時(shí)間：2020-10-19 11:01:52 點(diǎn)擊：次
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 9月份,，全國快遞業(yè)務(wù)量完成80.9億件，增速重回40%,！這意味著我國快遞業(yè)正加速進(jìn)入快遞“旺季”,。

數(shù)據(jù)的背后,，也說明今年快遞業(yè)的“價(jià)格戰(zhàn)”高潮正迎來，而近期各大物流企業(yè)爭相使出“渾身解數(shù)”更是為這個(gè)“旺季”渲染出一股股濃厚的火藥味,，誰將最終站上“C”位不得而知,。

除了疫情的驅(qū)動(dòng)之外,，這很大一部分是價(jià)格戰(zhàn)愈演愈烈的結(jié)果,。

而這，單從末端電商快件市場情況來看,，就可以明顯發(fā)現(xiàn),。今年4月，主攻電商件的極兔入局中國快遞市場,，在電商件市場這塊蛋糕被后來者瓜分的情形下,，極兔屢遭通達(dá)系快遞全網(wǎng)抵制。

同一時(shí)間段,，同樣專注于電商快件的“京東系”眾郵快遞在全國全面起網(wǎng),，未來整體規(guī)劃一級網(wǎng)點(diǎn)超560家。

通達(dá)系快遞也不安分,，市場傳出,，申通快遞8月開始自建快遞末端門店品牌“喵站”，擬在9月30日前建成3000家,，年底前累計(jì)建成6000家喵站,。

這也促發(fā)了整個(gè)快遞業(yè)欲以低價(jià)之爭贏取市場份額。

據(jù)國家郵政局8月份的快遞數(shù)據(jù)顯示,，8月快遞單票收入同比降幅13.6%至每票10.05元,，降幅比7月份有所擴(kuò)大。

韻達(dá),、圓通,、申通等一線快遞公司單票收入同比降幅更是均超過20%。

而“雙11”堪稱為快遞業(yè)一年之中的豐收節(jié),，縱使物流快遞企業(yè)在前期已經(jīng)做了很多系列性的準(zhǔn)備工作,，也比當(dāng)下集中“火力”出招更為“遜色”。常言道,，“好鋼用在刀刃上”就是這個(gè)理。

因此,，各家物流快遞企業(yè)也都相繼在一個(gè)時(shí)間段使出自己的“絕活”,。前有申通快遞率先發(fā)布多個(gè)雙11備戰(zhàn)策略，后有韻達(dá),、順豐,、百世、京東物流,、菜鳥等先后備戰(zhàn),，順豐快運(yùn)與百世快運(yùn)更是首次進(jìn)行產(chǎn)品大升級,，瞄準(zhǔn)萬億級別的大件快運(yùn)市場。

申通快遞宣布,，今年“雙11”將首次應(yīng)用云基礎(chǔ)設(shè)施支撐全申通業(yè)務(wù)系統(tǒng),，節(jié)約大促單票IT成本10%，升級全網(wǎng)40余家轉(zhuǎn)運(yùn)中心以使整體產(chǎn)能提升近30%,，并將借助“喵站+喵柜”幫助網(wǎng)點(diǎn)提升末端服務(wù)效率,。單從其超3000家的喵站規(guī)模來看，就覺得不一般,。

京東物流則推出“十項(xiàng)全能”的運(yùn)營舉措,，包括360°全托管、高精預(yù)測,、入倉ETC,、一件代發(fā)、限時(shí)清零,、預(yù)售商品前置,、11.11指揮室、倉單質(zhì)押,、青流出倉,、智能大腦，覆蓋從商家端到消費(fèi)者端的全鏈路,、全場景,、全網(wǎng)絡(luò)上的運(yùn)營體系，助力廣大商家入倉備貨,，預(yù)計(jì)備貨量總計(jì)超過12億件商品,。

作為率先進(jìn)入中高端快運(yùn)市場的順豐快運(yùn)，則全面升級旗下產(chǎn)品,，電商大小件齊抓,。其中“小票零擔(dān)”更新為“標(biāo)準(zhǔn)零擔(dān)”，“大票零擔(dān)”更新為“大票直送”,，“重貨專運(yùn)”更新為“整車直達(dá)”等,，貫穿了從原材料到商品的采購、生產(chǎn),、分銷,、零售的全供應(yīng)鏈全環(huán)節(jié)。

百世快運(yùn)緊隨其后，推出“送裝一體”和“送裝分離”全新模式下的“橙易裝”服務(wù)產(chǎn)品,，擬于10月底實(shí)現(xiàn)全境覆蓋送裝分離服務(wù),，預(yù)計(jì)將降低30%的送裝成本,。

值得關(guān)注的是，針對以往快遞未經(jīng)許可投放代收點(diǎn)等問題,，菜鳥驛站宣布推出四大舉措,，在行業(yè)內(nèi)率先探索還消費(fèi)者快遞選擇權(quán)。要數(shù)哪家迎戰(zhàn)“雙11”為最高情商,，莫過于菜鳥驛站,。

菜鳥驛站于今年6月正式邁向數(shù)字社區(qū)生活服務(wù)，此次推出的四大舉措包括消費(fèi)者可在線設(shè)置是否放驛站,、快遞包裹試行派送前“知心選”,、包裹首次進(jìn)入驛站前電話征求許可和智能柜自主設(shè)置等，不僅緊隨數(shù)字化浪潮,，更彰顯了消費(fèi)者作為快遞包裹的“主人翁”身份,，這是其他物流企業(yè)不可企及的。

在消費(fèi)者服務(wù)水平方面,，不容否認(rèn),，順豐一直處在行業(yè)內(nèi)數(shù)一數(shù)二的位置。但對于背靠阿里巴巴的菜鳥驛站來說,，其應(yīng)對”雙11”的優(yōu)勢就更加明顯,，僅全國遍布將近3萬家菜鳥驛站的規(guī)模就已是強(qiáng)大的后盾。

當(dāng)然,，天貓,、菜鳥聯(lián)合14家物流企業(yè)正式啟動(dòng)2020年天貓“雙11”全球狂歡節(jié)的物流備戰(zhàn)，也將使得通達(dá)系物流企業(yè)成為受益者,。

但,，在這場盛大的“雙11”物流戰(zhàn)中，最終會(huì)花落誰家呢,？我們拭目以待,！