時間：2020-08-04 15:03:02 點擊：次
來源： 作者：電商報

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 阿里巴巴與美團兩大互聯(lián)網(wǎng)巨頭之間或許又開始了新一輪的明爭暗斗,，只不過,，這一次雙方的戰(zhàn)場不再是外賣，而是一個看上去似乎和互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)毫不相干的領(lǐng)域——汽車,。

阿里再出手

8月3日,，有媒體報道稱小鵬汽車已經(jīng)再次獲得超3億美元融資,，由阿里巴巴集團領(lǐng)投。消息一出,，瞬間成為行業(yè)關(guān)注的焦點,，各路媒體紛紛將鏡頭對準了故事的兩大主角。

對于這一消息,，阿里巴巴隨后表示,，其期待通過對小鵬汽車的投資助力智能電動汽車行業(yè)發(fā)展升級。如此看來,，阿里巴巴此次領(lǐng)投小鵬汽車的消息已沒有多少懸念,。

事實上，阿里巴巴與小鵬汽車有著千絲萬縷的聯(lián)系,，對于阿里巴巴領(lǐng)投小鵬汽車并不會感到很突然,，或者說是意外,。

天眼查資料顯示，小鵬成立于2015年1月,，也就是說,，從其創(chuàng)立至今不過短短5年時間。然而,，作為國內(nèi)造車新勢力“三駕馬車”之一,，小鵬汽車在這有限的時間內(nèi)已經(jīng)完成高達10輪融資，總?cè)谫Y金額超過百億元,，成為資本市場“寵兒”,。

目前看來，小鵬汽車背后的投資者陣容堪稱豪華,，既匯聚了春華資本,、紀源資本、高瓴資本,、紅杉中國等知名創(chuàng)投機構(gòu),，也有著互聯(lián)網(wǎng)巨頭的支持，當然,，這其中就包括本文的主角——阿里巴巴,。

從2017年底到2018年初，阿里巴巴相繼參與了小鵬汽車A+輪與B輪融資,，并在其中扮演了重要角色,。如此看來，阿里巴巴此次再度出手,，已是第三次加注小鵬汽車,。

在B輪之后，小鵬汽車并沒有停下融資步伐,，B+輪,、C輪、C+輪相繼上演,，一連串的動作讓外界眼花繚亂,，投資者中有很多熟悉的名字，卻偏偏少了阿里巴巴的身影,。在小鵬汽車B輪融資之后的兩年里,，阿里巴巴似乎已經(jīng)遠離。

這一次,，阿里巴巴突然再度領(lǐng)投,，也就意味著阿里巴巴初心未改，依然看好小鵬汽車。兩年多的沉默之后,，阿里巴巴再度強勢回歸小鵬汽車投資者行列,，仍然暗藏著許多玄機,。

此時無疑是一個關(guān)鍵時間節(jié)點,，同為國內(nèi)造車新勢力“三駕馬車”之一的理想汽車，于7月31日正式在納斯達克掛牌上市,。理想汽車近期備受矚目,，或許還有一個重要的光環(huán)，背后有王興和美團的鼎力支持,，甚至王興本人多次為理想汽車搖旗吶喊,。

王興是何許人也？正是那個率領(lǐng)美團與阿里巴巴激烈競爭的掌舵者,。智能電動汽車是未來數(shù)字生活的重要組成部分,，美團不僅早已下手，而且理想汽車的上市就是對美團和王興最好的回報,，對手高歌猛進,，阿里巴巴怎能不動心。

智能汽車盡管目前尚處于初始階段,，但像極了20年前的互聯(lián)網(wǎng),，很可能將在未來引發(fā)一場數(shù)字生活革命。這或許也是美團和王興傾力扶持理想汽車的原因,，一如阿里巴巴大手筆押注小鵬,。

在騰訊多次領(lǐng)投蔚來汽車、美團則全力支持理想汽車的格局下,，“三駕馬車”唯有小鵬更對阿里巴巴的胃口,。

從某種意義上來說，阿里巴巴加速擁抱小鵬,，正是為了打造與美團在智能汽車領(lǐng)域?qū)Q的武器,。有消息稱，小鵬汽車赴美IPO的進程也在加快,，將會最快8月,、最晚不遲于9月赴美上市。屆時,，作為智能汽車玩家,，阿里巴巴與美團或許將再次處于同一起跑線。

汽車也有“百億補貼”

阿里巴巴再度加碼智能汽車,，也許很大程度上是因為美團與理性汽車聯(lián)手講述了一個動人的故事,，從外部刺激到了阿里巴巴，阿里巴巴果斷出手，予以回擊,。從內(nèi)部來看,，阿里巴巴似乎也正在緊盯著“汽車”兩個字。

為了“汽車”這兩個字,，阿里巴巴甚至專門打造出一個電商狂歡節(jié),，因為一個人，建了一座城,。

7月29日,，“第一屆阿里巴巴汽車消費節(jié)”正式啟動。為了這個節(jié),，阿里巴巴旗下天貓,、淘寶、支付寶,、高德四大“國民App”聯(lián)合助陣,，甚至第一次將汽車納入“百億補貼”范疇。

在人們的印象中,，電商巨頭們的“百億補貼”似乎僅限手機,、美妝等品類，阿里巴巴敢為人先,，汽車同樣可以“百億補貼”,，誰還敢說阿里巴巴不是認真在做這件事。

受疫情影響,，車企和汽車服務(wù)企業(yè)加速了上線的步伐,，這讓阿里巴巴看到了機會，當然,，對手們也是如此,。

同樣是在7月，京東汽車推出了一款名為“東車惠”的App,，自然是為了讓經(jīng)銷商的汽車生意更加容易,。“東車惠”的問世，意味著京東第一次直接涉足買車與賣車,，更重要的是,，這與其此前打造的后汽車市場業(yè)務(wù)形成互補。

可見,，京東正在補齊汽車業(yè)務(wù)版圖,，汽車江湖華山論劍怎能少得了阿里巴巴這一重要門派。高手過招,，出手即殺招,。阿里巴巴一出手，便是一個持續(xù)一月有余的“車主狂歡月”，這是雙11之后,，阿里系打造的又一個狂歡節(jié),。

在“百億補貼”的加持下，廣大用戶很可能得到一個劃算的購車,、養(yǎng)車及用車機會,，汽車行業(yè)也可以做到“上天貓，就夠了”,。將汽車納入“百億補貼”無疑是阿里巴巴的創(chuàng)舉,，而阿里系在“汽車”上做的文章,，似乎總讓人眼前一亮,。

阿里的汽車夢

從薇婭直播賣車，10分鐘賣出兩千多臺的那一刻,，人們突然發(fā)現(xiàn),，淘寶直播將汽車玩出了新高度。此后,，薇婭刷新紀錄,，半分鐘內(nèi)4180輛車被銷售一空，似乎淘寶直播開創(chuàng)了一個汽車銷售新紀元,。

當然,，淘寶直播間只是賣車，對于整個汽車行業(yè)而言,，還有很多的事情要做,，而阿里巴巴可以動用一切資源完成這一切。

事實上,，阿里系正在將汽車業(yè)務(wù)做精做細,。今年5月，天貓汽車面向汽車4S店,、洗車養(yǎng)護門店開通"輕店"免費入駐通道,，商家在天貓開通輕店，將同步在淘寶,、支付寶,、高德獲得展示入口。

也就是說,，阿里巴巴在上線“汽車消費節(jié)”之前,，旗下四大“國民App”就早已開始協(xié)同，發(fā)力汽車業(yè)務(wù),。

當然,，追夢需要付出一定的代價，不只是時間，還要“流血”,。時間很好理解,，而“出血”的另外一個意思是“燒錢”，電商巨頭深諳此道,，阿里巴巴也不例外,。

今年618期間，天貓聯(lián)合上汽大眾,、通用別克,、東風日產(chǎn)、比亞迪等車企,，以5折的價格銷售熱門車型,；此外，針對地攤經(jīng)濟中大熱的“擺攤專用車”,，天貓上線“擺攤神車”專場,，對五菱宏光、東風小康等官方車企推出購車補貼,。

不難看出,，阿里巴巴持續(xù)加碼汽車產(chǎn)業(yè)，首先是讓車企更高效的在線售車與服務(wù),，這是為了給國內(nèi)汽車消費市場帶來全新的體驗,；同時，阿里巴巴也在關(guān)注更智能,、更符合消費者需求的汽車,，這是為了消費者能夠擁有更多、更好的選擇,。

“汽車消費節(jié)”的上線,，用戶享受到了從買車到服務(wù)的全閉環(huán)體驗，意味著阿里巴巴汽車業(yè)務(wù)版圖完成了一半,，而加緊擁抱小鵬汽車,，阿里巴巴的眼光瞄準了未來，填補另外一半邁出了一大步,。

無論對于小鵬汽車,，還是整個汽車領(lǐng)域，阿里巴巴都將會頻繁出手,，只為了那個讓未來更加美好的汽車夢,。天下沒有難做的生意，也沒有難賣和不好用的汽車,。