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 中國(guó)商業(yè)聯(lián)合會(huì)商貿(mào)物流與供應(yīng)鏈分會(huì)

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低價(jià)特斯拉引風(fēng)波 拼多多難越品牌“高墻”

時(shí)間:2020-07-23 11:34:44 點(diǎn)擊:
來(lái)源: 作者:電商報(bào)

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 “低價(jià)策略”是拼多多迅速切入“五環(huán)外”的關(guān)鍵之一,但時(shí)至今日卻成為了橫亙?cè)谄炊喽嗯c“五環(huán)內(nèi)”的一堵高墻。

低價(jià)特斯拉引風(fēng)波 拼多多難越品牌“高墻”_零售_電商報(bào)

電商報(bào)》注意到,近日,拼多多平臺(tái)新上線了一款“特斯拉model3 2019款標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航后驅(qū)升級(jí)版黑色”產(chǎn)品。據(jù)頁(yè)面顯示,該團(tuán)購(gòu)活動(dòng)5人即可成團(tuán),團(tuán)購(gòu)價(jià)為251800元。作為對(duì)比,特斯拉官方同款車型售價(jià)為291800元,拼多多團(tuán)購(gòu)便宜了4萬(wàn)元整。

對(duì)于這樣的降價(jià)促銷活動(dòng)消費(fèi)者當(dāng)然表示“喜聞樂(lè)見(jiàn)”,但如此批發(fā)價(jià)卻“惹怒”了特斯拉,就在當(dāng)天,特斯拉無(wú)情的打擊了拼多多。

特斯拉官方微博辟謠稱,我司未與宜買車或拼多多就該團(tuán)購(gòu)活動(dòng)有任何合作,也未與宜買車或拼多多有過(guò)任何形式的委托銷售服務(wù),亦未就此次團(tuán)購(gòu)活動(dòng)向宜買車或拼多多銷售過(guò)任何本司生產(chǎn)車輛。

低價(jià)特斯拉引風(fēng)波 拼多多難越品牌“高墻”_零售_電商報(bào)

同時(shí),特斯拉表示,我司保留追究相關(guān)法律責(zé)任的權(quán)利。如消費(fèi)者因上述團(tuán)購(gòu)活動(dòng)產(chǎn)生任何爭(zhēng)議或權(quán)益受損,我司不承擔(dān)任何責(zé)任。

對(duì)于特斯拉的聲明,拼多多也向媒體作出回應(yīng),稱車輛是正品,補(bǔ)貼也是真的。此外,售賣車輛的商家客服也作出回復(fù),稱保證售賣車輛為正品,但是可售的車輛僅有5臺(tái)。

而在業(yè)內(nèi)看來(lái),此次事件,不排除商業(yè)炒作的可能性,也就是商家以低于成本的價(jià)格售出,相當(dāng)于貼錢進(jìn)行廣告營(yíng)銷,簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是“賠本賺吆喝”。

但值得一提的是,于拼多多而言,此次特斯拉事件并非沒(méi)有先例,大額補(bǔ)貼往往讓消費(fèi)者覺(jué)得“真香”,卻“惹怒”一眾品牌商。

今年“55購(gòu)物節(jié)”期間,拼多多平臺(tái)上線了凱迪拉克XT5、大眾途觀等多款車型,最低折扣低至5.5折。以廠家指導(dǎo)價(jià)34.97萬(wàn)元的凱迪拉克XT5 28T豪華型為例,活動(dòng)期間在拼多多上的價(jià)格僅約為19萬(wàn)元。

低價(jià)特斯拉引風(fēng)波 拼多多難越品牌“高墻”_零售_電商報(bào)

隨后遭到了該公司市場(chǎng)部人士毫不客氣地怒懟,稱未與拼多多進(jìn)行任何合作,甚至懷疑其所售車型為“假貨”。此后經(jīng)過(guò)調(diào)查,才發(fā)現(xiàn)拼多多平臺(tái)上所售車型來(lái)源為上海百聯(lián)集團(tuán),后者是凱迪拉克授權(quán)經(jīng)銷商。

此外,6月3日,拼多多宣布將上線 “盒裝CPU萬(wàn)人團(tuán)”活動(dòng),五款當(dāng)紅CPU下單可享特惠補(bǔ)貼,下單可享300-600元的特惠補(bǔ)貼,這也創(chuàng)下了三代銳龍自發(fā)布以來(lái)的最低價(jià)格。

低價(jià)特斯拉引風(fēng)波 拼多多難越品牌“高墻”_零售_電商報(bào)

然而活動(dòng)上線一天,即遭AMD官方“打臉”。6月4日,超威半導(dǎo)體產(chǎn)品(中國(guó))有限公司官方微博@AMD中國(guó)發(fā)布聲明稱,目前AMD沒(méi)有對(duì)拼多多電商平臺(tái)及其上任何店鋪授權(quán)。

而從品牌商方面的屢屢質(zhì)疑和聲明中,拼多多與品牌商之間的緊張關(guān)系可見(jiàn)一斑,那么品牌商們?yōu)楹蚊鎸?duì)拼多多如此“易怒”?如此急于撇清關(guān)系?

事實(shí)上,拼多多打出的“低價(jià)正品”標(biāo)簽與品牌之間天然就有難以消除的矛盾。一方面,拼多多通過(guò)大額補(bǔ)貼打造的超低價(jià),將擾亂品牌商的價(jià)格體系;另一方面,長(zhǎng)期低價(jià)將有損品牌形象,對(duì)品牌利益造成了一定的沖擊。

品牌方的退卻導(dǎo)致了拼多多只能選擇與各種渠道方、經(jīng)銷商來(lái)合作,可越是高價(jià)的商品就越需要完善的售后體系和品牌的背書。即便拼多多依靠渠道拿到貨,但若是都如特斯拉一般不愿給拼多多背書,單是售后問(wèn)題就會(huì)讓消費(fèi)者望而卻步。

目前來(lái)看,拼多多仍在努力進(jìn)軍中高端市場(chǎng),但被品牌商的過(guò)激反應(yīng)弄得頗有些不知所措,其次,屢被“打臉”也違背了拼多多試圖借助品牌效應(yīng)來(lái)提升平臺(tái)形象的初衷。顯然,拼多多想要越過(guò)品牌“高墻”,還有很長(zhǎng)的路要走。

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