜提成都第一收貨人!

再看各大快遞企業(yè)發(fā)布的物流戰(zhàn)報(bào),今年雙11快遞的發(fā)貨速度之快更是顯而易見。

來自京東物流的數(shù)據(jù)顯示,截至11月1日13點(diǎn)29分,包括京東零售訂單和開放業(yè)務(wù)訂單在內(nèi),JDL京東物流的出庫量已超去年全天。其中,今年雙11收貨第一單來自家住中國最北端的黑龍江漠河的榮女士,在凌晨付完尾款后6分鐘,她就收到了此前在京東預(yù)定的口紅。

來自中通的數(shù)據(jù)顯示,雙11開場至零點(diǎn)12分54秒,中通云倉科技完成第一單簽收,成功刷新首單簽收記錄。截至11月1日下午16時(shí)48分25秒,中通快遞當(dāng)天訂單成交量已突破1億件。

下單到簽收僅10分鐘 雙11發(fā)貨速度“起飛”的背后邏輯_物流_電商報(bào)

此外,來自菜鳥網(wǎng)絡(luò)的數(shù)據(jù)顯示,截至11月1日18時(shí),全國(不含港澳臺(tái))有337個(gè)城市已經(jīng)收到當(dāng)天購買的雙11包裹。這意味,除了我國的核心一線城市,包裹極速達(dá)已覆蓋到三四線城市。這要是在往年,也僅僅限于交通發(fā)達(dá)的核心一線城市。

如此看來,今年雙11,不止是快遞發(fā)貨快,發(fā)貨速度快覆蓋的地方也更加大,當(dāng)然,對(duì)應(yīng)的快遞包裹量相較于去年同期也很大,何況今年的雙11是分兩波活動(dòng)進(jìn)行。

至于快遞包裹量的猛增,也在意料之中。據(jù)國家郵政局預(yù)測,雙11期間預(yù)計(jì)日均快遞業(yè)務(wù)量達(dá)4.9億件,約是日常業(yè)務(wù)量的2倍。

但回歸正傳,為何快遞發(fā)貨如此快?想必,這必然是離不開商家與快遞企業(yè)的協(xié)同努力,而這關(guān)鍵方就在于快遞企業(yè)。

快遞企業(yè)今年雙11普遍做到包裹極速達(dá)除了受益于前期“渾身解數(shù)”般的籌備之外,總的來說主要依托于三個(gè)方面,即涵蓋分揀智能化的產(chǎn)能建設(shè)、平臺(tái)數(shù)據(jù)化管理、末端配送智能化。

產(chǎn)能建設(shè)方面,以申通為例,申通54個(gè)產(chǎn)能提升項(xiàng)目在雙11前夕陸續(xù)完工投產(chǎn),增加操作面積達(dá)到70余萬平米,產(chǎn)能提升超1倍。

其中,10月7日投產(chǎn)使用并且覆蓋山東區(qū)域的濟(jì)南轉(zhuǎn)運(yùn)中心出港新場地,占地面積達(dá)到1.1萬平米,并引入了兩套自動(dòng)化分揀設(shè)備,日均快件處理能力最高可達(dá)72萬票。申通合肥轉(zhuǎn)運(yùn)中心新場地的操作面積則達(dá)到6000余平米,擁有11個(gè)卸貨口,并安裝了44個(gè)擺輪機(jī),日均快件出港操作能力至少增加300噸。

平臺(tái)數(shù)據(jù)化管理方面,以圓通升級(jí)的數(shù)據(jù)化管理平臺(tái)——網(wǎng)點(diǎn)管家為例,雙11期間,加盟公司不僅可通過該工具查看公司的數(shù)據(jù)報(bào)表,對(duì)客服、財(cái)務(wù)進(jìn)行管理,還可以第一時(shí)間查看自己在中心場地上的貨物存放情況,及時(shí)合理安排、調(diào)配車輛,從而保障了快件的全鏈路運(yùn)輸高效運(yùn)轉(zhuǎn)。

末端配送智能化方面,依托于菜鳥供應(yīng)鏈推出的“預(yù)售極速達(dá)”,受益于菜鳥供應(yīng)鏈的智能預(yù)測,快遞企業(yè)首次在雙11期間將部分預(yù)售商品提前配送到社區(qū)。

據(jù)申通快遞介紹,申通通過“預(yù)售極速達(dá)”服務(wù),可以把更多客戶的商品提前送達(dá)到客戶十公里以內(nèi)的范圍,在客戶付了尾款之后,有九成的商品是可以當(dāng)天送達(dá)到客戶手里。

可以見得,今年雙11發(fā)貨速度“起飛”的背后邏輯在于,除了快遞企業(yè)自身的優(yōu)勢以及努力外,莫過于快遞企業(yè)的產(chǎn)能建設(shè)、平臺(tái)數(shù)據(jù)化管理、末端配送智能化三個(gè)環(huán)節(jié)環(huán)環(huán)相扣運(yùn)作。

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