會上,，談及我國快遞空中網(wǎng)絡(luò)建設(shè)問題,，國家郵政局政策法規(guī)司司長金京華表示，從整體情況來看,，近年來我國郵政快遞企業(yè)的國際航空運(yùn)輸能力得到了一定提升,。在服務(wù)跨境電商、促進(jìn)貿(mào)易轉(zhuǎn)型等方面,，發(fā)揮了積極的作用,。2019年，我國出口郵件快件量超過了21億件,，重量約為75萬噸,。這些郵件、快件，基本上都是通過航空方式來運(yùn)輸?shù)?，主要集中在歐洲,、北美、亞洲,，其中郵政快遞企業(yè)自有航空的承運(yùn)量占20%,，其余的80%主要是通過客機(jī)的腹艙和其他航空公司的貨機(jī)來運(yùn)輸。

目前,，郵政航空,、順豐航空、圓通航空的自有全貨機(jī)總數(shù)已經(jīng)突破了100架,，國際航線31條,。相對于國際先進(jìn)企業(yè)而言，我國郵政快遞企業(yè)在國際航空網(wǎng)絡(luò)布局和服務(wù)能力,、服務(wù)水平等方面差距還較明顯的,，還不能適應(yīng)國際寄遞、跨境電商和國際供應(yīng)鏈發(fā)展的現(xiàn)實需要,。

金京華表示,，國家郵政局將加快發(fā)展快遞的空中網(wǎng)絡(luò)，提高國際的航空貨運(yùn)能力,，促進(jìn)國際物流供應(yīng)鏈體系建設(shè),。

一是聯(lián)合民航局開展國際郵件、快件航空網(wǎng)絡(luò)布局的研究,，推動將有關(guān)的內(nèi)容納入國家“十四五”規(guī)劃和相關(guān)的重點專項規(guī)劃,。

二是要配合有關(guān)部門推進(jìn)以貨運(yùn)為主的機(jī)場建設(shè)，完善快遞分揀等設(shè)施,，建設(shè)一批輻射國內(nèi)外的航空快遞貨運(yùn)樞紐,。

三是要推動快遞企業(yè)和境內(nèi)外民營企業(yè)、民航企業(yè)加強(qiáng)合作,，強(qiáng)化標(biāo)準(zhǔn)的銜接,，促進(jìn)技術(shù)裝備、作業(yè)處理的規(guī)范化,、信息化和一體化,。

四是推動完善政策環(huán)境，加強(qiáng)貨運(yùn)航線,、航班時刻等資源的保障,，加大國際運(yùn)力投入，提升郵件快件的通關(guān)效率,，破解快遞空中網(wǎng)絡(luò)建設(shè)中的困難和問題,。